Να τα πούμε σαν φίλοι; Εντάξει, κουράστηκα. Αηδίασα. Αναγουλιάζω πλέον με όλα αυτά περί λίστας, καλπών, Μαρκογιαννάκηδων και usb. Αλλά κυρίως βαρέθηκα ν’ ακούω την Αριστερά να μιλά για συνταγματικές εκτροπές, Χούντες, πραξικοπήματα, και μεθοδεύσεις για την κατάλυση του κανονισμού της Βουλής και του Συντάγματος. Εντάξει, συμφωνούμε, έτσι ακριβώς έχει η κατάσταση. Η ερώτηση είναι απλή: Γιατί μένουν τα κόμματα της Αριστεράς στη Βουλή; Γιατί δε φεύγουν;...
Δε λέω να αποχωρήσουν από κάποια συνεδρίαση. Εννοώ να φύγουν από τη Βουλή εντελώς. Δηλαδή τι κάθονται και κάνουν μέσα σε αυτό το χουντικό περιβάλλον που οι ίδιοι καταγγέλλουν; Η απάντηση «δίνουμε μάχες» είναι για γέλια. Ποιες μάχες; Του πρώτου Μνημονίου; Του δεύτερου; Του τρίτου; Των διαδικασιών του κατεπείγοντος; Των πράξεων
νομοθετικού περιεχομένου; Όλες χαμένες. Τι κέρδισε η Αριστερά με αυτές τις μάχες;
Καλεί η Αριστερά τον κόσμο να σηκωθεί από τον καναπέ και να βγει στο δρόμο. Μα οι μάχες που δίνουν στη Βουλή τα κόμματα της Αριστεράς είναι τηλεοπτικές. Τις προβάλει το κανάλι της Βουλής. Πως θα τις δει αυτές τις ηρωικές αιματοβαμμένες μάχες ο κόσμος αν δεν αράξει στον καναπέ να δει τηλεόραση; Τι να κάνει; Να βγει με τις τηλεοράσεις στο δρόμο; Παλαβώσαμε τελείως;
Αφήνω στην άκρη το ΚΚΕ. Έχει πιάσει παραδοσιακό στασίδι και παίζει τα 45άρια δισκάκια με παλιές επιτυχίες. Για τον ΣΥΡΙΖΑ μιλάω. Ναι, ξέρω, «οι άλλοι σου καταστρέφουν τη ζωή, ο ΣΥΡΙΖΑ φταίει πάλι;». Λοιπόν, για να τελειώνει αυτό το αστείο. Εγώ τον ΣΥΡΙΖΑ ψήφισα στις τελευταίες εκλογές. Αυτόν εμπιστεύτηκα. Αυτός μου έταξε ανατροπές. Όταν κατάλαβα τη μαλακία που έκανα, ζήτησα δημόσια συγγνώμη, μουντζώθηκα, αλλά δε θα πάω και γονατιστός στην Παναγία της Τήνου για να μου συγχωρεθεί η αμαρτία.
Έως τις επόμενες εκλογές ισχύει η ψήφος μου και το δικαίωμα της κριτικής στις υποσχέσεις του κόμματος που την κέρδισε. Αν δε γίνει κάποια κοσμοϊστορική αλλαγή ως τις επόμενες εκλογές κι εγώ πάω να ξαναψηφίσω ΣΥΡΙΖΑ, τότε ναι, θα μου αξίζει να πάω γονατιστός στο Σινά να με συγχωρέσει η Αγία Αικατερίνη. Άλλωστε δεν κατάλαβα αυτό το χούι που απέκτησαν οι «σύντροφοι» και δεν ανέχονται την κριτική.
Τους άλλους ούτε τους ψήφισα, ούτε τους εμπιστεύτηκα, τους σιχαινόμουν και τους σιχαίνομαι, τους φτύνω στα μούτρα όπου τους πετύχω. Καμία απογοήτευση δεν έχω από τη ΝΔ, το ΠΑΣΟΚ και τη ΔΗΜΑΡ. Το αντίθετο, μάλιστα, όχι μόνο επαλήθευσαν τους χειρότερους φόβους μου, αλλά τους ξεπέρασαν κιόλας.
