Πέμπτη 19 Απριλίου 2012

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Μετά την αποκάλυψη της petrelaiopigis σχετικά με το άρθρο της " Τα όργανα άρχισαν...", που αναφερόταν στις ωριμάνσεις έγινε σήμερα έκτακτο διοικητικό συμβούλιο του ΠΣΕΕΠ στα γραφεία της ομοσπονδίας. Σχετικά με τι αποφάσεις πάρθηκαν περιμένουμε ενημέρωση από το Σωματείο και τις παρατάξεις, που το αντιπροσωπεύουν. 

Το Ιράν Διαψεύδει ότι Σταμάτησε τις Εξαγωγές Πετρελαίου προς την Ελλάδα




Ο Ιρανός υπουργός Πετρελαίου Ροστάμ Γασεμί διέψευσε σήμερα ότι σταμάτησαν οι πωλήσεις ιρανικού πετρελαίου στη Γερμανία, την Ελλάδα και την Ισπανία, όπως είχε ανακοινωθεί την περασμένη εβδομάδα από τα επίσημα μέσα ενημέρωσης.
«Πουλάμε πετρέλαιο σε όλη την Ευρώπη εκτός από τη Γαλλία και τη Βρετανία», δήλωσε ο υπουργός σε συνέντευξη Τύπου.
Τα αγγλόφωνα και αραβόφωνα κανάλια της κρατικής ιρανικής τηλεόρασης, τα Press-TV και αλ-Άλαμ, είχαν ανακοινώσει στις 10 και 11 Απριλίου, χωρίς να διαψευσθούν από τις αρχές, ότι η Τεχεράνη επέκτεινε στη Γερμανία, την Ισπανία και την Ελλάδα τη διακοπή των πετρελαϊκών εξαγωγών που ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο σε βάρος της Γαλλίας και της Βρετανίας.
Η διακοπή αυτή αποφασίσθηκε σε αντίποινα για την απόφαση της ΕΕ να επιβάλει ένα σταδιακό εμπάργκο στο ιρανικό πετρέλαιο.
«Οι εξαγωγές σταμάτησαν προς τη Γαλλία και τη Βρετανία. Όσον αφορά τις άλλες χώρες, οι εξαγωγές συνεχίζονται αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχουν οικονομικά προβλήματα», τα οποία συνδέονται με δυσκολίες στη μεταβίβαση χρημάτων, δήλωσε ο Γασεμί.
«Δεν έχουμε σταματήσει τις εξαγωγές μας προς την Ελλάδα» με την οποία «υπάρχουν οικονομικά προβλήματα, τα οποία επιλύονται», υπογράμμισε ο υπουργός 

ΠΗΓΗ :http://www.energia.gr

Τετάρτη 18 Απριλίου 2012

Δελτίο Τύπου - Εμμονή της Τρόικα στην καταστροφική συνταγή της λιτότητας


Οι «φωστήρες της Τρόικα (ΕΕ-ΕΚΤ-ΔΝΤ)» επιμένουν στην ίδια χρεοκοπημένη και αδιέξοδη συνταγή της εσωτερικής υποτίμησης και της άγριας περικοπής μισθών για τη «δήθεν» ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Ελληνικής Οικονομίας. Για ακόμη μία φορά βάζουν στο στόχαστρο το ήδη ισχνό και υπερφορολογημένο εισόδημα των Ελλήνων εργαζομένων προτείνοντας μέτρα που το μόνο αποτέλεσμα που θα επιφέρουν είναι μεγαλύτερη φτώχεια και βαθύτερη ύφεση.
Tα επιχειρήματα τους έχουν καταρριφθεί στην πράξη. Παρουσιάζουν την εσωτερική υποτίμηση ως αναγκαία για την αποκατάσταση της ανταγωνιστικότητας, όταν οι δραματικές μειώσεις μισθών που έχουν ήδη επιβληθεί έχουν οδηγήσει σε κλείσιμο χιλιάδων επιχειρήσεων και έχουν δημιουργήσει στρατιές ανέργων.
Για ποιά ανάπτυξη μιλούν λοιπόν; Ποιά ανάπτυξη έχει τέτοια δραματικά αποτελέσματα σαν αυτά που βιώνει ο ελληνικός λαός; Επιβάλλεται οι πολιτικές δυνάμεις του τόπου που διεκδικούν τη ψήφο του ελληνικού λαού να πάρουν ξεκάθαρη θέση όσον αφορά στις νέες αυτές προκλητικές απαιτήσεις.
Η ΓΣΕΕ καταδικάζει με τον πιο έντονο τρόπο αυτή τη μεθοδευμένη και ψευδεπίγραφη επίκληση ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας και θα εντείνει τον αγώνα για την ακύρωση των μέτρων που μετατρέπουν το εργατικό δίκαιο της Ελλάδας σε «εργατικό δίκαιο» μεσαίωνα.
Μετά την προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας η Συνομοσπονδία θα ασκήσει όλα τα δικαιώματά της ενώπιον και των Διεθνών Δικαστηρίων και θα υπερασπιστεί μαζί με όλους τους εργαζομένους τα εργασιακά και κοινωνικά δικαιώματα στη χώρα μας.
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ 

