Σε ιδιώτες θα δοθεί για 40 χρόνια η εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού (διόδια), μαζί με τους κάθετους οδικούς άξονες, τους Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινήτων και τις παρόδιες εκτάσεις γής. Πρώτη κίνηση η μεταβίβαση της ομώνυμης εταιρίας (Εγνατία Οδός ΑΕ) στο ΤΑΙΠΕΔ,
το οποίο εν συνεχε θα προκηρύξει διαγωνισμό για την παραχώρηση της. Αδιευκρίνιστο παραμένει ποιός θα επωμισθεί τα δάνεια 700 εκ. που έχουν συναφθεί για την κατασκευή της μεγάλης οδικής αρτηρίας.
Στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύθηκε απόφαση της διυπουργικής επιτροπής αποκρατικοποιήσεων με την οποία παραχωρούνται στο ΤΑΙΠΕΔ οι μετοχές της Εγνατίας Οδού ΑΕ, μαζί με τα δικαιώματα εκμετάλλευσης, επιβολής διοδίων, δημιουργίας-εκμετάλλευσης ΣΕΑ κλπ.
Τα δικαιώματα αφορούν και τους κάθετους άξονες Χαλάστρας - Μεθοριακού Σταθμού Ευζώνων, Καστοριάς-Σιάτιστας, Λαγκαδά-Σερρών και προς τους μεθοριακούς σταθμούς Κρυσταλλοπηγής και Προμαχώνα.
Οπως αναφέρεται στην απόφαση, στο ΤΑΙΠΕΔ μεταβιβάστηκαν «και όλα τα υφιστάμενα και μελλοντικά περιουσιακής φύσεως δικαιώματα, εμπράγματα δικαιώματα και κεκτημένα οικονομικά συμφέροντα και άυλα δικαιώματα» της Εγνατίας Οδού και «κατά περίπτωση του Ελληνικού Δημοσίου.
Δεν διευκρινίζεται όμως ποιός θα αναλάβει τα δάνεια της Εγνατίας Οδού, που προσεγγίζουν τα 700 εκατ. ευρώ. Η αναφορά σ'αυτό το θέμα αποτελεί νομικό «γρίφο»: «Το Ταμείο δεν υποκαθιστά την εταιρία «Εγνατία Οδός ΑΕ» και το Ελληνικό Δημόσιο στα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από το σύνολο των υφιστάμενων ή και μελλοντικών συμβάσεων που έχουν συνάψει ή θα συνάψουν για την κατασκευή, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Αυτοκινητοδρόμου, των παρόδιων αυτού εκτάσεων και των Καθέτων Αξόνων».
Πάντως, η Εγνατία θα συνεχίσει να εισπράττει τα έσοδα από την εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου μέχρι την ιδιωτικοποίησή της.
Σημειωτέον ότι, σύμφωνα με την απόφαση της διυπουργικής επιτροπής, η έναρξη της αποκρατικοποίησης της εταιρίας θα πραγματοποιούνταν «το αργότερο έως το τέλους του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους».
Άλλωστε, είχε προηγηθεί η μεταβίβαση στο ΤΑΙΠΕΔ των δικαιωμάτων ψήφου της εταιρίας στη γενική συνέλευση των μετόχων στις 27 Οκτωβρίου 2011
ΠΗΓΗ:seleo.gr
Την καταβολή επιδοτήσεων για το πετρέλαιο θέρμανσης με βάση κλιματικές ζώνες σε συνδυασμό με το υψόμετρο, μελετά η κυβέρνηση. Στην κλιματική ζώνη Β εντάσσεται η Αιτωλ/νία
Υπενθυμίζεται πως με παλαιότερη απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος (για τον ενεργειακό κανονισμό κτιρίων) έχουν ήδη καθιερωθεί τέσσερεις κλιματικές ζώνες.
«Η λογική είναι επιδότηση με βάση τις κλιματικές ζώνες και ενιαίος φόρος στα δύο είδη πετρελαίου, κίνησης και θέρμανσης, δήλωσε στο Βήμα 99,5 ο υφυπουργός Ανάπτυξης Αθανάσιος Σκορδάς.
Με την πρόταση που έχει κατατεθεί η επιστροφή του φόρου θα γίνεται μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ στην αρχή κάθε χειμώνα.