Λοιπόν, για να επανέλθω στο θέμα μου. Τι κάθεται και κάνει η Αριστερά μέσα σε ένα κοινοβούλιο όπου δεν υπάρχει ίχνος Δημοκρατίας; Είναι απλό. Νομιμοποιεί με την παρουσία της όλο αυτό το τρισάθλιο σκηνικό. Αυτό κάνει. Δεν έχει σημασία που δεν ψηφίζει τους νόμους. Αποδέχεται τους όρους λειτουργίας αυτής της Χούντας που, επαναλαμβάνω, η ίδια η Αριστερά καταγγέλλει. Αύριο με ποια λογική θα αμφισβητήσει αποφάσεις που λήφθηκαν από τη σημερινή πλειοψηφία, την οποία ως νόμιμη αναγνωρίζει η Αριστερά με τη συμμετοχή της σε όλες τις διαδικασίες;
Θες καλή μου Αριστερά να είσαι ριζοσπαστική και να κάνεις ουσιαστικό αγώνα; Αποκήρυξε την αντιδημοκρατική λειτουργία της Βουλής, φύγε από κει μέσα, βγες στους δρόμους και κάλεσε τον κόσμο σου να αγωνιστεί για να ρίξει τη Χούντα, που ξανά επαναλαμβάνω, εσύ η ίδια καταγγέλλεις. Όσο δεν το κάνεις αυτό, μην ενοχλείσαι όταν ο κόσμος λέει «όλοι ίδιοι είναι», γιατί όλους ίδιους σας βλέπει. Όσο δεν το κάνεις, μη θες να ξεχωρίζεις από τους άλλους, διότι και το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ όταν ήταν στην αντιπολίτευση, έκαναν ακριβώς αυτό που κάνει τώρα ο ΣΥΡΙΖΑ: Ψήφιζαν αρνητικά και κατήγγειλαν την κυβέρνηση.
Με το να λες, αγαπητή Αριστερά, «κοιτάξτε πόσο το παλεύω μέσα στη Βουλή», την ώρα που εσύ ομολογείς ότι δεν έχεις καμία πιθανότητα να κερδίσεις, είναι σαν να με κοροϊδεύεις. Είναι σαν τον Γλύξμπουργκ που δήλωσε ότι ήταν εναντίον των χουντικών επειδή όταν φωτογραφήθηκε μαζί τους, δε χαμογελούσε αλλά ήταν μουτρωμένος.
Ας βγει η Αριστερά στους δρόμους, αν θέλει να είναι μια Αριστερά μαζί με τον λαό. Εκτός κι αν δεν εμπιστεύεται τον λαό. Εκτός κι αν τρέμει στην ιδέα ότι δε μπορεί, ότι δεν είναι ικανή να εμπνεύσει τον λαό και να τον βγάλει στους δρόμους. Τότε εντάξει, άλλο αυτό. Πάω πάσο. Δεν είναι καλή περίοδος για να χάνεις βουλευτικά προνόμια και κρατικές επιχορηγήσεις τζάμπα κι άδικα.
Υπάρχει ένα «όμως». Όμως, αν κάποιοι άλλοι βγουν στους δρόμους, δράσουν δυναμικά, στριμώξουν παχυλούς κώλους, βρουν συμπαράσταση από τον κόσμο και τον πάρουν στο πλευρό τους, τότε ούτε κιχ για προβοκάτσιες. Τότε, στο αντικείμενο της ανατροπής θα συμπεριλαμβάνεται και η σημερινή Αριστερά. Υπάρχει αυτή η περίπτωση. Δεν έχουν όλοι την υπομονή να περιμένουν πότε θα δοθεί η εντολή άνωθεν για να γίνουν εκλογές, ούτε ξέρω πολλούς που θα ήθελαν να πάνε γονατιστοί στο Σινά για να τους συγχωρέσει η Αγία Αικατερίνη.
ΠΗΓΗ:ramnousia.com
Συνεχίζονται οι αποκαλύψεις για το ποιοί και πώς αποφάσισαν να ζητήσει η Ελλάδα τη συνδρομή του ΔΝΤ στις αρχές του 2010. Πρώτος ξεκίνησε τις αποκαλύψεις ο Ανδρέας Λοβέρδος, ο οποίος δήλωσε ότι ο Γιώργος Παπανδρέου είχε προαποφασίσει την έλευση του ΔΝΤ. Παρόμοια μαρτυρία καταθέτει και ο Πέτρος Ευθυμίου.
