Ποιοι εταιρίες διεκδικούν τα πετρέλαια του Μαυροβουνίου

Έξι εταιρείες από τις ΗΠΑ , την Αυστρία , την Ιταλία , τη Ρωσία , την Ελλάδα και τη Μεγάλη Βρετανία υπέβαλαν τρεις προσφορές στο δημόσιο διαγωνισμό για την ανάθεση συμβάσεων παραχώρησης για την εκμετάλλευση του πετρελαίου και του φυσικού αερίου στην θαλάσσια περιοχή του Μαυροβουνίου.

Οι εταιρείες είναι οι Marathon Oil Corporation ( ΗΠΑ) και OMV ( Αυστρία ) - κοινή προσφορά  - Κοινοπραξία : Eni SpA ( Ιταλία) και Novatek , ( Ρωσία)  - Κοινοπραξία : Energean Oil & Gas ( Ελλάδα) και Mediterranean Oil & Gas ( Μεγάλη Βρετανία ).

ΠΗΓΗ:sofokleousin.gr

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΟΥ ΠΣΕΕΠ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥ ΣΚΕΕΠ

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι

           Με αφορμή την καταγγελία του ΣΚΕΕΠ στις 16/05/14 σχετικά με το περιστατικό που συνέβη στην Κεντρική Πύλη των ΒΕΑ, έχω να δηλώσω τα εξής:

           Την Τετάρτη 14/05/14 ο συν. Νέστωρας Δημήτρης, μέλος του Δ.Σ. του ΠΣΕΕΠ, κλήθηκε στο Σωματείο για να συμμετάσχει σε συγκεκριμένη δραστηριότητα του Σωματείου. Φτάνοντας στην Κεντρική Πύλη των ΒΕΑ, δεν του επετράπη η είσοδος με το αυτοκίνητό του παράνομα, από «συγκεκριμένο συνάδελφο» που θέλει να δημιουργεί συνέχεια προβλήματα στην εύρυθμη λειτουργία του Σωματείου.

           Σημειωτέον ότι το περιστατικό της μη εισόδου του συναδέλφου – μέλους του Δ.Σ. του ΠΣΕΕΠ, συνέβη πριν το έκτακτο περιστατικό Ασφάλειας και η παρέμβασή μου έγινε στην Κεντρική Πύλη των ΒΕΑ μετά το πέρας του έκτακτου περιστατικού.

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι

           Είναι πράγματι θλιβερό και ανήκουστο να μην επιτρέπεται η είσοδος στα συγκροτήματα των μελών του Δ.Σ. του ΠΣΕΕΠ και μάλιστα από συναδέλφους μέλη μας. Φανταστείτε τι θα γίνει εάν αφήσουμε να συμβαίνει αυτό σε άλλες καταστάσεις.

           Άρα το προφανές ήταν να υπάρξει παρέμβασή μου, όπως υπήρξε σε κάθε περίπτωση παρεμπόδισης συνδικαλιστικής δράσης, για συνδικαλιστές της αντιπολίτευσης.

           Το τραγικό όμως της υπόθεσης είναι η καταγγελία από το ΣΚΕΕΠ, που χωρίς να ζητήσει προηγουμένως πληροφόρηση από τον Πρόεδρο του Σωματείου και χωρίς να γνωρίζει τα πραγματικά γεγονότα, προχώρησε ελαφρά τη καρδία, κινούμενη μικροπαραταξιακά και κομματικά με βαρείς χαρακτηρισμούς και ύβρεις καταφέρθηκε εναντίον του Προέδρου.

           Αλήθεια συνάδελφοι του ΣΚΕΕΠ τι θα συνέβαινε εάν δεν επιτρέπετο η είσοδος σε συνδικαλιστές της παράταξή σας ή εάν στο μέλλον συμβεί;

           Αλήθεια ποιον εξυπηρετεί η παρεμπόδιση της άσκησης της συνδικαλιστικής δράσης του ΠΣΕΕΠ; Μήπως άθελά σας ή ηθελημένα γίνεστε δεκανίκι της Εταιρείας;

           Πραγματικά λυπάμαι για την επιλεκτική συμπεριφορά κάποιων που πέφτουν τόσο χαμηλά.

           Δυστυχώς συνάδελφοι του ΣΚΕΕΠ η ΒΛΑΚΕΙΑ δεν αντιμετωπίζεται, ούτε θεραπεύεται.

Συναδελφικά

Π. Οφθαλμίδης

Πρόεδρος ΠΣΕΕΠ

Ξεκινά η κατασκευή νέας δεξαμενής LNG στη Ρεβυθούσα

Την έναρξη των εργασιών κατασκευής της τρίτης δεξαμενής υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στη Ρεβυθούσα ανακοίνωσε ο Διαχειριστής Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ).

Με την προσθήκη της τρίτης δεξαμενής, ο αποθηκευτικός χώρος του σταθμού θα αυξηθεί από 130.000 στα 225.000 κυβικά μέτρα LNG (73%), δίνοντας έτσι σε περισσότερους συμμετέχοντες στην αγορά φυσικού αερίου τη δυνατότητα χρήσης του σταθμού για εισαγωγές. Παράλληλα, θα αυξηθεί ο χρόνος προσωρινής αποθήκευσης LNG πέραν των 18 ημερών που ισχύει σήμερα, δίνοντας τη δυνατότητα σε περισσότερους χρήστες με μικρότερες καταναλώσεις να δραστηριοποιηθούν στην αγορά.