«Είχα καταθέσει μια πρόταση. Νομίζω ότι γύρω από αυτήν κινούνται οι σκέψεις στο υπουργείο Οικονομικών, να ενοποιηθεί ο φόρος στο πετρέλαιο θέρμανσης και στο πετρέλαιο κίνησης, έτσι ώστε φύγει το κίνητρο του λαθρεμπορίου, και από την άλλη να υπάρχει μια διαμόρφωση της χώρας σε κλιματικές ζώνες, ανάλογα με το υψόμετρο και με τη μέση θερμοκρασία που παρατηρείται, και να μπορεί να υπάρξει επιστροφή του φόρου μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ από το υπουργείο Οικονομικών στην αρχή κάθε χειμώνα» είπε ο κ. Σκορδάς.
Ήδη με τον Κανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης που είχε καθιερώσει το υπ. Περιβάλλοντος είχαν καθοριστεί τέσσερεις ενεργειακές ζώνες στην χώρα, οι οποίες έχουν ως εξής:
Νομοί της Ελλάδος ανά κλιματική ζώνη
Όμως στην ίδια απόφαση προβλέπεται πως "Σε κάθε νομό, οι περιοχές που βρίσκονται σε υψόμετρο πάνω από 600 μέτρα από την επιφάνεια της θάλασσα εντάσσονται στην επόμενη ψυχρότερη κλιματική ζώνη από εκείνη στην οποία ανήκουν σύμφωνα με τα παραπάνω."
ΠΗΓΗ:agriniopress.gr
Η δραστηριότητα των πετρελαϊκών εταιρειών στην Αλάσκα έχει αμελητέα επίδραση στις πολικές αρκούδες και τους πληθυσμούς θαλάσσιων ίππων της περιοχής, αποφάνθηκε σχετικά δικαστήριο της περιοχής.
Η απόφαση του δικαστηρίου ουσιαστικά στηρίζει νομικά και προστατεύει τους πετρελαϊκούς κολοσσούς, σε περίπτωση που προσβληθεί το οικοσύστημα της Αλάσκας.
Το αποτέλεσμα, όπως ήταν φυσικό, δεν άρεσε καθόλου στους ανθρώπους του Κέντρου Βιοποικιλότητας που, μέσω της δικηγόρου τους, Ρεμπέκα Νόμπλιν, εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά και απογοήτευσή τους.
Σύμφωνα με την Πράξη για την Προστασία Θαλάσσιων Θηλαστικών, απαγορεύεται η κακοποίηση ή ενόχληση που μπορεί να βλάψει καθ' οιονδήποτε τρόπο τη συμπεριφορά, τη μετανάστευση, τη γέννηση και το μεγάλωμα του είδους.
Το σημαντικότερο πρόβλημα που έχουν να αντιμετωπίσουν οι βιολόγοι είναι ο θόρυβος των μηχανημάτων στις εξέδρες πετρελαίου, αλλά και εντός της θάλασσας, που μπορεί να προκαλέσει ακόμα και το θάνατο των ζώων της Αλάσκας.
Τέλος, από την πλευρά των εταιρειών πετρελαίου συμφωνήθηκε ότι η δραστηριότητά τους θα περιορίζεται μακριά από τις ακτές για να μειωθεί ο κίνδυνος βιολογικής καταστροφής.
ΠΗΓΗ:protothema.gr
Όπως αποκαλύπτει το kozan.gr, διαρροή σε αγωγό πετρελαίου του ΝΑΤΟ σε χωράφι στο βόρειο τμήμα του τοπικού διαμερίσματος Δρέπανου (κοντά στο ...μηχανουργείο Τσαβδαρίδη), σημειώθηκε χθες το βράδυ γύρω στις 9:00, κινητοποιώντας αστυνομία, πυροσβεστική και στρατό. Πρόκειται για αγωγό που καταλήγει στις αποθήκες – δεξαμενές καυσίμων κοντά στα LIDL λίγο πιο έξω από την πόλη της Κοζάνης.