Σε εκείνο το μοιραίο Ατυπο υπουργικό συμβούλιο της 22ης Απριλίου 2010, μια ημέρα δηλαδή πριν ο Γιώργος Παπανδρέου κηρύξει από το Καστελλόριζο την προσφυγή της χώρας στο ΔΝΤ και στο Μνημόνιο, συμμετείχαν και οι τότε κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι Πέτρος Ευθυμίου και Χρήστος Παπουτσής.
Ο Πέτρος Ευθυμίου εκείνη την εποχή ήταν πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής στον ΟΑΣΕ και άκουσε με έκπληξη τον Παπανδρέου να θέτει θέμα προσφυγής της χώρας σε διεθνή βοήθεια στην οποία θα συμμετείχε το ΔΝΤ.
Ο κ. Ευθυμίου, όπως αναφέρουν τα Νέα, πήρε το λόγο φρικαρισμένος για να τονίσει ότι πρέπει να αποφευχθεί πάση θυσία η έλευση του ΔΝΤ στην Ελλάδα και ανέφερε την εμπειρία που εκείνος αποκόμισε από τις συχνές επισκέψεις του στην Ουκρανία, την οποία είχαν ήδη καταστρέψει οι συνταγές του ΔΝΤ.
«Πρόεδρε μην επιτρέψεις να τεθεί η Ελλάδα υπό τον έλεγχο του ΔΝΤ. Αν συμβεί, να ξέρεις ότι αυτό θα είναι το τέλος της χώρας, της παράταξης και το δικό σου» είπε ο Πέτρος Ευθυμίου ενώ ο Γιώργος Παπανδρέου τον κοίταζε απαθής.
Αμέσως μετά, εξίσου απαθής, ο τότε Πρωθυπουργός σήμανε το τέλος της συνεδρίασης.
ΠΗΓΗ:.iefimerida.gr
Ασφυκτικότερο, επιδιώκει να καταστήσει το υπουργείο Ανάπτυξης το πλαίσιο εφαρμογής του νόμου για την εγκατάσταση συστημάτων εισροών - εκροών στα πρατήρια υγρών καυσίμων, καθώς εξετάζει το ενδεχόμενο να προχωρά στην αναστολή της λειτουργίας τους, έως ότου εγκαταστήσουν το σύστημα.
Την ίδια ωστόσο στιγμή αναζητεί, σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών, και τρόπους ενίσχυσης των πρατηριούχων για την εγκατάσταση των συστημάτων με φοροκίνητρα, ενώ για την ενδυνάμωση της θέσης τους έναντι των εταιρειών εμπορίας, προωθεί σχέδιο νόμου με το οποίο η σχέση εταιρειών - πρατηριούχων γίνεται πιο «διαφανής».
Ειδικότερα, σχεδόν δύο μήνες πριν την εκπνοή της προθεσμίας για την εφαρμογή του νόμου σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, το υπουργείο φέρεται αποφασισμένο να προωθήσει σχετική νομοθετική ρύθμιση η οποία θα προβλέπει την προσωρινή αναστολή λειτουργίας των πρατηρίων, πιέζοντας μ' αυτόν τον τρόπο τους επαγγελματίες του κλάδου να εγκαταστήσουν τα συστήματα, τα οποία εκτιμάται ότι θα εξομαλύνουν τη λειτουργία της αγοράς, ενισχύοντας τον υγιή ανταγωνισμό και περιορίζοντας σημαντικά το λαθεμπόριο.
Βάσει του υφιστάμενου πλαισίου, συστήματα εισροών - εκροών θα πρέπει να εγκαταστήσουν υποχρεωτικά έως τις 31 Μαρτίου 2013 όλα τα πρατήρια που λειτουργούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Θα ακολουθήσει η υποχρεωτική εγκατάσταση στα υπόλοιπα αστικά κέντρα έως το τέλος του Σεπτεμβρίου 2013, ενώ έως τις 31 Μαρτίου 2014, σε όλα τα λειτουργούντα πρατήρια της χώρας θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των συστημάτων.
Στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη όπου αυτή τη στιγμή λειτουργούν περί τα 1.400 πρατήρια υπολογίζεται ότι έχουν τοποθετηθεί συστήματα εισροών - εκροών στο 40% εξ αυτών, με αποτέλεσμα το υπουργείο να εκτιμά ότι κατά την εκπνοή της προθεσμίας η συντριπτική πλειονότητα θα τα έχει τοποθετήσει.
Πάντως διευκρινίζεται ότι δεν τίθεται κανένα θέμα παράτασης της προθεσμίας, διότι το υπουργείο εκτιμά ότι υπήρχε και υπάρχει αρκετός χρόνος για την εγκατάσταση, αφού τα χαρακτηριστικά των συστημάτων έχουν καθορισθεί ήδη από το 2010, ενώ επικαιροποιήθηκαν μόλις τον περασμένο Νοέμβριο. Μάλιστα, τα συναρμόδια υπουργεία αναμένεται να απευθύνουν και έκκληση στους συλλόγους των επαγγελματιών να «επιβλέψουν» πιο έντονα τη διαδικασία εφαρμογής του νόμου, καθώς οι πρώτοι οφελημένοι από τα συστήματα εισροών - εκροών θα είναι οι πρατηριούχοι.
Τονίζεται δε, ότι η εγκατάσταση αυτών των συστημάτων αποτελεί πάγιο αίτημα του κλάδου. Πάγιο αίτημα του κλάδου είναι επίσης και η εγκατάσταση συστημάτων εισροών εκροών σε όλα τα στάδια διακίνησης (δηλαδή διυλιστήρια και εταιρείες εμπορίας) κάτι το οποίο πλέον έγινε αποδεκτό και προωθείται από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης (αναμένονται οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις).
Σε ό,τι αφορά το αίτημα των πρατηριούχων για την επιδότηση της εγκατάστασης του συστήματος, αναφέρεται ότι είναι πολύ δύσκολο έως αδύνατον να υπάρξει σχετικό κονδύλι μέσω του ΕΣΠΑ, διότι θα υπάρξει αντίδραση της Κομισιόν «Φανταστείτε την αντίδραση των Ολλανδών αν χρησιμοποιήσουμε κοινοτικά χρήματα για την εφαρμογή του νόμου...» επισημαίνει με νόημα αρμόδιος παράγοντας. Στην περίπτωση που υπάρξει ενίσχυση, αυτή μάλλον θα είναι μέσω φορολογικών κινήτρων και όχι άμεσης χρηματοδότησης. Σήμερα το κόστος εγκατάστασης συστημάτων εισροών -εκροών για ένα μεσαίας δυναμικότητας πρατήριο υπολογίζεται στα περίπου 10 - 12 χιλιάδες ευρώ. Το κόστος ανεβαίνει πάνω από τις 15.000 ευρώ για μεγάλα πρατήρια, η πλειονότητα των οποίων όμως, ήδη τα έχει εγκαταστήσει.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Συγκέντρωση στην Ομόνοια και πορεία προς το υπουργείο Εργασίας θα πραγματοποιήσουν σήμερα Τετάρτη οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, προκειμένου να επιδιώξουν συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εργασίας.
Το σωματείο των εργαζομένων στα Ναυπηγεία έλαβε απόφαση για επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες, έπειτα από ανακοίνωση της διοίκησης, ότι αν το δημόσιο δεν πληρώσει τις οφειλές του για την κατασκευή των τριών πολεμικών πλοίων, θα κλείσουν οριστικά.
ΠΗΓΗ:zougla.gr
Οι δύο βασικοί τύποι αργού πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά (benchmarks) βάσει των οποίων τιμολογείται το μεγαλύτερο μέρος του αργού πετρελαίου παγκοσμίως είναι το Brent και το West Texas Intermediate (WTI). Και οι δύο διαπραγματεύονται στα δύο μεγαλύτερα χρηματιστήρια εμπορευμάτων παγκοσμίως, το Intercontinental Exchange (ICE) στο Λονδίνο και το New York Mercantile Exchange (NYMEX). Μεγάλος όγκος της διαπραγμάτευσης γίνεται στη spot αγορά (με άμεση παράδοση του πετρελαίου) αλλά περισσότερο στην αγορά συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης με δυνατότητα παραλαβής ή όχι του πετρελαίου στη λήξη του συμβολαίου.
