Στις αρχές του 2013 θα πραγματοποιηθεί η διάθεση του ποσοστού του Δημοσίου στα ΕΛΠΕ, όπως τόνισε στη χθεσινή του ομιλία στο συνέδριο Greece Investment Forum ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου Γ. Εμίρης. Επίσης, το ανώτατο στέλεχος του ΤΑΙΠΕΔ στους επόμενους μήνες θα δρομολογηθούν οι διαγωνισμοί για τη ΛΑΡΚΟ, τον ΟΛΠ, τον ΟΛΘ, την Εγνατία Οδό, την ΕΥΑΘ, το «Ελευθέριο Βενιζέλος», αλλά και για τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.
«Θα προκηρύξουμε κάποιους σημαντικούς διαγωνισμούς τους επόμενους μήνες», υπογράμμισε ο κ. Εμίρης, ενώ τόνισε ότι είναι απαραίτητο να γίνουν αργά και σταθερά βήματα και να λυθούν σημαντικά τεχνικά ζητήματα όπως η εκκαθάριση των περιουσιακών στοιχείων του Δημοσίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου ανέφερε ότι η κυβέρνηση προσδοκά ότι το πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων θα δημιουργήσει επενδύσεις ύψους περίπου 60 δισ. ευρώ, 50.000 θέσεις εργασίας και φορολογικά έσοδα 3 δισ. ευρώ ετησίως.
Ας σημειωθεί ότι σε τηλεγράφημα του Reuters τονίζεται ότι «οι ιδιωτικοποιήσεις αποτελούν “κλειδί” στις προσπάθειες της Ελλάδας να αποφύγει τη χρεοκοπία. Επίσης σημειώνεται ότι με βάση όσα προβλέπονται στους όρους του ελληνικού προγράμματος διάσωσης, πρέπει να αντληθούν 19 δισ. ευρώ έως το τέλος του 2015 και 50 δισ. έως το τέλος του 2020, ενώ από τον Μάιο του 2010 η χώρα μας έχει αντλήσει μόλις 1,6 δισ. ευρώ.
Τέλος, στο ίδιο συνέδριο, ο Daniel Sahl υπεύθυνος των διμερών σχέσεων μεταξύ του Συνδέσμου των Γερμανών Βιομηχάνων και της Ελλάδας, πρότεινε την εγκαθίδρυση ειδικών οικονομικών ζωνών στη χώρα και τη «διεθνοποίηση» του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ)μ χωρίς η Ελληνική Δημοκρατία να χάνει τα κυριαρχικά της δικαιώματα.
ΠΗΓΗ:energia.gr
Η Αεροπορία της Κίνας πρόκειται να διεξάγει δοκιμή ενός νέου βλήματος το οποίο θα μπορεί να καταρρίπτει αμερικανικούς δορυφόρους. Η παραπάνω πληροφορία προέρχεται από Αμερικανούς αξιωματούχους και οι οποίοι τονίζουν ότι το Πεκίνο θα πραγματοποιήσει τη δοκιμή αυτή για να επιδείξει τη δυνατότητά του να καταστρέφει τους στρατηγικούς δορυφόρους των ΗΠΑ.
Ο αντιδορυφορικός πύραυλος της Κίνας ονομάζεται Dong Ning-2, αλλά όπως διαπιστώνουν εκτιμήσεις ειδικών αναλυτών των ΗΠΑ η δοκιμή αυτή δεν πρόκειται πριν τις εκλογές της 6ης Νοεμβρίου στις ΗΠΑ, έτσι ώστε να μην δημιουργήσουν πρόβλημα σε ενδεχόμενη επανεκλογή του Barack Obama.
Έτσι οι πλέον πρόσφατες εκτιμήσεις μιλούν ότι η δοκιμή του κινεζικού πυραυλικού όπλου θα πραγματοποιηθεί στο μεσοδιάστημα από αρχές έως και μέσα Νοεμβρίου.