Η κατασκευή της νέας δεξαμενής εντάσσεται στο έργο της δεύτερης αναβάθμισης του σταθμού της Ρεβυθούσας, συνολικού προϋπολογισμού 156,25 εκατ. ευρώ. Το έργο ε περιλαμβάνει επίσης την αύξηση κατά 40% του ρυθμού αεριοποίησης, την αναβάθμιση των λιμενικών εγκαταστάσεων, που θα επιτρέψει τον ελλιμενισμό μεγαλύτερων πλοίων έως και 260.000 κυβικών μέτρων, και την αναβάθμιση του μετρητικού σταθμού στο Σημείο Εισόδου Αγία Τριάδα.

«Η Ρεβυθούσα αποτέλεσε την αφετηρία για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου στη χώρα μας. Η δεύτερη αναβάθμιση του σταθμού ΥΦΑ είναι έργο στρατηγικής σημασίας καθώς θα επιτρέψει την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας τροφοδοσίας και θα συμβάλλει στην αύξηση του ανταγωνισμού στην ευρύτερη περιοχή.

Σε συνδυασμό με το έργο της εγκατάστασης Μόνιμης Αμφίδρομης Ροής στο Μετρητικό Σταθμό Συνόρων Σιδηροκάστρου στη διασύνδεση Ελλάδας-Βουλγαρίας, θα καταστεί εφικτή η διαμετακόμιση ποσοτήτων φυσικού αερίου και σε άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Κωνσταντίνος Ξιφαράς.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για την υλοποίηση του έργου έχει εγκριθεί ποσοστό επιχορήγησης 35% του επιλέξιμου κόστους μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ. Το υπόλοιπο ποσό (65%) του συνολικού προϋπολογισμού θα καλυφθεί από ίδια κεφάλαια του ΔΕΣΦΑ και δανεισμό. Ήδη, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) έχει εγκρίνει τη χορήγηση δανείου ύψους 80 εκατ. ευρώ.

ΠΗΓΗ:zougla.gr

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΣΚ-ΕΛΠΕ

Το ΔΣ του Συλλόγου κατόπιν εξουσιοδότησης από την Γενική συνέλευση που  πραγματοποιήθηκε την  Πέμπτη  15  Μαΐου 2014  με  σκοπό τον απολογισμό του απερχόμενου ΔΣ και του ελέγχου της οικονομικής διαχείρισης χρήσης 2012-2014 και κατόπιν συνεννόησης με την εφορευτική επιτροπή και το Ειρηνοδικείο Αμαρουσίου  καθόρισε  ημερομηνία αρχαιρεσιών για  Νέο  ΔΣ  και   Ελεγκτική
επιτροπή την Πέμπτη 29  Μαΐου  2014 και ώρα  11:00 με  13:00 στην έδρα του Συλλόγου Χειμάρας 8α στο Μαρούσι.
Αποφασίστηκε  επίσης ,  να  γίνονται  δεκτές  υποψηφιότητες για το νέο ΔΣ  και την  Ελεγκτική  Επιτροπή  έως  και τη  Πέμπτη 22  Μαΐου 2014.

Το ενεργειακό πρόβλημα, λόγω της κρίσης στην Ουκρανία, απασχόλησε Αναστασιάδη-Νταλ

Το ενεργειακό πρόβλημα, λόγω της κρίσης στην Ουκρανία, αλλά και η κατάσταση της κυπριακής οικονομίας, ήταν τα θέματα που μονοπώλησαν τη συζήτηση του προέδρου του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος (ΕΛΚ), Τζόζεφ Νταλ με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Αναστασιάδη.

«Έχουμε απαραίτητα ανάγκη ενός ολοκληρωτικού φακέλου αναφορικά με το ενεργειακό. Δεν είναι μόνο η Κύπρος, η Κύπρος είναι ένα θέμα, αλλά έχουμε και το πρόβλημα του ρωσικού αερίου και το ενεργειακό πρόβλημα που έχει ξεσπάσει τώρα μετά την κρίση στην Ουκρανία, άρα, θα πρέπει να το δούμε σφαιρικά» δήλωσε ο κ. Νταλ. «Έχουμε όλοι συναίσθηση του προβλήματος και θα το δούμε την επόμενη εβδομάδα, σε σύσκεψη που θα έχουμε» πρόσθεσε.

Επίσης, ο κ. Νταλ ανέφερε ότι συζήτησαν με τον κ. Αναστασιάδη τις προσπάθειές του «για να ξανακτίσει τη χώρα του». Συμπλήρωσε, δε, ότι το πρόβλημα είναι η χρηματοδότηση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, κυρίως σε επίπεδο επιτοκίου. Όπως είπε, «είμαστε σε πορεία επεξεργασίας λύσεων, ώστε να μπορούν να δανειοδοτούν οι τράπεζες».

Έπειτα από συνομιλίες με τον πρόεδρο του ΔΗΣΥ, Αβέρωφ Νεοφύτου, ο πρόεδρος του ΕΛΚ εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι η Κύπρος, με την κυβέρνηση που έχει και την πολιτική του ΔΗΣΥ, θα τα καταφέρει, όπως και οι άλλες χώρες, και θα βγει από το μνημόνιο. Επίσης, εμφανίστηκε βέβαιος ότι το ΕΛΚ θα εκλέξει τον υποψήφιό του, Ζ. Κλ. Γιούνκερ, πρόεδρο της Κομισιόν, αλλά, κυρίως, ότι θα επικρατήσουν οι αξίες και οι πολιτικές αρχές που μπορούν να δώσουν ένα καλύτερο μέλλον.