Σύμφωνα πάντα με πληροφορίες του Kozan.gr που παρουσιάζει το θέμα, η διαρροή του διυλισμένου πετρελαίου προήλθε από το άροτρο ενός τρακτέρ που όργωνε το συγκεκριμένο χωράφι. Αμέσως σήμανε συναγερμός, ενώ ο γύρω χώρος πλημμύρισε με καύσιμα. Άντρες του στρατού που έφτασαν στο σημείο έκλεισαν τις βάνες ώστε να σταματήσει η διαρροή, ενώ η συνδρομή τόσο της αστυνομίας όσο και της πυροσβεστικής (που συμμετείχε με ένα 5τονο πυροσβεστικό όχημα και τρεις άνδρες) ήταν επικουρική, μιας και πρόκειται για μια καθαρά υπόθεση του στρατού, που διέπεται από το λεγόμενο απόρρητο. Για να εμποδίσουν την όδευση στην άσφαλτο και να την περιορίσουν σε χωμάτινο περιβάλλον, χρησιμοποίησαν τρακτέρ δημιουργώντας αυλάκια.
Η ζημιά έχει σχεδόν αποκατασταθεί, ενώ καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας – μέχρι και αυτή την ώρα – βρίσκονται στο σημείο άντρες του στρατού, της αστυνομίας και της πυροσβεστικής. Η δυσοσμία παραμένει έντονη.
ΠΗΓΗ:
tro-ma-ktiko.blogspot.gr/
Η παραγωγή της Σαουδικής Αραβίας αυξήθηκε τον Ιούνιο στα 10,10 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα, ξεπερνώντας την αντίστοιχη της Ρωσίας, η οποία ανήλθε σε 9,93 εκατ. βαρέλια, με βάση τα επίσημα στοιχεία.
Στον τομέα της κατανάλωσης, η Σαουδική Αραβία χρησιμοποίησε 778.000 βαρέλια πετρελαίου για την ηλεκτροπαραγωγή και την αφαλάτωση τον Ιούνιο, ποσότητα ιδιαίτερα αυξημένη σε σύγκριση με τα 616.000 βαρέλια του περσινού Ιουνίου.
Με βάση τα στοιχεία πάντως, οι αναλυτές αναμένουν ότι το βασίλειο θα ξεπεράσει το ρεκόρ του φέτος στην παραγωγή.
ΠΗΓΗ:energia.gr
Σε συσσώρευση χρυσού προχωρά η ρωσική κεντρική τράπεζα αγοράζοντας 18,6 τόνους και αυξάνοντας τα αποθέματά της στους 936,2 τόνους χρυσού, περίπου 30 εκατομμύρια ουγγιές. Όλα αυτά μετά την αποκάλυψη ότι και ο διεθνής επενδυτής και γεράκι των αγορών Τζόρτζ Σόρος, επίσης αγόρασε χρυσό αξίας 50 εκατ. ευρώ μειώνοντας το χαρτοφυλάκιό του σε μετοχές.
Η Ρωσία έχει ξεκινήσει πριν από μερικούς μήνες να συγκεντρώνει...
χρυσό σε ράβδους και σε νομίσματα, κάτι που δείχνει ότι η ρωσικιή κυβέρνηση φοβάται μείζονα αναταραχή είτε σε γεωστρατηγικό επίπεδο, είτε σε νομισματικό. Φυσικά το ένα, δεν εξαιρεί το άλλο.
Αλλά οι μαζικές αγορές χρυσού που αποτελεί το επενδυτικό καταφύγιο σε περιόδους μείζονος γεωστρατηγικής αναταραχής μόνο αισιοδοξία δεν μπορούν να προκαλέσουν, καθώς τα σύνεφα σε ολόκληρη την περιοχή από την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι τον Κόλπο και από τον Κόλπο μέχρι τον Καύκασο, πυκνώνου. Μην ξεχνάμε ότι το ρωσικό υπουργείο Άμυνας ενισχύει συνέχεια τις δυνάμεις του στην Καύκασο...
Την ίδια συμπεριφορά επιδεικνύουν και αραβικά κράτη που αθόρυβα αυξάνουν τα αποθέματα χρυσου. Τόσο το Κατάρ, όσο και τα ΗΑΕ προχώρησαν σε συνολικά αγορές περισσότερων από 12 τόνων τους τελευταίους μήνες.