Ο DN-2 περιγράφεται ως όπλο αναχαίτισης δορυφόρων υψηλής τροχιάς και πραγματοποιεί ουσιαστικά την καταστροφή των στόχων του διεμβολίζοντάς τους με πολύ υψηλές ταχύτητες. Η δορυφόροι υψηλής τροχιάς, είναι ουσιαστικά δορυφόροι οι οποίοι κινούνται σε γεωσύγχρονες τροχιές, ακριβώς εκί δηλαδή που εκτοξεύονται δορυφόροι τηλεπικοινωνιών και ναυτιλίας (σύστημα GPS) και ποικίλει μεταξύ 19.200 και 35.200 χλμ. από τη Γη.
Η τελευταία δοκιμή της Κίνας με αντι-δορυφορικό πύραυλο τον Dong Ning-1 έγινε το 2007 καταστρέφοντας ένα δορυφόρο μετεωρολογικών μελετών σε χαμηλή τροχιά των 550 χλμ. ο οποίος είχε σταματήσει να λειτουργεί, προκαλώντας όμως - σύμφωνα με Αμερικανούς ειδικούς - θραύσματα τα οποία θα απειλούν άλλους δορυφόρους αλλά επανδρωμένες πτήσεις σε τροχιά για τα επόμενα 100 χρόνια.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Η σερβική εταιρεία Naftna Industrija Srbije ( NIS) αγόρασε αποθήκη καυσίμων χωρητικότητας 25.500 κ.μ. στην περιοχή Kostinbrod, βορειοδυτικά της Σόφιας, στην οποία θα αποθηκεύσει βενζίνη, ντίζελ, βιοντίζελ, αιθανόλη και LNG.
Η NIS δεν ανακοίνωσε το τίμημα για την απόκτηση των εγκαταστάσεων ακόμη.
ΠΗΓΗ:energia.gr
Σύντροφοι,
Η εποχή της ιδεολογικής μετακίνησης στον χώρο της οικονομίας και των αγορών, έχει ξεπεράσει πλέον τα όρια της. Για αυτό πιστεύουμε ότι μετά την εκλογή του νέου προέδρου και τις δύο εκλογικές ήττες είναι η στιγμή που απαιτείται μέσα απο της καταστατικές διαδικασίες η κατοχύρωση των θεσμικών και λειτουργικών οργάνων, ο προγραμματικός – πολιτικός λόγος και η ιδεολογική αναζήτηση.
Ωστόσο δεν μπορούμε να κατανοήσουμε αυτά που εδώ και μήνες αναφέρο-νται άπό την νέα ηγεσία του κόμματος, ότι καταργούνται τα όργανα και οι οργανώσεις και από την άλλη να διαψεύονται.
Θεωρούμε απαράδεκτο ότι μέχρι σήμερα δεν έχουμε λάβει καμία ενημέρωση για την λειτουργία του κόμματος με αποτέλεσμα να δημιουργήται σύγχυση στα μέλη και να μην ανταποκρινόμαστε σωστά στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που μας απασχολούν σαν Απόδημοι στη χώρα που ζούμε. Αντίθετα παρακολουθούμε, ότι γίνονται επιλεγμένες επαφές από την ηγεσία με μέλη από άλλες περιοχές της Γερμανίας.
Εμείς ως μέλη και στελέχη των παρακάτω Τ.Ο. ΠΑΣΟΚ Βάδης-Βυρτεμβέργης
αρνούμαστε τον ρόλο του ανήμπορου θεατή ακυρώνοντας την Ταυτότητα μας σαν μέλη-οργάνωση-όργανα και καλούμε την ηγεσία του κόμματος να μας ενημερώση, τι ισχύει τελικά για τα μέλη, τις οργανώσεις, τα όργανα, καθώς και τις καταστατικές διαδικασίες για το επικείμενο συνέδριο.