Ο κ. Νεοφύτου αναφέρθηκε στο τελευταίο συνέδριο του ΕΛΚ στο Δουβλίνο και στο ψήφισμα που περιλήφθηκε στο μανιφέστο του κόμματος, «με την πιο ξεκάθαρη τοποθέτηση όσον αφορά το Κυπριακό». Το ψήφισμα ζητά από την Τουρκία την αποχώρηση των στρατευμάτων της, την εφαρμογή του πρωτοκόλλου της Άγκυρας, στηρίζει τις προσπάθειες του κ. Αναστασιάδη για την Αμμόχωστο και για επανένωση της Κύπρου, με απόλυτο σεβασμό στο κοινοτικό κεκτημένο και τις ευρωπαϊκές αρχές.

ΠΗΓΗ: defencenet.gr

ΔΕΣΦΑ: Στελέχη της Socar στο ΥΠΕΚΑ για εκκρεμότητες

Tις εκκρεμότητες στις σχέσεις Ελλάδας –Αζερμπαϊτζάν στον ενεργειακό τομέα, συζήτησαν υψηλόβαθμα στελέχη της αζέρικης Socar με την πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΚΑ.

Όπως έχει ήδη γράψει το Euro2day.gr, υψηλόβαθμα στελέχη της Socar βρίσκονται στην Αθήνα για σειρά επαφών με κυβερνητικά στελέχη, στο πλαίσιο της προετοιμασίας της επίσκεψης του προέδρου της χώρας τους Ιλχάμ Αλίγιεφ στην Αθήνα στα μέσα του προσεχούς Ιουνίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην ατζέντα των συνομιλιών προτεραιότητα έχει η εξαγορά του 66% του ΔΕΣΦΑ από την αζέρικη κρατική εταιρεία πετρελαίου, η ολοκλήρωση της οποίας εκκρεμεί από πέρυσι, όπως επίσης και η πρόοδος στην κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ, στην εταιρεία του οποίου συμμετέχει η Socar με ποσοστό 20%. Όπως αναφέρουν πηγές του ΥΠΕΚΑ, η συνάντηση έγινε σε καλό κλίμα, ενώ εκτιμήθηκε ότι οι όποιες δυσκολίες και προβλήματα που έχουν ανακύψει με την έγκριση της μεταβίβασης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα υπερπηδηθούν.

Σε ό,τι αφορά στον ΤΑΡ, μπορεί μέχρι στιγμής να βρίσκεται εντός χρονοδιαγράμματος, ωστόσο ο σχεδιασμός της όδευσης του έργου, όπως και η εγκατάσταση συγκροτήματος συμπιεστών, αντιμετωπίζει έντονες αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες σε περιοχές όπως η Καβάλα και οι Σέρρες, οι οποίες το τελευταίο διάστημα έχουν λάβει δυναμικό χαρακτήρα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το χρονικό όριο του τέλους του πρώτου εξαμήνου για την έγκριση της μεταβίβασης του ΔΕΣΦΑ εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το οποίο είχε τεθεί αρχικά, δεν μπορεί να επιτευχθεί, γεγονός για το οποίο που σύμφωνα με τις πληροφορίες του Euro2day.gr δυσανασχετεί η πλευρά των αγοραστών.

Τόσο ο Έλληνας υπουργός ΠΕΚΑ Γιάννης Μανιάτης, όσο και ο γερμανός επίτροπος για την ενέργεια Γκίντερ Έτινγκερ, στην κοινή τους συνέντευξη την περασμένη Παρασκευή παραδέχτηκαν ότι Ευρωπαϊκή Επιτροπή και Ελλάδα βρίσκονται ακόμη στη φάση ανταλλαγής επιστολών για το συγκεκριμένο θέμα, ενώ ο Επίτροπος ενέργειας εξέφρασε την άποψη ότι το θέμα θα έχει διευθετηθεί μέχρι το τέλος του χρόνου.

Σημειώνεται τέλος ότι η Socar έχει επιλεγεί για την εξαγορά του ΔΕΣΦΑ τον περασμένο Ιούνιο, η συμφωνία υπεγράφη με την Ελληνική Κυβέρνηση τον περασμένο Δεκέμβριο και από τότε ο φάκελος της μεταβίβασης βρίσκεται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία εξετάζει το σύννομο της μεταβίβασης, σε σχέση με τις κοινοτικές οδηγίες και τη διασφάλιση ότι η Socar με τη συμμετοχή της στο ΔΕΣΦΑ (ελληνικό σύστημα μεταφοράς) και στον αγωγό TAP, δεν θα παραβιάζει τους κανόνες που έχει θέσει η ΕΕ και οι οποίοι ισχύουν και για τη ρωσική Gazprom, σε βάρος της οποίας πραγματοποιεί έρευνα.

ΠΗΓΗ:euro2day.gr

Νέος μνημονιακός θρίαμβος: κατήργησαν και τη μεταλλουργική βιομηχανία της χώρας!