ΠΗΓΗ:http://www.gsee.gr

Προσφυγή από το Ρωσικό Fund Energy για Αποκλεισμό του από τον Διαγωνισμό της ΔΕΠΑ




Συγκεκριμένα το Fund ENERGY θεωρεί ότι, μέχρι σήμερα, υπήρξε αδιαφάνεια στις διαδικασίες του διαγωνισμού και επομένως έλλειμμα στην προστασία του δημόσιου συμφέροντος. Ζητά την αξιολόγησή του με ίσους όρους με τους υπόλοιπους συνυποψηφίους του, ώστε μέσα από τον υγιή ανταγωνισμό να προκύψει το μεγαλύτερο όφελος για τους Έλληνες πολίτες και το Δημόσιο.
Το Fund ENERGY δηλώνει ότι κατέθεσε νομίμως και εμπροθέσμως εγγυητικές επιστολές των τραπεζών CREDIT SUISSE KAI HYPOSWISS, συνολικού ύψους 400 εκατομμυρίων ευρώ, που αποδεικνύουν την οικονομική δυνατότητά του και επομένως ζητά σήμερα αποκατάσταση της ισονομίας προς όφελος πάντοτε του διαγωνισμού και του δημόσιου συμφέροντος.
Το Fund ENERGY επιθυμεί να επιβεβαιώσει τη σταθερή απόφασή του να προχωρήσει σε μακροχρόνιες, αλλά και στρατηγικής επιχειρηματικής σημασίας, επενδύσεις στην Ελλάδα τις οποίες είναι αποφασισμένο να φέρει εις πέρας κατά τρόπο επωφελή για τον ελληνικό λαό, με την υψηλού επιπέδου, εξειδικευμένη τεχνογνωσία και χρηματοπιστωτική ικανότητα που διαθέτει.
Αναφέρει σχετικά ότι κύριο μέλημα και οδηγός στην προσπάθεια είναι η απασχόληση πολλών εργαζομένων και η ανάπτυξη των υποδομών, των φυσικών πόρων και κάθε άλλης πηγής ενέργειας. Επίσης τονίζει ότι η πορεία του Fund ENERGY και οι επενδύσεις που έχει πραγματοποιήσει με επιτυχία σε πολλές χώρες αποδεικνύουν τα παραπάνω.
Το Fund ENERGY αξιώνει να τηρηθούν οι βασικές αρχές της διαφάνειας, της ίσης μεταχείρισης, της ασφάλειας δικαίου και να μη διασαλεύεται η εθνική και ευρωπαϊκή έννομη τάξη. Στην κατεύθυνση αυτή είναι αποφασισμένο να προασπίζεται τα συμφέροντά του και τη φήμη του. 

ΠΗΓΗ:http://www.energia.gr

Τα Ελληνικά Πετρέλαια βραβεύονται στην κατηγορία GOLD του CR Inde


Τα Ελληνικά Πετρέλαια βραβεύονται στην κατηγορία GOLD του CR Index

Για δεύτερη συνεχή χρονιά, ο Όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια συμμετείχε στην αξιολόγηση, βάσει του Εθνικού Δείκτη Εταιρικής Ευθύνης (CR Index) και διακρίθηκε στη «χρυσή» κατηγορία (GOLD) για τις επιδόσεις του στην Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη, ενώ βραβεύτηκε με ξεχωριστό έπαινο το «Best Progress GOLD award», για τη σημαντική πρόοδο που επέδειξε σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή αξιολόγηση.
Η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων έγινε στο πλαίσιο εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε από το Ινστιτούτο Εταιρικής Ευθύνης. Το CR Index είναι ένα διεθνές εργαλείο μέτρησης της ΕΚΕ, που εφαρμόζεται από το βρετανικό Μη Κερδοσκοπικό Οργανισμό, Business in the Community (BITC) και το ελληνικό Ινστιτούτο Εταιρικής Ευθύνης το οποίο, επιπροσθέτως, προσδιορίζει μια φιλοσοφία διοίκησης της επιχείρησης, με στόχο τη μακροχρόνια βιωσιμότητά της.
Κατά τη διαδικασία αξιολόγησης του CR Index, ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες επιθεώρησαν με βάση διεθνή πρότυπα και κριτήρια τις επιδόσεις και τη συμβολή των συμμετεχουσών επιχειρήσεων στους τέσσερις βασικούς τομείς που αξιολογεί ο Εθνικός Δείκτης Εταιρικής Ευθύνης, ήτοι την κοινωνία, το περιβάλλον, τους εργαζόμενους και την αγορά. 
ΠΗΓΗ:http://www.imerisia.gr