Συντροφικά
1.Λαζανδρέα Μαρία Γραμματέας Τ.Ο. Stuttgart
2.Κυρανάκης Γιώργος Γραμματέας Τ.Ο. Sindelfingen
3.Λουδάρου Μαρία Γραμματέας Τ.Ο. Ludwigsburg
4.Καρεπίδου Χαιδούλα Γραμμαέας Τ.Ο. Leonberg
5.Κατσιούλας Μανώλης Γραμματέας Τ.Ο. SV-Villingen
6.Αλεπιδάς Γιάννης Γραμματέας Τ.Ο. Reutlingen
7.Νασκάμης Γιάννης Γραμματέας Τ.Ο. Tübingen
ΠΗΓΗ:
papaioannou-giannis.net
Την πεποίθηση του ότι η Τουρκία μπορεί να επιβάλει με δικά της μέσα μία ζώνη απαγόρευσης πτήσεων σε βάθος αρκετών δεκάδων χιλιομέτρων μέσα στα εδάφη της Συρίας εκφράζουν πια ανοικτά απόστρατοι Τούρκοι στρατιωτικοί και ειδικοί αναλυτές επί στρατιωτικών θεμάτων στην γειτονική χώρα.
Με συνεχή δημοσιεύματα και δηλώσεις οι οποίες ουσιαστικά προετοιμάζουν το έδαφος της εφαρμογής μίας
no-fly-zone (με ποία νομιμοποίηση άραγε) πάνω από την νεκρή ζώνη που οι Τούρκοι επιδιώκουν να δημιουργήσουν σε μία ζώνη βάθους αρκετών δεκάδων χιλιομέτρων μέσα στα εδάφη της Συρίας, η Τουρκία προχωρά μεθοδικά και προσεκτικά στην ανάληψη αυτής της πρωτοβουλίας.
Για την υλοποίηση αυτή της no-fly-zone η τουρκική Αεροπορία θα χρειαστεί περίπου 50-60 μαχητικά ενώ παρά τις διαφωνίες αρκετών σχολιαστών στα τουρκικά ΜΜΕ και στρατιωτικών ερευνητών στο εξωτερικό, οι Τούρκοι ισχυρίζονται ότι απέκτησαν σημαντική εμπειρία από την συμμετοχή τους στις αντίστοιχες επιχειρήσεις όπως στην Γιουγκοσλαβία το Ιράκ και την Λιβύη όπου είχαν πραγματοποιήσει μία μακράς διάρκειας αποστολή από την Τουρκία στην Λιβύη όπου τουρκικά μαχητικά F-16 συνοδευόμενα από KC-135R εκτέλεσαν αποστολή CAP προστατεύοντας τουρκικά μεταγωγικά πλοία.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Χρειάστηκαν οι πιέσεις της τρόικας, καθώς και να περάσουν... επτά ολόκληροι μήνες από τότε που ψηφίστηκε ο νόμος για την πάταξη του λαθρεμπορίου το Μάρτιο, προκειμένου το υπουργείο Οικονομικών να δεσμευτεί επιτέλους δημοσίως πως το αργότερο μέχρι τις 30 Νοεμβρίου θα έχουν εκδοθεί όλες οι υπουργικές αποφάσεις που εκκρεμούν για την εφαρμογή του.
Το είπε χθες ο υπ. Οικονομικών Ι. Στουρνάρας, μετά τη συνάντηση που είχε το μεσημέρι με τους εκπροσώπους των πρατηριούχων. Προφανώς ρόλο στη δέσμευση Στουρνάρα παίζει και το γεγονός ότι η εφαρμογή των διατάξεων για το λαθρεμπόριο (όπως π.χ. τα GPS στα βυτιοφόρα και τα πλωτά μέσα μεταφοράς καυσίμων), αποτελεί υποχρέωση της χώρας στο πλαίσιο του επικαιροποιημένου Μνημονίου, με ρητά μάλιστα χρονοδιαγράμματα. Το νέο κείμενο μιλά συγκεκριμένα για εφαρμογή των παραπάνω αποφάσεων το αργότερο ως το τέλος του έτους.