Ένας απ' τους τελευταίας εσοδείας μνημονιακούς νόμους είναι ο Ν.4262 (ΦΕΚ τ.Α΄ 114 της 10/5/2014) με τον εύηχο τίτλο "Απλούστευση της αδειοδότησης για την άσκηση οικονομικής δραστηριότητας και άλλες διατάξεις". Στο γραφειοκρατικό λαβύρινθο που ζούμε κάθε μέρα και ποιος δεν θα ήθελε μια "απλούστευση"! Η "απλούστευση" αυτή λοιπόν πρόσθεσε άλλες σαράντα (40) σελίδες "ελληνικού" τύπου νομοθεσίας, ξέρετε, απ' αυτές τις ωραίες που σου λένε πάντα ότι "η παράγραφος τάδε του άρθρου δείνα του Ν. 19τόσο του 18-και-κάτι, όπως τροποποιήθηκε απ΄ την παράγραφο δείνα του άρθρου τάδε του νόμου εκείνου και όπως ισχύει τροποποιείται ως εξής". Κι άντε να ψάχνεις να βρεις που σε παραπέμπουν, για να ανακαλύψεις ότι κι από εκεί θα φτάσεις σε παραπέμπουν κάπου αλλού! Κάτι ίσως σαν τον 8ο "από τους 12 Άθλους του Αστερίξ", με "το Σπίτι που τρελαίνει".

Κάπου βαθιά χωμένη μέσα σ' αυτό το νόμο, τον 4262, στη σελίδα 25, βρίσκεται η παράγραφος 4 του άρθρου 43, που λέει το εξής "αθώο":  "Τα άρθρα 85Α, 85Β και 85Γ του ν.δ. 210 της 3/5.10.1973 «Περί Μεταλλευτικού Κώδικος» (Α΄277) καταργούνται". Έτσι ακριβώς, σε μιαν αράδα. Και σκέφτεσαι, ίσως, "έ, το ...
1973 χούντα είχαμε, αποφάσισαν επιτέλους να καταργήσουν μια χουντική διάταξη". Μπράβο στους "μεταρρυθμιστές"! Τόσες δημοκρατικές κυβερνήσεις είχαμε στα 40 χρόνια που πέρασαν απ' το 1974, γιατί κανένας δεν σκέφτηκε να καταργήσει αυτές τις διατάξεις;

Πάμε λοιπόν να δούμε τι λένε αυτές οι διατάξεις και πέφτουμε πάνω σε δυο "εκπλήξεις":
1η "έκπληξη": ΔΕΝ είναι διατάξεις της χούντας, είναι προσθήκες που έγιναν με το Ν274/1976, και συγκεκριμένα με τα άρθρα 16, 17 και 18 αντίστοιχα. Επί κυβέρνησης Κωνσταντίνου Καραμανλή, την εποχή της "σοσιαλμανίας"!
2η "έκπληξη": Το άρθρο 85Α ξεκινάει ως εξής: "Πρός εξασφάλισιν της επαρκούς τροφοδοτήσεως υφισταμένων ή ιδρυθησομένων εν Ελλάδι Μεταλλουργικών Βιομηχανιών δύναται ο Υπουργός Βιομηχανίας δι` ητιολογημένης αποφάσως του να υποχρεοί τον εκμεταλλευόμενον των δεδομένων μεταλλείων, να πωλή το όλον ή τμήμα των εξορυσσομένων μεταλλευμάτων πρός τας εν λόγω βιομηχανίας, εφ` όσον δεν τροφοδοτεί ήδη εξ αυτού ιδίαν ή ετέραν εν Ελλάδι μεταλλουργικήν βιομηχανίαν, δυναμικότητος του μεταλλείου ή δεν υπάρχουν ανειλημμέναι εκ μέρους του συμβατικαί υποχρεώσεις πρός διάθεσιν εις άλλους των εν λόγω προϊόντων, αποδεικνυόμεναι δι` εγγράφου βεβαίας χρονολογίας και υπό τον όρον ότι τοιαύται υποχρεώσεις δεν υπερβαίνουν την πενταετίαν απο της συνομολογήσεως των."
Το άρθρο 85Β ξεκινάει ως εξής: "Πρός εξασφάλισιν της επαρκούς τροφοδοσίας ιδρυθησομένων εν Ελλάδι μεταλλουργικών βιομηχανιών, δύναται δι` αποφάσεως του Υπουργικού Συμβουλίου, να εκμισθούνται αναγκαστικώς οιαδήποτε μεταλλεία εις τας εν λόγω μεταλλουργικάς βιομηχανίας και εφ` όσον ο εκμεταλλευόμενος το μεταλλείον δεν τροφοδοτεί ήδη εξ αυτού ιδίαν ή ετέραν εν Ελλάδι μεταλλουργικήν βιομηχανίαν διά ποσοτήτων μεταλλεύματος αναλόγων πρός την δυνατότητα παραγωγής του μεταλλείου, συμφώνως πρός τους κανόνας της κανονικής από οικονομικοτεχνικής απόψεως εκμεταλλεύσεως."
Και το άρθρο 85Γ ορίζει ότι μεταλλουργικές βιομηχανίες θεωρούνται αυτές που παράγουν τελικό ή και ημιτελές προϊόν εφόσον αλλάζει η ορυκτολογική σύσταση: "Μεταλλουργική Βιομηχανία, εν τη εννοία του παρόντος, είναι η έχουσα ως σκοπόν την εξαγωγήν εκ του μεταλλεύματος των περιεχομένων εν αυτώ μετάλλων, είτε αμιγών είτε υπο μορφήν κραμάτων ή χημικών ενώσεων αυτών. Μεταλλουργική βιομηχανία θεωρείται και εκείνη ήτις παράγει ου μόνον το ως άνω τελικόν μεταλλουργικόν προιόν αλλά και ημιτελές τοιούτον, ως ενδεικτικώς η φρύξις του μαγνησίτου ή η παραγωγή αλουμίνας εκ βωξίτου ή η φρύξις του σιδηροπυρίτου. Δεν θεωρείται ως μεταλλουργία η βιομηχανική κατεργασία η πραγματοποιούσα διά διαφόρων μεθόδων εμπλουτισμόν του μεταλλεύματος δι` απομακρύνσεως των πτωχών τμημάτων τούτου άνευ μεταβολης της ορυκτολογικής φύσεώς του".