ΔΕΣΦΑ: Έτοιμος ο Σταθμός Συμπίεσης Φυσικού Αερίου στην Θεσσαλονίκη





Εντός του Μαΐου θα ξεκινήσει η λειτουργία του Σταθμού Συμπίεσης φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ, στη Νέα Μεσημβρία Θεσσαλονίκης. Με τη λειτουργία του θα υπάρξει δυνατότητα μεγαλύτερης τροφοδοσίας φυσικού αερίου μέσω αγωγών και παράλληλα θα επιτρέψει να εισέλθουν στην ελληνική αγορά και νέοι παίκτες πλην της ΔΕΠΑ.
Ο Σταθμός θα περιλαμβάνει δύο φυγοκεντρικούς συμπιεστές, ισχύος 7,7 MW ο καθένας, μαζί με τις απαραίτητες εγκαταστάσεις.
Να σημειωθεί ότι ο ΔΕΣΦΑ συμμετέχει στην κοινή εταιρία για την όδευση από τη χώρα μας του South Stream, εξετάζει συνεργασία με τον TAP, ενώ επιδιώκει να συνεργασθεί με την Energian Oil & Gas στο έργο της υπόγειας αποθήκευσης του φυσικού αερίου, στην Καβάλα.
Σύντομα, εξάλλου, ο ΔΕΣΦΑ θα προκηρύξει διαγωνισμό για την ενίσχυση της δυναμικότητας αεριοποίησης της Ρεβυθούσας, από 1000 κ.μ. ωριαίως, που είναι σήμερα σε 1400 κ.μ. Το έργο αυτό προγραμματίζεται συνδυαστικά με την κατασκευή τρίτης δεξαμενής, η οποία εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμη το 2014.
Στο μεταξύ, λήγει σε μία εβδομάδα (στις 25 Απριλίου) η δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ για τη νέα τιμολόγηση του φυσικού αερίου. Ο ΔΕΣΦΑ έχει υποβάλει ήδη την τελική του πρόταση και όπως έχει δεσμευθεί δημόσια, θα προτείνει μειωμένα τιμολόγια, με το ύψος της μείωσης να εξαρτάται από την τελική γνωμοδότηση του Ρυθμιστή.
Οι χρήστες του Μαΐου
Η Αλουμίνιον είναι η μοναδική ιδιωτική εταιρία που έχει κλείσει τη Ρεβυθούσα το Μάιο για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, συνολικής ποσότητας 115.000 κ.μ. Το πρώτο φορτίο των 40.000 κ.μ. προγραμματίζεται να έρθει στις 3 Μαΐου και το δεύτερο και μεγαλύτερο, των 75.000 κ.μ. στις 11 Μαΐου. Στο πρόγραμμα της Ρεβυθούσας για τον ίδιο μήνα συμπεριλαμβάνεται και η ΔΕΗ, με 70.000 κ.μ., τα οποία θα έρθουν σε δύο δόσεις, στις 8 και στις 26 Μαΐου.
Η Αλουμίνιον προγραμματίζει να φέρει ένα μικρό φορτίο ΥΦΑ τον Ιούνιο, ήτοι, 40.000 κ.μ. και ένα ακόμη ισόποσο στα τέλη Ιουλίο


ΠΗΓΗ:http://www.energia.gr

Ανάσα στην ELFE η νέα συμφωνία με τη ΔΕΠΑ Προσωρινή «ανάσα» στη Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων στην Καβάλα (ELFE Α.Ε.) δίνει η συμφωνία που υπογράφεται αύριο με τη ΔΕΠΑ για την επανατροφοδότηση του εργοστασίου με φυσικό αέριο.