Ανάλογη συγκέντρωση χρυσού, με αυτούς τους ρυθμούς μπορεί να συγκριθεί μόνο με την εποχή πριν από τον Β'Π.Π..
Όλα αυτά βέβαια, είναι άκρως ανησυχητικά για την Ελλάδα. Στην παρούσα χρονική συγκυρία ο φόνος της νομισματικής αστάθειας είτε λόγω της οικονομικής λαίλαπας που πλήττει την ευρωζώνη είτε μείζοναν γεωστρατηγικών ανακατατάξεων, μόνο περαιτέρω προβληματισμό μπορούν να προκαλέσουν...
ΠΗΓΗ:
nyxtobaths.blogspot.com
«Αδέσποτα» θραύσματα του Παρθενώνα, από το γλυπτό του διάκοσμο κυρίως, τα οποία βρίσκονται στο Βρετανικό Μουσείο ενδέχεται να επιστρέψουν στην Ελλάδα _αν όχι στο σύνολό τους, τουλάχιστον όμως κάποια από αυτά _ εφ΄ όσον επιτευχθεί η συνεργασία, την οποία εισηγήθηκε στην τελευταία σύνοδο της Ουνέσκο τον περασμένο Ιούνιο, το Μουσείο Ακρόπολης.
Το θέμα ετέθη για πρώτη φορά και φυσικά είναι ανεξάρτητο από το πάγιο και διαρκές αίτημα της Ελλάδας για την επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα. Στη συγκεκριμένη περίπτωση ο πρόεδρος του Μουσείου Ακρόπολης καθηγητής κ. Δημήτρης Παντερμαλής εισηγήθηκε το ειδικό αίτημα για μία κατ΄αρχάς επανένωση «αδέσποτων» θραυσμάτων, που ευρίσκονται στο Βρετανικό Μουσείο με τα γλυπτά που εκτίθενται στην Αθήνα.
Στις προθέσεις του Μουσείου Ακρόπολης έτσι, είναι η πρόσκληση το φθινόπωρο εκπροσώπων του Βρετανικού Μουσείο, προκειμένου να δουν ιδίοις όμμασι την έκθεση των Γλυπτών του Παρθενώνα ώστε να σχηματίσουν τη δική τους άποψη για την δυνατότητα επανατοποθέτησης θραυσμάτων που βρίσκονται στο Βρετανικό Μουσείο στα σημεία από όπου λείπουν. Βασικό επιχείρημα της ελληνικής πλευράς είναι, ότι η επανάκτηση της συνολικής εικόνας ενός γλυπτού, ακόμη και με την προσθήκη ενός μικρού σπασμένου μαρμάρου είναι θέμα, πρώτα απ΄ όλα, επιστημονικής δεοντολογίας.
Τι είδους θραύσματα όμως είναι αυτά; Για παράδειγμα το πίσω τμήμα του άνω κορμού του Ποσειδώνα από το δυτικό αέτωμα του Παρθενώνα (το πρόσθιο τμήμα εκτίθεται στο Μουσείο Ακρόπολης).
ΠEΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα των Financial Times, πίσω από την επένδυση της Cheniere Energy σε σταθμό υγροποίησης φυσικού αερίου στις ΗΠΑ με σκοπό τις εξαγωγές, κρύβεται το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Κίνας. Το ταμείο συμμετέχει στην Blackstone, η οποία με τη σειρά της έχει χρηματοδοτήσει με 1,5 δις δολάρια το σχέδιο της Cheniere, το οποίο σημειωτέον, θα είναι ο πρώτος σταθμός LNG των ΗΠΑ με εξαγωγικό προσανατολισμό.
Η σημασία της συγκεκριμένης επένδυσης είναι μεγάλη διότι στις ΗΠΑ το φυσικό αέριο παράγεται με φθηνό τρόπο και σε μεγάλες ποσότητες μέσω των νέων μεθόδων εξόρυξης, με αποτέλεσμα η τιμή του να είναι πολύ χαμηλότερη σε σύγκριση με της Ασίας ή της Ευρώπης. Κατά συνέπεια, οι εταιρείες εκείνες που θα κατασκευάσουν πρώτες σταθμούς LNG και θα μεταφέρουν αέριο στους προορισμούς αυτούς, θα πλουτίσουν.