Κατήργησαν δηλαδή μέσα σε μια νύχτα το προτιμησιακό καθεστώς να αξιοποιείται ο Ελληνικός ορυκτός πλούτος σε Ελληνικές μεταλλουργίες! Ακριβώς τις ίδιες μέρες που η Γαλλία έκανε ειδική νομοθεσία για να προστατέψει την Alstom από  την εξαγορά της απ' τη General Electric!

Η τωρινή αλλαγή της νομοθεσίας έγινε με κατάθεση τροπολογίας, κάτι που κάνει ακόμα πιο "πονηρή" την όλη διαδικασία. Με την Αιτιολογική έκθεση που κατατέθηκε, χαρακτηρίζουν τις καταργούμενες διατάξεις ως "αναχρονιστικές", ότι "συνιστούν παρέμβαση σε ιδιωτικής φύσης δραστηριότητες δυσανάλογη του σκοπού και δεν συνάδει με τους κανόνες του ελεύθερου ανταγωνισμού αλλά και της ελευθέριας άσκησης οικονομικής δραστηριότητας", "η κατάργησή τους προτείνεται προς ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου"! Έτσι ακριβώς! Μιλούν για "ασφάλεια δικαίου" αυτοί που 4 χρόνια τώρα έχουν κάνει το Σύνταγμα κουρελόχαρτο! Που πλέον τα δικαστήρια έχουν αρχίσει να καταρρίπτουν τα μέτρα τους.

Πόσες είναι οι ελληνικές μεταλλουργίες που αξιοποιούν ελληνικό ορυκτό πλούτο; Δεν είναι και πολλές, είναι το Αλουμίνιο -που αξιοποιεί το βωξίτη, είναι η Λάρκο -που αξιοποιεί το νικέλιο και είναι και οι Ελληνικοί Λευκόλιθοι -που αξιοποιούν το ομώνυμο μετάλλευμα. Παλαιότερα ήταν και τα Ελληνικά Σιδηροκράματα -που αξιοποιούσαν τα κοιτάσματα χρωμίτη και ίσως θα μπορούσαν να ξαναλειτουργήσουν κάποια μέρα. Σε τι λοιπόν αποσκοπεί η κατάργηση των "αναχρονιστικών" διατάξεων; Μάλλον όχι στους βωξίτες, μάλλον όχι στους λευκόλιθους, μένει η Λάρκο και το νικέλιο.


Το περασμένο καλοκαίρι είχε ξεκινήσει μια προσπάθεια ξεπουλήματος και της Λάρκο μέσω ΤΑΙΠΕΔ, συνοδευόμενη από ενορχηστρωμένα δημοσιεύματα στον "έγκυρο" τύπο, περί "ζημιογόνας" Λάρκο, που "επιβαρύνει τους Έλληνες φορολογουμένους", που πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί "για να βρει κεφάλαια". Η προσπάθεια ιδιωτικοποίησης της Λάρκο παραπέμφθηκε στις καλένδες το ίδιο ξαφνικά όσο ξαφνικά είχε ξεκινήσει, χωρίς ποτέ να μάθουμε τι μεσολάβησε.


Οι αναρτήσεις μας βρίσκονται και στο Facebook, στη διεύθυνση Greeklignite! Πατήστε  «Μου αρέσει» (Like) στη σελίδα μας, για να έχετε πιο άμεση ενημέρωση!

Το νικέλιο έχει μια ιδιαιτερότητα, είναι στρατηγικής σημασίας μέταλλο κι έχουμε τα μεγαλύτερα κοιτάσματα στην ΕΕ. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή ανοξείδωτου χάλυβα, αλλά εσχάτως έχει προκύψει μια ακόμα πιθανή χρήση του, που, αν επιβεβαιωθεί, θα εκτοξεύσει στη στρατόσφαιρα την αξία του ελληνικού νικελίου. Πρόκειται για την αξιοποίηση του νικελίου ως καυσίμου, μέσω χημικών αντιδράσεων σύντηξης του υδρογόνου με το νικέλιο σε ελεγχόμενες συνθήκες. Το πρόγραμμα εξελίσσουν Έλληνες μηχανικοί της Defkalion Green Tecnologies SA, αρχικά στην Ξάνθη και στη συνέχεια στο Πανεπιστήμιο του Βανκούβερ. Τον Ιούλιο 2013 είχε γίνει μια επίδειξη του συστήματος (προβιομηχανικό πρωτότυπο R5) στο Μιλάνο και ανέβηκαν στο διαδίκτυο πολυάριθμα βίντεο της επίδειξης.