Ακόμη κι έτσι πάντως, η πάταξη του λαθρεμπορίου μοιάζει να μπάινει σε μια σειρά. Κάτι η εξίσωση των φόρων στο θέρμανσης-κίνησης, κάτι η επιτροπή του υπ. Οικονομικών που φαίνεται να έχει ολοκληρώσει τη μελέτη σχετικά με τις προδιαγραφές του λογισμικού που θα ελέγχει "online" τις συναλλαγές των συστημάτων εισροών- εκροών, κάτι ότι στη οδό Νίκης έχουν κατανοήσει πως πρέπει να κλέισουν και το "παράθυρο" του ναυτιλιακού, σίγουρα υπάρχει μια κινητικότητα.
Υπενθυμίζουμε ότι οι περιβόητες αυτές υπουργικές αποφάσεις που θα έχουν υπογραφεί ως το τέλος Νοεμβρίου, αφορούν :
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Η έκρηξη της αγοράς σχιστόλιθου στις ΗΠΑ μετατρέπεται σε «φούσκα» για τις εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες γεώτρησεις, καθώς πλέον οι εξέδρες που λειτουργούν για την εξεύρεση φυσικού αερίου μειώνονται με τους ταχύτερους ρυθμούς των τελευταίων 24 χρόνων.
Όπως μεταδίδει το Bloomberg, οι επίγειες πλατφόρμες εξόρυξης έχουν μειωθεί κατά 9% φέτος στις ΗΠΑ, τα πιο χαμηλά επίπεδα από το 2009 και την αρχή της παγκόσμιας ύφεσης.
Οι μειώσεις αυτές, που προκλήθηκαν εν μέρει και από την στροφή της βιομηχανίας του φυσικού αερίου στην παραγωγή πετρελαίου, επηρεάζουν σημαντικά τη ζήτηση για γεωτρήσεις και ρίχνουν τις τιμές στα εξοπλιστικά μηχανήματα σχιστόλιθου.
Τέσσερις από τις μεγαλύτερες εταιρείες παροχής υπηρεσιών του κλάδου, μεταξύ των οποίων η Halliburton Co (HAL) και η Schlumberger Ltd (SLB), θα δουν το ενοποιημένο λειτουργικό τους κόστος για το τρίτο τρίμηνο να υποχωρεί κατά τουλάχιστον 1 δισ. δολάρια στη Βόρεια Αμερική, σε σύγκριση με ένα χρόνο νωρίτερα.
"Είναι ένα πεδίο μάχης εκεί έξω," δήλωσε σχετικά ο Joe Hill, αναλυτής της Tudor Pickering.
ΠΗΓΗ:energypress.gr
Την άμεση ιδιωτικοποίηση των δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και την δρομολόγηση εντός του 2013 της πώλησης λιγνιτικών και υδροηλεκτρικών μονάδων, ζητά από τηνελληνική κυβέρνηση η τρόικα στο πλαίσιο του νέου Μνημονίου που τίθεται προς συζήτηση αυτές τις ημέρες.
Όπως αναφέρει η εφημερίδα «Καθημερινή», τα συγκεκριμένα μέτρα περιλαμβάνονται στις προβλεπόμενες διαρθρωτικές αλλαγές στον τομέα της ενέργειας, που καταγράφονται ως θεμελιώδους σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη και αποτελούν προαπαιτούμενο για την εκταμίευση της δόσης των 31,5 δισ. ευρώ.
Ειδικότερα, το νέο μνημόνιο προβλέπει τη μεταφορά μέσα στον Οκτώβριο του 2012 του 51% των μετοχών του ΑΔΜΗΕ (θυγατρικής της ΔΕΗ που ελέγχει τα δίκτυα) στο ΤΑΙΠΕΔ και την πώλησή του, σε εταιρεία που δεν θα είναι καθετοποιημένη.