Καθώς λοιπόν φαίνεται ότι οι Κινέζοι έχουν έμμεση συμμετοχή στο έργο της Cheniere, προκαλούνται αντιδράσεις σε πολιτικούς κύκλους των ΗΠΑ. Οι Financial Times σημειώνουν πάντως ότι η επιρροή του κινεζικού ταμείου δεν μπορεί να είναι άμεση, ενώ στην Cheniere έχει μερίδιο και το κρατικό ταμείο της Σιγκαπούρης.
ΠΗΓΗ:energia.gr
Άνοδο σημείωσαν την Τετάρτη στην Ασία οι τιμές του αργού πετρελαίου, εν μέσω των αυξανόμενων προσδοκιών για επικείμενη παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) για περιορισμό της κρίσης χρέους της Ευρωζώνης, σύμφωνα με αναλυτές.
Το αμερικανικό ελαφρύ αργό πετρέλαιο παράδοσης Οκτωβρίου ενισχύθηκε πέντε σεντ, φθάνοντας στα 96,89 δολάρια το βαρέλι, ενώ το Μπρεντ της Βόρειας Θάλασσας συμβόλαια Οκτωβρίου αυξήθηκε 10 σεντ, φθάνοντας στα 114,74 δολάρια το βαρέλι.
“Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν, καθώς ενισχύθηκαν οι ελπίδες ότι η ΕΚΤ θα δράσει για να περιορίσει την κρίση χρέους, οδηγώντας το ευρώ σε υψηλό επτά εβδομάδων έναντι του δολαρίου”, αναφέρει σε έκθεση του ο αναλυτής Phillip Futures.
Οι ελπίδες των επενδυτών για παρέμβαση της ΕΚΤ αυξήθηκαν την Τρίτη, μετά την υποχώρηση του επιτοκίου ή της απόδοσης των 10ετών ισπανικών κρατικών ομολόγων στο 6,211%, από 6,443%, με το επιτόκιο να υποχωρεί ενδοσυνεδριακά μέχρι και 6,2070%.
ΠΗΓΗ:inews.gr
Την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να ξεκινήσουν οι συζητήσεις ανάμεσα στην διοίκηση του ΟΤΕ και το προεδρείο της ΟΜΕ-ΟΤΕ για το νέο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου που επιθυμεί να εφαρμόσει ο Οργανισμός προκειμένου να μειώσει τα μισθολογικά του κόστη.
Επιθυμία και των δύο πλευρών ήταν η διαπραγμάτευση να ξεκινήσει νωρίτερα, ωστόσο η καθυστέρηση στο «κλείσιμο» του πακέτου μέτρων που ζητεί η τρόικα από την κυβέρνηση φρέναρε τις συζητήσεις. Αλλωστε στην περίπτωση που το εν λόγω πακέτο περιλάμβανε και ρυθμίσεις για ασφαλιστικά ζητήματα τότε θα έπρεπε η όποια συζήτηση να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα.
Η εφαρμογή ενός νέου προγράμματος εθελούσιας εξόδου είναι πλέον εφικτή μετά τις ρυθμίσεις για την αυτασφάλιση καθώς και την φορολόγηση των ποσών που προέρχονται από εθελούσια έξοδο. Αμφότερα, ψηφίστηκαν από την Βουλή πριν από τέσσερις περίπου μήνες και έχουν άρει σημαντικά εμπόδια που υπήρχαν στην υλοποίηση του προγράμματος.
Ειδικότερα, με τις νέες ρυθμίσεις παρέχεται το δικαίωμα της αυτασφάλισης στο προσωπικό του ΟΤΕ καθώς και άλλων ΔΕΚΟ, ενώ σταμάτησε να ισχύει και η επιβολή φόρου που έφτανε έως και το 90% στις αποζημιώσεις όσων αποχωρούσαν με εθελούσια έξοδο από τις ΔΕΚΟ, ένα μέτρο που είχε ψηφιστεί πριν από δύο χρόνια προκειμένου να μπει τέλος σε προγράμματα εθελούσιας εξόδου σαν αυτό που είχε εφαρμόσει πριν από επτά χρόνια η διοίκηση του ΟΤΕ και είχε κριθεί εξαιρετικά γενναιόδωρο.