Ο ιστότοπος της Defkalion είναι αρκετούς μήνες ουσιαστικά ανενεργός, με μόνο μια ανακοίνωση ότι από τις 20/1/2014 ξεκίνησε η τελική φάση προετοιμασίας του προ-βιομηχανικού προϊόντος τους, του Υπερίωνα, ενός μικρού μεγέθους αντιδραστήρα 45KW για οικιακή χρήση. Ωστόσο την προηγούμενη εβδομάδα στην ανακοίνωση προστέθηκε μια λακωνική δήλωση ότι κάποιοι ερευνητές χαρακτήρισαν το σύστημα που επιδείχθηκε στο Μιλάνο "ως μη αξιόπιστο".

Όπως φαίνεται, στις 12 Μαίου δημοσιεύθηκε η ανάρτηση "Defkalion demo proven not to be reliable", που σχολιάζει μια έκθεση, η οποία φαίνεται να συντάχθηκε τον περασμένο Μάρτιο. Η έκθεση έχει συνταχθεί απ' το Luca Gamberale, πρώην Τεχνικό Διευθυντή της συνεταίρου της Defkalion για την ανάπτυξη του συστήματος στην Ευρώπη. Ο Gamberale, σε μια 12σέλιδη έκθεση, φαίνεται να αμφισβητεί την ακρίβεια των συστημάτων μέτρησης της παραγόμενης θερμότητας από τον πειραματικό αντιδραστήρα R5 στο Μιλάνο. Προκαλεί τουλάχιστον ερωτηματικά ο χρόνος που μεσολάβησε, από τις 23 Ιουλίου 2013 που έγινε η επίδειξη, μέχρι το Μάρτιο 2014 που φαίνεται να συντάχθηκε η έκθεση και το Μάιο που δημοσιεύτηκε.

Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι το πρόγραμμα της Defkalion έχει συγκεντρώσει το παγκόσμιο ερευνητικό ενδιαφέρον, καθώς είναι μια διαφορετική προσέγγιση στο πρόβλημα της σύντηξης από αυτή που ακολουθεί το τεράστιο και πανάκριβο πρόγραμμα ΙTER στο ερευνητικό κέντρο Cadarache, στα σύνορα Γαλλίας- Ελβετίας. Το πρόγραμμα παρακολουθεί και η NASA, που αναζητά καύσιμο για να πραγματοποιήσει το ταξίδι στον Άρη.

Μετά τα πιο πάνω, προκαλεί πολλές απορίες η σκοπιμότητα της κατάργησης των σχετικών διατάξεων του Μεταλλευτικού Κώδικα, που μόνο ως "αναχρονιστικές" δεν μπορεί κανείς να τις χαρακτηρίσει.

Έχετε λοιπόν τώρα ένα ακόμα λόγο να χαρακτηρίσετε "αναχρονιστικά" τα δυο πρώην μεγάλα κόμματα της μνημονιακής συγκυβέρνησης και να τα στείλετε την Κυριακή οριστικά στο χρονοντούλαπο της ιστορίας. Χρειαζόμαστε μια νέα Ελλάδα, χωρίς τα βαρίδια του παρελθόντος.

ΠΗΓΗ:greeklignite.blogspot.gr

Kέρδη για το πετρέλαιο που ξεπέρασε τα 100 δολάρια το βαρέλι - Στα 102,61 δολάρια

Επέκτειναν τα κέρδη τους τα futures του πετρελαίου βρίσκοντας στήριξη στην έξαρση της βίας στην Ουκρανία και στις ανησυχίες για τις προμήθειες αργού της Λιβύης που έσπρωξαν το βαρέλι κοντά στα 103 δολάρια το βαρέλι.

Το αργό παράδοσης Ιουνίου σημείωσε άνοδο 59 σεντς ή 0,6% στα 102,61 δολάρια το βαρέλι. Το πετρέλαιο σημείωσε άνοδο 2% την προηγούμενη εβδομάδα, με φόντο τα καλύτερα του αναμενόμενου στοιχεία για την αμερικανική οικονομία, ενώ υπάρχει η εκτίμηση ότι θα αυξηθεί η ζήτηση λόγω του καλοκαιριού.


ΠΗΓΗ:newmoney.gr

Μια εβδομάδα πριν τις εκλογές πουλάνε 13 παραλίες - Τι λέει το ΤΑΙΠΕΔ

Τις δύο -και μοναδικές- παραλίες της Ελαφονήσου, Σίμο και Σαρακίνικο, θέλει να... αξιοποιήσει το ΤΑΙΠΕΔ, γι' αυτό και τις βγάζει «στο σφυρί». Ο πολλάκις βραβευμένος «επίγειος παράδεισος» από ουκ ολίγα διεθνή τουριστικά γραφεία, ετοιμάζεται να περάσει σε ιδιωτικά χέρια.

Ειδικότερα, το ΤΑΙΠΕΔ προσφέρει τα 175 στρέμματα ολόλευκης αμμουδιάς προς πώληση, μετά την εισφορά τους ως κρατικών ακινήτων (με Property Code ΑΒΚ 382).

Το παραπάνω, σε συνδυασμό με το άρθρο 14 του Ν. 3986/2011 (Εφαρμοστικός Νόμος του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου ΦΕΚ 152 Α) με τη πώληση παραλίου ακινήτου, μπορεί να αποκτηθεί από ιδιώτη το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης αιγιαλού και παραλίας για 50 χρόνια.