Προσωρινή «ανάσα» στη Βιομηχανία Φωσφορικών Λιπασμάτων στην Καβάλα (ELFE Α.Ε.) δίνει η συμφωνία που υπογράφεται αύριο με τη ΔΕΠΑ για την επανατροφοδότηση του εργοστασίου με φυσικό αέριο. Υστερα από τη διακοπή παροχής φυσικού αερίου για ένα μήνα, ξεκίνησε από το Μεγάλο Σάββατο εκ νέου η διοχέτευσή του στις εγκαταστάσεις της ELFE Α.Ε. στη Νέα Καρβάλη, επιτρέποντας την επανεκκίνηση της διαδικασίας παραγωγής αμμωνίας.
Η συμφωνία επιτεύχθηκε με την παραγωγική διαδικασία να έχει πέσει στο 30% λόγω σοβαρών ελλείψεων σε πρώτες ύλες και τους περίπου 1.200 άμεσα και έμμεσα απασχολούμενους να κατέρχονται σε κινητοποιήσεις.
Η συμφωνία με τη ΔΕΠΑ υποχρεώνει την επιχείρηση να είναι απόλυτα συνεπής στις πληρωμές της και οποιαδήποτε ανακολουθία οδηγεί αυτομάτως στη διακοπή της τροφοδοσίας της μονάδας με φυσικό αέριο, που αποτελεί τη βασική ενεργειακή πρώτη ύλη του εργοστασίου. Ωστόσο, στο εργοστάσιο εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις σε άλλες εισαγόμενες πρώτες ύλες, όπως το κάλιο και οι φωσφορίτες.
Δημήτρης Διαμαντίδης


ΠΗΓΗ: http://www.imerisia.gr



Η Eni προχώρησε στη διακοπή της λειτουργίας του διϋλιστηρίου της στη Γκέλα της Σικελίας για ένα χρόνο, λόγω της υπερπροσφοράς πετρελαϊκών προϊόντων. Η εταιρεία δήλωσε ότι θα διακοπεί η επεξεργασία ξένου αργού, αλλά θα συνεχιστεί αυτή του εγχώριου αργού.


ΠΗΓΗ: http://www.energia.gr

ΕΛΕΥΘΕΡΩΣΕ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΣΚΕΨΟΥ


Τρίτη 17 Απριλίου 2012

Αντιδράσεις για την κρατικοποίηση των πετρελαίων της Αργεντινής


Β.Π. Αυτοί είναι ηγέτες!! 
Σχέδια κρατικοποίησης της κορυφαίας ενεργειακής εταιρείας της Αργεντινής, της YPF, η οποία ελέγχεται από την ισπανική Repsol, αποκάλυψε η πρόεδρος της χώρας Κριστίνα Φερνάντεζ ντε Κίρσνερ. «H YPF θα περάσει σε ποσοστό 51% στον έλεγχο της Αργεντινής. Στις μετοχές της εταιρίας που θα απαλλοτριωθούν, το 51% θα ανήκει στο εξής στο κράτος της Αργεντινής και το 49% θα κατανέμεται στις επαρχίες παραγωγής» αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση.
Η απόφαση αυτή προκάλεσε τις αντιδράσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης η οποία προειδοποίησε την Αργεντινή με οικονομική απομόνωση. Ο κεντροαριστερός συνασπισμός της Κίρσνερ θα επιχειρήσει να περάσει από το Κογκρέσο, το οποίο ελέγχει, νόμο με τον οποίο το κράτος θα αποσπάσει ποσοστό 51% από τη Repsol, με δικαιολογητικό το στρατηγικό ρόλο της ενέργειας.

Η Ισπανία μίλησε για «εχθρική πολιτική», καθώς το σύνολο των μετοχών της YPF που θα περάσουν στο κράτος ανήκουν στη Repsol που μέχρι στιγμής ελέγχει το 57% της εταιρείας.Η YPF δεχόταν εδώ και καιρό ασφυκτικές πιέσεις από την κεντροαριστερά κυβέρνηση για αύξηση της παραγωγής.

Η Αργεντινή βρίσκεται επίσης σε αντιπαράθεση με τη Μεγάλη Βρετανία με αφορμή την ιδιοκτησία των νησιών Φόλκλαντ στο νότιο Ατλαντικό.
Πηγή: econews -http://vathiprasino.blogspot.com

Οι υπέρογκοι φόροι στα καύσιμα γεμίζουν τα κρατικά ταμεία


Γράφει ο Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης



Η... πιπίλα που ακούμε σε καθημερινή βάση και αφορά στις τιμές των καυσίμων δεν λέει να σταματήσει στην Ελλάδα. Συχνά πυκνά συζητάμε για την αύξηση στις διεθνείς τιμές, αύξηση στην τιμή του βαρελιού και ταυτόχρονα αύξηση στις τιμές καυσίμων που πωλούν τα πρατήρια υγρών καυσίμων.