To αργό πετρέλαιο τύπου Brent παράγεται και παραδίδεται στη Βόρεια Θάλασσα και το αμερικάνικο WTI παράγεται στη Βόρειο Αμερική και παραδίδεται στο Cushing της Oklahoma. Καθώς το Brent παραδίδεται στη Βόρεια Θάλασσα μέσω τάνκερ, μπορεί εύκολα να μεταφερθεί οπουδήποτε στον κόσμο και για το λόγο αυτό, η τιμή του αντικατοπτρίζει τις συνθήκες προσφοράς και ζήτησης παγκοσμίως. Από την άλλη πλευρά, το WTI παράγεται στη Βόρειο Αμερική και παραδίδεται στο Cushing, απ΄ όπου πρέπει να μεταφερθεί μέσω αγωγών ή ειδικών τρένων σε διυλιστήρια της Βορείου Αμερικής ή σε λιμάνια για τη μεταφορά του μέσω τάνκερ. Για το λόγο αυτό, και δεδομένου ότι η ζήτηση πετρελαίου στη Βόρειο Αμερική υπερβαίνει κατά πολύ την προσφορά, το WTI δεν εξάγεται και η τιμή του αντικατοπτρίζει περισσότερο τις συνθήκες προσφοράς και ζήτησης στη Βόρειο Αμερική και λιγότερο σε παγκόσμιο επίπεδο.
Καθώς το WTI είναι υψηλότερης ποιότητας από το Brent, ιστορικά διαπραγματεύεται με premium $1 έως $4 έναντι του Brent. Ωστόσο, τους τελευταίους 22 μήνες η σχέση αυτή έχει αντιστραφεί με το Brent να διαπραγματεύεται μέχρι και $27 ανά βαρέλι ακριβότερα τον Οκτώβριο 2011. Η ανισορροπία αυτή οφείλεται στο γεγονός ότι η παραγωγή του πετρελαίου στη Βόρειο Αμερική έχει αυξηθεί σημαντικά λόγω των νέων κοιτασμάτων της Βόρειας Ντακότα και του Καναδά, ενώ η ζήτηση παραμένει αδύναμη. Η αυξημένη παραγωγή μεταφέρεται μέσω αγωγών στο Cushing, όπου και αποθηκεύεται. Τα αποθέματα έχουν αυξηθεί σημαντικά καθώς το αποθηκευμένο πετρέλαιο δεν μπορεί να απορροφηθεί από τα γειτονικά διυλιστήρια, ούτε μπορεί να μεταφερθεί στα διυλιστήρια του κόλπου του Μεξικού, τα οποία αναγκάζονται να εισάγουν διαφορετικούς τύπους πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή και τη Νότιο Αμερική, καταβάλλοντας υψηλότερο τίμημα. Ο λόγος είναι ότι οι αγωγοί μεταφοράς έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν εισαγόμενο πετρέλαιο από τον κόλπο του Μεξικού προς την ενδοχώρα και όχι αντίστροφα. Για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα έχει ήδη ξεκινήσει η αντιστροφή της φοράς του αγωγού Seaway που συνδέει τον Κόλπο του Μεξικού με το Cushing. Ταυτόχρονα σχεδιάζονται επεκτάσεις άλλων αγωγών με σκοπό τη μεταφορά του αποθηκευμένου πετρελαίου από το Cushing. Τα έργα αυτά αναμένεται να έχουν λύσει το πρόβλημα σταδιακά έως το τέλος του 2014, οδηγώντας στο εξορθολογισμό της διαφοράς τιμής του Brent και του WTI. Ήδη, κατά τις πρώτες εβδομάδες του Ιανουαρίου 2013, η διαφορά έχει μειωθεί σημαντικά στα $ 17 δολάρια, λόγω της αύξησης της ροής πετρελαίου που μεταφέρει ο αγωγός Seaway από το Cushingστον Κόλπο του Μεξικού από 150.000 στα 400.000 βαρέλια ημερησίως. Η ροή αναμένεται να φτάσει τα 850.000 βαρέλια ημερησίως κατά το 1ο τρίμηνο του 2014, οδηγώντας τη διαφορά σε περαιτέρω συρρίκνωση.