Αν βρεθεί αγοραστής για την παράκτια αυτή έκταση, μπορεί και να διεκδικήσει και να αποκτήσει την αποκλειστική χρήση της παραλίας μπροστά του, χωρίς δικαίωμα χρήσης από κάποιον άλλο για 50 ολόκληρα χρόνια!

Σε αυτά τα παραπάνω, ο νόμος δεν απαγορεύει τη δυνατότητα να βλέπει όποιος θέλει την παραλία από μακριά και μόνο, καθώς η πρόσβαση δεν θα είναι επιτρεπτή παρά μόνο στους πελάτες τους «επενδυτή»...

Αν σε συνέχεια αυτών δημιουργηθεί και «ιδιωτικό θαλάσσιο πάρκο», αντί για δημόσιο θαλάσσιο πάρκο, που να το διαχειρίζεται ο ίδιος ο Δήμος Ελαφονήσου, οι επισκέπτες δεν θα έχουν το δικαίωμα ούτε από τη θάλασσα να πλησιάσουν τις εν λόγω παραλίες.

Μεγάλες είναι οι αντιδράσεις από πλευράς των κατοίκων που δεν θέλουν να δουν κάποιον επενδυτή να καρπώνεται τη δημόσια γη, ενώ ήδη περιβαλλοντικές οργανώσεις μιλούν για οικολογική καταστροφή (η περιοχή έχει χαρακτηριστεί Natura).

Εκτός από τις δύο παραλίες της Ελαφονήσου, στο ίδιο «πωλητήριο», που ανήρτησε το ΤΑΙΠΕΔ, περιλαμβάνονται μεγάλες εκτάσεις, μεταξύ άλλων, στην Κορωνησία, στο Καλαμίτσι στη Χαλκιδική, τη Νέα Προποντίδα και τη Νέα Φώκαια, τη Γιάλοβα και την Καβάλα.

Στον κατάλογο αυτό περιλαμβάνονται και δεκάδες ακίνητα στην Πλάκα, τριώροφα και πενταώροφα κτήρια σε διάφορα σημεία της Αθήνας, οικόπεδα στο Ναύπλιο και το Μεσολόγγι αλλά και ξενοδοχεία «Ξενία».Δείτε εδώ τον κατάλογο που δημοσιεύει το protothema.gr

Αναδίπλωση επιχειρεί το ΤΑΙΠΕΔ

Μετά τις έντονες αντιδράσεις που προκάλεσε η δημοσιοποίηση του θέματος το ΤΑΙΠΕΔ εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία υποστηρίζει ότι η Ελαφόνησος δεν έχει ενταχθεί σε πρόγραμμα αξιοποίησης, ότι η μελλοντική αξιοποίησή της θα είναι αποτέλεσμα δημόσιας διαβούλευσης και ότι η χρήση που αναφέρεται στον κατάλογο που δημοσιεύει το protothema.gr είναι «ενδεικτική» προσθέτοντας ότι σε κάθε περίπτωση «η όποια αξιοποίηση παραθαλάσσιων εκτάσεων προβλέπει ρητά την ελεύθερη πρόσβαση των λουόμενων στις παραλίες».

Ολόκληρη η ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ έχει ως εξής:

Σε συνέχεια δημοσιευμάτων σχετικά με ακίνητο του Ελληνικού Δημοσίου στην Ελαφόνησο που μεταβιβάστηκε για αξιοποίηση στο ΤΑΙΠΕΔ, διευκρινίζεται ότι αφενός, η συγκεκριμένη έκταση δεν έχει ενταχθεί σε πρόγραμμα αξιοποίησης, αφετέρου  το όποιο μελλοντικό σχέδιο αξιοποίησής της θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση και ανοικτό διάλογο με τις τοπικές και περιφερειακές αρχές με γνώμονα τη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος.

Εξάλλου, οι χρήσεις που αναφέρονται  στην ιστοσελίδα του ΤΑΙΠΕΔ είναι μόνο ενδεικτικές και σε κάθε περίπτωση αφορούν σε ιδιαίτερα ήπια και οικολογική  ανάπτυξη, με ειδική μέριμνα για την προστασία των ευαίσθητων περιβαλλοντικά ή και προστατευόμενων δημοσίων ακινήτων. Επιπλέον, η όποια αξιοποίηση παραθαλάσσιων εκτάσεων προβλέπει ρητά την ελεύθερη πρόσβαση των λουόμενων στις παραλίες.

Η πάγια διαδικασία για την αξιοποίηση ακίνητης δημόσιας περιουσίας που προβλέπεται από τον ιδρυτικό νόμο του ΤΑΙΠΕΔ, προϋποθέτει την κατάρτιση ΕΣΧΑΔΑ και περιλαμβάνει τρεις ουσιώδεις ασφαλιστικές δικλείδες: (1) κατάρτιση Στρατηγικής Περιβαλλοντικής Μελέτης (ΣΜΠΕ) για την όποια ανάπτυξη, όπου είναι αυτονόητος ο απόλυτος σεβασμός στις περιβαλλοντικές και άλλες δεσμεύσεις κάθε ακινήτου, (2) δημόσια διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες και την Περιφερειακή Διοίκηση επί του σχεδίου ανάπτυξης και την ΣΜΠΕ και (3) γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας ως προς την πληρότητα της ΣΜΠΕ και τη νομιμότητα της προτεινόμενης ανάπτυξης.