Επίσης, υποχρεώνει την κυβέρνηση να προετοιμάσει την πώληση μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2013 των λιγνιτικών μονάδων της ΔΕΗ.
Τέλος, η τρόικα ζητάει τη σταδιακή κατάργηση των ρυθμιζόμενων τιμολογίων ηλεκτρικού ρεύματος. Στο πλαίσιο αυτό απαιτεί την έκδοση υπουργικής απόφασης μέσα στον Νοέμβριο του 2012 για τις αυξήσεις τιμολογίων στα οικιακά τιμολόγια και στις μικρές επιχειρήσεις που θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου του 2013.
ΠΗΓΗ:energia.gr
Η ημερομηνία λήξεως στα μπουκάλια γάλακτος επιβλήθηκε από τον απόλυτο γκάνγκστερ, τον μαφιόζο Αλ Καπόνε!
Θυμήθηκα την ιστορία τώρα που το υπουργείο Ανάπτυξης από κοινού με το Αγροτικής Ανάπτυξης, παίρνουν μέτρα για να χτυπήσουν (λέμε τώρα) τα καρτέλ και την αισχροκέρδεια που έχει εκτινάξει τις τιμές των τροφίμων στα ύψη, μέτρα που μέχρι στιγμής σχετίζονται με τη διάρκεια ζωής των τροφίμων.
Συγκεκριμένα:
Έδωσαν το πράσινο φως για να πωλούνται νομίμως ληγμένα τρόφιμα στα σούπερ μάρκετ αλλά σε χαμηλότερη τιμή
Σκέφτονται να αυξήσουν τη διάρκεια ζωής του φρέσκου γάλακτος από τις 5 στις 9 ημέρες ( με το σκεπτικό ότι θα μειωθεί το κόστος επιστροφών που έχουν οι γαλακτοβιομηχανίες και επομένως θα μειωθεί η τιμή του γάλακτος)
Όλα αυτά τα ωραία μου έδωσαν την ιδέα να μοιραστώ μαζί σας την ιστορία του Καπόνε και του πώς μπήκε ημερομηνία λήξεως στο φρέσκο γάλα.
Και αυτό γιατί η κεντρική ιδέα της ιστορίας είναι η μία και ίδια ανά τους αιώνες… πώς από ένα χαλασμένο γάλα και μια δηλητηρίαση, μπορεί κάποιος, εάν είναι ευφυής, διορατικός και κυρίως έχει «επιχειρήματα», να κάνει περιουσία στο όνομα της προστασίας της δημόσιας υγείας και των καταναλωτών.
Σύμφωνα με την ιστορία, κατ΄άλλους σύμφωνα με τον αστικό – μαφιόζικο μύθο, ο νούμερο ένα δημόσιος κίνδυνος, τα πήρε στο κρανίο όταν ένα μέλος της οικογένειάς του έπαθε δηλητηρίαση από χαλασμένο γάλα και αποφάσισε να κάνει τα δέοντα για να βάλει τάξη στην αγορά.
Ο Νονός των Νονών, διαπίστωσε ότι δεν υπήρχε κανένας έλεγχος ούτε στη διαδικασία παραγωγής ούτε στη διαδικασία διανομής. Κανείς δεν ήξερε παρά μόνον από τη μυρωδιά εάν το γάλα ήταν φρέσκο εάν ήταν ημερών ή εάν είχε νοθευτεί με ολίγον από ύδωρ.
Ο Καπόνε, αντιλήφθηκε ότι η αγορά του γάλακτος κινούνταν σε «σκοτεινά» μονοπάτια και αυτά τα μονοπάτια ήταν η ειδικότητά του. Έτσι η δηλητηρίαση προσφιλούς του προσώπου, του έδωσε ιδέες για να ανοίξει νέες, νόμιμες και απόλυτα κερδοφόρες μπίζνες τη στιγμή μάλιστα που η ποτοαπαγόρευση θα τελείωνε σύντομα και ο τεράστιος στόλος με τα φορτηγά που διέθετε δεν έπρεπε να μείνει ανεκμετάλλευτος.