ΠΗΓΗ:capital.gr
Ο πίνακας αυτός θα έπρεπε ήδη να έχει οδηγήσει στο σπίτι τους μια σειρά πολιτικών προσωπικοτήτων. Ποιος θα αναλάβει την πολιτική ευθύνη του ψύχους στο οποίο καταδικάστηκαν εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες που δεν είχαν χρήματα -λόγω του αυξημένου φόρου- για να βάλουν πετρέλαιο;
ΠΗΓΗ:parapolitiki.com
Με τίτλο «Λιτότητα: Έχουμε κάνει λάθος εφ' όλης της ύλης», το εβδομαδιαίο περιοδικό «Μarianne» δημοσιεύει μεγάλο αφιέρωμα στο «απίστευτο λάθος των ειδικών του ΔΝΤ». Είναι το πρώτο από τα γαλλικά έντυπα που προσπαθεί να ρίξει φως και να κατανοήσει την έκθεση του Ολιβιέ Μπλανσάρ, επικεφαλής του ερευνητικού τμήματος του ΔΝΤ, που δόθηκε στη δημοσιότητα στις 3 Ιανουαρίου.
Από τα γαλλικά μίντια μόνο το κρατικό κανάλι France2 είχε κάνει μια σύντομη αναφορά, ενώ κατά τα άλλα το θέμα έχει περάσει στα ψιλά της έντυπης δημοσιογραφίας.
Στο πολυσέλιδο αφιέρωμα της «Μarianne» γίνεται συνεχής αναφορά στις συνέπειες που έχει υποστεί η Ελλάδα από την επιβολή της λιτότητας που επέβαλαν οι «ειδικοί» του ΔΝΤ και αυτό, όπως λέει, εξ αιτίας ενός λάθος στους υπολογισμούς...
«Πρόκειται για την απίστευτη ομολογία!», γράφουν οι συντάκτες του άρθρου. «Τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη της μεγάλης κρίσης που κλυδωνίζει τις δυτικές οικονομίες, ένας από τους σημαντικότερους ειδικούς οικονομολόγους του πλανήτη, ο Ολιβιέ Μπλανσάρ, διευθυντής του ερευνητικού τμήματος του ΔΝΤ, έδωσε στη δημοσιότητα μια μελέτη στην οποία ομολογεί ότι το ΔΝΤ και μαζί του το σύνολο των Ευρωπαίων ηγετών, των υπουργών οικονομίας, της Κομισιόν και της ΕΚΤ, έκαναν σοβαρό λάθος στους υπολογισμούς τους. Υποτίμησαν τις καταστροφικές συνέπειες των πολιτικών λιτότητας που επέβαλαν στα υπερχρεωμένα κράτη».
Το απίστευτο αυτό κείμενο της 43σέλιδης έκθεσης του Ολιβιέ Μπλανσάρ έχει τίτλο: «Τα λάθη των προγνωστικών ανάπτυξης και οι δημοσιονομικοί πολλαπλασιαστές». Το λάθος αφορά σε έναν συντελεστή, γνωστό στην οικονομία με την ονομασία «πολλαπλασιαστής» (multiplicateur). Μεταξύ του 1970 και του 2007, οι ασχολούμενοι με τις προβλέψεις είχαν διαπιστώσει ότι η μείωση κατά 1% στις δημόσιες δαπάνες, ή κατά 1% επιπλέον έσοδα από τη φορολογία, οδηγούσαν, κατά μέσον όρο, σε 0,5% μείωση της ανάπτυξης στις προηγμένες χώρες. Εξ αυτού διαμόρφωσαν τον πολλαπλασιαστή 0,5 τον οποίο και χρησιμοποίησαν στις προκαταρτικές εργασίες τους για τα προγράμματα που επιβλήθηκαν σε Ελλάδα και Πορτογαλία.