ΠΗΓΗ:newmoney.gr

Tέλη Μαΐου στο Μπουργκάς ο South Stream

Οι πρώτοι σωλήνες για τον υποθαλάσσιο αγωγό South Stream θα φθάσουν στο λιμάνι του Μπουργκάς έως τα τέλη Μαΐου, μετέδωσε το ειδησεογραφικό πρακτορείο «Φόκους», επικαλούμενο δηλώσεις Βούλγαρου αρμόδιου.

Σύμφωνα με τον πλοίαρχο Γκεόρκε Ντερέλιεφ, εκπρόσωπο της εταιρείας στις λιμενικές αποθήκες της οποίας θα ξεφορτώνονται οι σωλήνες, μόνο για την πρώτη από τις συνολικά τέσσερις υποθαλάσσιες «διαδρομές» (σήραγγες) του αγωγού, που θα διανύσουν τον Εύξεινο Πόντο προτού βγουν στην ακτή της Βουλγαρίας, θα χρειαστούν 840.000 τόνοι σωλήνων.

Ο ίδιος πρόσθεσε, ότι το πρώτο φορτίο σωλήνων ρωσικής κατασκευής αναμένεται να φτάσει με πλοίο στο λιμάνι του Μπουργκάς έως το τέλος του τρέχοντος μήνα.

Η ηλεκτροσυγκόλληση των σωλήνων ειδικής κατασκευής, που είναι σε θέση να αντέχουν την τεράστια πίεση στο βυθό της Μαύρης Θάλασσας, θα πραγματοποιείται στο Μπουργκάς. Έπειτα από αυτό το στάδιο, θα ξεκινήσει η κατασκευή του ίδιου του αγωγού, με τη σύνδεση των σωλήνων, ο κάθε ένας από τους οποίους θα έχει μήκος 49 μέτρων και θα ζυγίζει 40 τόνους.

«Πρόκειται για το πρώτο, στον κόσμο, σχέδιο κατασκευής αγωγού φυσικού αερίου σε τόσο μεγάλα βάθη: 2200 με 2300 μέτρα, σε ορισμένα σημεία» επεσήμανε ο κ. Ντερέλιεφ. "Από ό,τι γνωρίζω, κάτι τέτοιο δεν έχει ξαναγίνει στον κόσμο". 

ΠΗΓΗ: defencenet.gr

Η NASA κατασκευάζει τον δικό της ιπτάμενο δίσκο

Τελικά οι ιπτάμενοι δίσκοι δεν θα είναι προνόμιο των εξωγήινων. Η NASA κατασκευάζει τον δικό της ιπτάμενο δίσκο, ο οποίος προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σαν σκάφος δοκιμών για μελλοντικές πτήσεις προς τον πλανήτη Άρη.
Ο ιπτάμενος δίσκος της NASA ονομάζεται LDSD (Low-Density Supersonic Decelerator), για την κίνησή του χρησιμοποιεί πυραύλους και η συναρμολόγησή του ολοκληρώθηκε στις εγκαταστάσεις Pacific Missile Range Facility του Αμερικανικού Ναυτικού, στη Χαβάη.
Το LDSD πρόκειται να εκτελέσει δοκιμές και προσομοιώσεις διάρκειας τριών εβδομάδων, πριν πραγματοποιηθεί η παρθενική του πτήση στις 3 Ιουνίου. Σκοπός του προγράμματος, που ολοκληρώθηκε υπό την εποπτεία του Jet Propulsion Laboratory της NASA, είναι η διερεύνηση καινοτόμων τεχνολογιών οι οποίες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε αποστολές προς τον Άρη.
Η δοκιμαστική πτήση του Ιουνίου θα περιλαμβάνει ένα αερόστατο το οποίο θα μεταφέρει το όχημα της δοκιμής σε ύψος 36,576 χιλιομέτρων (120.000 πόδια). Εκεί, το όχημα θα αφεθεί στο κενό και οι ενσωματωμένες ρουκέτες προώθησης θα αναλάβουν να το φέρουν σε ύψος 54,864 χιλιομέτρων (180.000 πόδια), επιτυγχάνοντας επιτάχυνση της τάξης των 4 Mach. Σε αυτό το ύψος το LDSD πρόκειται να εκτελέσει μια σειρά αυτοματοποιημένων δοκιμών.
Τα συγκεκριμένα ύψη για την πραγματοποίηση των δοκιμών έχουν επιλεγεί καθώς τα ανώτερα στρώματα της στρατόσφαιρας είναι τα μόνα που προσομοιάζουν περισσότερο τις συνθήκες αραιής ατμόσφαιρας του Κόκκινου Πλανήτη.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της NASA το εν λόγω όχημα θα ανοίξει το δρόμο για μελλοντικές επανδρωμένες πτήσεις προς τον Άρη, ενώ παράλληλα θα επιτρέψει τη μεταφορά μεγάλου όγκου φορτίων και υλικών που είναι απαραίτητα σε μία τέτοιου είδους αποστολή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η αμερικανική διαστημική υπηρεσία έχει έτοιμα τα σχέδια για δύο ακόμη διαστημικά οχήματα, σε μορφή ιπτάμενου δίσκου, τα οποία αναμένεται να δοκιμαστούν, πάλι από τη Χαβάη, εντός του καλοκαιριού του 2015.

ΠΗΓΗ:naftemporiki.gr