Έτσι αποφάσισε να βάλει όρους και να μπει στη μπίζνα του γάλακτος.
Ο Καπόνε έκανε δυο κινήσεις:
-αγόρασε ένα γαλακτοκομείο
-άρχισε να πιέζει το δημοτικό συμβούλιο του Σικάγου να πάρει απόφαση προκειμένου να μπει υποχρεωτικά στα μπουκάλια γάλακτος και σε εμφανή θέση ημερομηνία λήξεως.
Αυτή η δεύτερη κίνησή του ήταν το κλειδί για να ελέγξει την αγορά του γάλακτος στο Σικάγο… Μέχρι τότε η αγορά ήταν τοπική και η διανομή γινόταν από τοπικό σωματείο. Ο Καπόνε, όμως, ήθελε να φέρει πιο φθηνό γάλα από το Γουινσκόσιν, πράγμα που σήμαινε ότι μέχρι να γίνει η διανομή στο Σικάγο θα είχε μπαγιατέψει και βέβαια να το μεταφέρει με τα δικά του φορτηγά και όχι μέσω του τοπικού σωματείου.
Οι «διαπραγματεύσεις» τόσο με το δημοτικό συμβούλιο του Σικάγου πήγαν κατ΄ευχήν όπως επίσης και με το τοπικό σωματείο όταν ο πρόεδρός του απήχθη και με τα λύτρα ύψους 50.000 δολαρίων που έδωσε το σωματείο ο Καπόνε έκανε τις πρώτες παραγγελίες φρέσκου γάλακτος με ημερομηνία λήξεως στο μπουκάλι!
Τρεις μήνες μετά ο Καπόνε μπήκε στη φυλακή για φοροδιαφυγή αφού, όμως, το γαλακτοκομείο είχε μεταβιβαστεί στο όνομα του δικηγόρου του.
ΠΗΓΗ:new.topontiki.gr
Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος και κάτω από τις έντονες διαμαρτυρίες της αντιπολίτευσης, ξεκίνησε στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, η συζήτηση των πράξεων νομοθετικού περιεχομένου για την κατάργηση του ελάχιστου νομοθετημένου ποσοστού, που κατέχει το Δημόσιο σε μια σειρά από ΔΕΚΟ και στους λιμένες της χώρας.
Το σχετικό νομοσχέδιο στηρίζεται από τη ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ, καταψηφίζεται από τον ΣΥΡΙΖΑ και τα άλλα κόμματα της αντιπολίτευσης, ενώ η Δημοκρατική Αριστερά εξέφρασε ιδιαίτερη ανησυχία, σε ό,τι αφορά τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας του Δημοσίου, ζητώντας τροποποιήσεις των σχετικών διατάξεων.
Όπως εξήγησε ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας, η επίσπευση της νομοθετικής διαδικασίας κρίνεται αναγκαία, λόγω της αναμενόμενης προσφυγής της Ισπανίας στο μηχανισμό στήριξης, οπότε «τα κεφάλαια που διεκδικούμε εμείς, τα διεκδικούνε πλέον και άλλοι. Πρέπει να βιαστούμε, αλλιώς θα πεθάνουμε από ασφυξία».
Σε ό,τι αφορά τις περαιτέρω αποκρατικοποιήσεις στρατηγικής σημασίας ΔΕΚΟ (ΕΛΠΕ, ΔΕΗ, ΟΠΑΔ, ΟΔΙΕ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, ΕΛΤΑ) και των λιμένων, ο κ. Στουρνάρας προέβαλλε την ανάγκη προσέλκυσης επενδυτικών κεφαλαίων, αλλά και λόγους αρχής, δεδομένου ότι «σε όλον τον κόσμο, πλην ενδεχομένως της Γαλλίας, το κράτος έχει αποδειχθεί κακός επιχειρηματίας».
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