Το πρόβλημα είναι ότι τα δεδομένα αυτά ίσχυαν πριν από την κρίση, η οποία με την ανασφάλεια που έφερε στις χώρες, επηρέασε τη συμπεριφορά των καταναλωτών. Στο «Πανόραμα της Παγκόσμιας Οικονομίας» που δημοσίευσε το ΔΝΤ τον περασμένο Οκτώβριο, αναγνωρίζει ότι με τις σημερινές συνθήκες, οι πολλαπλασιαστές κινούνται ανάμεσα στο 0,9 έως και το 1,7 (!) ήτοι δύο με τρεις φορές μεγαλύτεροι από το 0,5. Την πληροφορία αυτή το ΔΝΤ την έχει γράψει στα ψιλά του «Πανοράματος» και μόνο οι ιδιαίτερα έμπειροι αναλυτές μπορούσαν να αντιληφθούν το μέγεθος της σημασίας της.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Η πρώτη ιδιωτική επιχείρηση με αντικείμενο την εκμετάλλευση αστεροειδών ανακοινώνεται σήμερα με συνέντευξη Τύπου η οποία διέξήχθη νωρίτερα σήμερα.
Πρόκειται για την εταιρεία Deep Space Industries Inc. Η οποία και θα ανακοινώσει τα σχέδιά της για τη διενέργεια αποστολών σε αστεροειδής και στους οποίους θα προχωρήσει σε διάφορες δραστηριότητες όπως η εξόρυξη μεταλλευμάτων
ΠΗΓΗ:defencenet.gr
Μετωπική προσωπική επίθεση κατά του υπουργού Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα εξαπέλυσε ο πρόεδρος της ΔΑΚΕ ιδιωτικού τομέα Νίκος Κιουτσούκης, κάτι που είχε προβλέψει το defencenet.gr ότι επίκειτο, αφού στη ΝΔ "βράζουν" με τον υπουργό Οικονομικών που προέρχεται από το ΠΑΣΟΚ και μάλιστα κάποιοι τον χαρακτηρίζουν "νέο Ρουσσόπουλο".
Χρησιμοποιώντας βαριές εκφράσεις ο συνδικαλιστής της Νέας Δημοκρατίας σχολίασε την άρνηση της κυβέρνησης να ικανοποιήσει τα αιτήματα των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά είναι σαφές ότι αυτό είναι απλή αφορμή: Πολλοί βουλευτές στη ΝΔ θεωρούν ότι ο Γ.Στουρνάρας είναι ο πραγματικός κυβερνήτης, ο εντολοδοχος της τρόϊκας και ο Α.Σαμαράς, απλά η βιτρίνα.
Συγκεκριμένα ο Ν.Κουτσιούκης δηλωσε:
"Είναι προφανές ότι η άρνηση του υπουργού Οικονομικών να υπογράψουν οι εργαζόμενοι Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στα πλαίσια των προϋπολογισμών των εταιριών των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς υποκρύπτει την περαιτέρω μείωση των προϋπολογισμών κατά 25%! Η «δημιουργική» λογιστική από τον ανάλγητο, αλαζόνα και αμετανόητο υπουργό Οικονομικών δεν έχει τέλος.
Ο εν λόγω κύριος πρέπει να αντιληφθεί ότι είναι υπουργός Οικονομικών και όχι πρόεδρος του ΙΟΒΕ ή εκτελεστικό όργανο του Σ.Ε.Β. Η κυβέρνηση θα πρέπει να αποφύγει την τυφλή σύγκρουση και να αντιμετωπίσει άμεσα το φλέγον ζήτημα του ενιαίου μισθολογίου, καθώς και τις ιδιαιτερότητες των ειδικοτήτων".
Η επίθεση είναι πραγματικά πρωτοφανής, γιατί χρησιμοποιεί και προσωπικούς χαρακτηρισμούς κατά ενός υπουργού της κυβέρνησης που έχει ως πρωθυπουργό τον πρόεδρο της ΝΔ.
Το κακό για τον Γ.Στουρνάρα είναι ότι οι φράσεις που χρησιμοποίησε δημοσίως ο Ν.Κουτσιούκης, τις χρησιμοποιούν στις ιδιωτικές τους συζητήσεις οι περισσότεροι βουλευτές της ΝΔ...