Όλα τα παραπάνω μπορεί να ισχύουν, αλλά μέχρι ενός σημείου, αφού από εκεί και πέρα στην τελική τιμή του προϊόντος τον μεγαλύτερο ρόλο παίζουν οι φόροι οι οποίοι μεταφράζονται σε Φ.Π.Α. και Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να έχει ξεπεράσει σήμερα ακόμα και τα 2 ευρώ το λίτρο και να μη λέει να πέσει… Τίποτα τυχαίο όμως, αφού ακόμα και τώρα κάποιοι συνεχίζουν να θεωρούν το αυτοκίνητο είδος υπερπολυτελείας και όχι είδος πρώτης ανάγκης. Ένα μέσο που χρησιμοποιούμε για τη δουλειά μας, για να πάμε στο super market, για να πάμε το παιδί μας στο σχολείο, κάποιοι το εκμεταλλεύονται σε βαθμό που μπορεί να θεωρηθεί πρόκληση. Αρκετοί θα θυμόσαστε το ρεπορτάζ της zougla.gr τον περασμένο Ιανουάριο με τίτλο: Πόσους... υπέρογκους φόρους πληρώνουμε για τα καύσιμα που απλώς ξεμπρόστιασε τους ειδικούς στην Ελλάδα, που το μόνο που ξέρουν είναι να βάζουν φόρους, χωρίς να σκέφτονται τον αντίκτυπο στον καθημερινό προϋπολογισμό.


Αύξηση φόρων έως… 87%


Έτσι, οι πλέον ειδικοί εκμεταλλεύονται την αμάθεια του Έλληνα οδηγού, που απλώς πιστεύει ότι ο πρατηριούχος «κονομάει», και οι πετρελαϊκές βάζουν χοντρό πακέτο στην… τσέπη κ.ά., αυξάνοντας σε καθημερινή βάση τον έναν φόρο μετά τον άλλο. Αυτό δείχνουν και τα στοιχεία του Σ.Ε.Ε.Τ.Α. (Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος), σύμφωνα με τα οποία από το 2009 έως το 2011 υπήρξαν δύο αυξήσεις του Φ.Π.Α. από 19% σε 23%, τέσσερις αυξήσεις του Ε.Φ.Κ. στις βενζίνες από 359 σε 670 €/Μ3 (αύξηση 87%!) και τρεις αυξήσεις του Ε.Φ.Κ. στο πετρέλαιο κίνησης από 302 σε 412 €/Μ3 (36%). Μην ξεχνάμε ακόμα και την επικείμενη αύξηση του Ε.Φ.Κ. στο πετρέλαιο θέρμανσης, του οποίου η τιμή θα κυμαίνεται από 330-412 €/Μ3 (80%-100% του αντίστοιχου στο Π. Κίνησης). 


Η... ξέφρενη πορεία ΦΠΑ και ΕΦΚ στα καύσιμα την τελευταία διετία


Πτώση αλλά αύξηση στα έσοδα
Όλα τα παραπάνω έχουν οδηγήσει σε σημαντική υποχώρηση στην εγχώρια κατανάλωση των τριών προϊόντων τα δύο τελευταία χρόνια και συγκεκριμένα για τις βενζίνες -18 %, το πετρέλαιο κίνησης -22% και το πετρέλαιο θέρμανσης -14%. Παρ’ όλα αυτά, και ενώ οι περισσότεροι θα πίστευαν ότι τα έσοδα για το κράτος θα ήταν πεσμένα, ισχύει ακριβώς το αντίθετο. Έτσι ο συνδυασμός των αυξανόμενων Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης, Φ.Π.Α. και Διεθνών Τιμών συντέλεσε σε μία αύξηση των κρατικών εσόδων από τα συγκεκριμένα καύσιμα κατά περίπου 2 δισ. ευρώ το 2011 έναντι του 2009. Από την άλλη, οι πολίτες που καλούνται καθημερινά να σηκώσουν τον... σταυρό και να πληρώσουν αμέτρητους φόρους αδυνατούν ακόμα και να μετακινήσουν τα οχήματά τους, με αποτέλεσμα να παρατηρείται έντονα το φαινόμενο κατάθεσης πινακίδων αλλά και παρατημένων αυτοκινήτων στους δρόμους. 


Μπορεί η ζήτηση να έχει πέσει, αλλά τα έσοδα από φόρους σημειώνουν ανοδική τάση


ΠΗΓΗ: http://www.zougla.gr