ΠΗΓΗ: defencenet.gr
Πάνω από το επίπεδο των 96 δολ. το βαρέλι και σε υψηλά τεσσάρων μηνών ολοκλήρωσε τις συναλλαγές της Τρίτης το αργό.Συγκεκριμένα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Φεβρουαρίου κέρδισε 68 cent ή 0,7% τερματίζοντας τις συναλλαγές στα 96,24 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης. Το συμβόλαιο έληξε με το κλείσιμο των συναλλαγών.
Το συμβόλαιο παραδόσεως Μαρτίου κέρδισε 64 cents κλείνοντας στα 96,68 δολ. το βαρέλι.
ΠΗΓΗ: defencenet.gr
Η υποχρέωση της Ελλάδας, όπως και των άλλων κρατών-μελών της Ε.Ε., να διατηρούν μέρος των πετρελαϊκών «αποθεμάτων ασφαλείας» εκτός εδάφους τους, αποτέλεσε το σημείο αιχμής κατά τη συζήτηση στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, του νομοσχεδίου που ενσωματώνει την σχετική κοινοτική Οδηγία.
Τα κόμματα της αντιπολίτευσης τάχθηκαν κατά του νομοσχεδίου - με τον ΣΥΡΙΖΑ να σημειώνει πως ορισμένα άρθρα του είναι δυσμενέστερα ακόμα και από την ίδια την Οδηγία
Η συμπολίτευση από πλευράς της, επεσήμανε πως οι επίμαχες αυτές διατάξεις δεν πρόκειται να έχουν δυσμενείς επιπτώσεις για τον καταναλωτή, ούτε για την εθνική ασφάλεια, ενώ υπενθύμισε παράλληλα, πως η ενσωμάτωση των κοινοτικών Οδηγιών, αποτελεί υποχρέωση των κρατών - μελών.
Σύμφωνα με την κοινοτική Οδηγία 119/2009 που ενσωματώνεται στο ελληνικό δίκαιο (έπρεπε να είχε ήδη ενσωματωθεί στις 25 Δεκεμβρίου του 2012), τα ενεργειακά αποθέματα της χώρας σε πετρέλαιο - ποσότητα που δια νόμου ορίζεται ως αντίστοιχη με τις εισαγωγές 90 ημερών - θα πρέπει να διατίθεται σε έναν ειδικό, μη κερδοσκοπικό φορέα, υπό την επωνυμία Κεντρικός Φορέας Διαχείρισης Αποθεμάτων (ΚΦΔΑ), ο οποίος θα διατηρεί πετρελαϊκά αποθέματα για λογαριασμό των διαφόρων «οικονομικών φορέων» ή ΚΦΔΑ του εξωτερικού, κατόπιν σχετικής οικονομικής διαπραγμάτευσης
Η ίδρυση ενός τέτοιου φορέα στην Ελλάδα, αναβάλλεται λόγω των οικονομικών της υποχρεώσεων, αλλά η δέσμευση υφίσταται
Όπως ωστόσο ανέφερε ο υφυπουργός Ενέργειας, Ασημάκης Παπαγεωργίου, η κάθε χώρα υποχρεούται να διατηρήσει το 30% των αποθεμάτων αυτών (ποσότητα 27 ημερών) στο εξωτερικό, υπό την εποπτεία των αντίστοιχων ΚΦΔΑ ή άλλων οικονομικών φορέων της αλλοδαπής.
«Σε περίπτωση κρίσης, η χώρα θα μπορεί να καλύψει αποθέματα 63 ημερών. Και 63ημέρες, είναι υπεραρκετές για να φτάσουν τα λοιπά αποθέματα από το εξωτερικό» ανέφερε ο εισηγητής της ΝΔ, Κώστας Κόλλιας, ενώ και ο υφυπουργός Ασημ. Παπαγεωργίου, τόνισε πως η Οδηγία προβλέπει, παράλληλα, την εξασφάλιση «εύκολης πρόσβασης» της χώρας στα εν λόγω αποθέματα.
«Η εύκολη πρόσβαση δεν εξασφαλίζεται» αντέταξε η εισηγήτρια του ΣΥΡΙΖΑ, Ευγενία Ουζουνίδου. «Η Ελλάδα δεν έχει φυσική προσβασιμότητα σε άλλες χώρες, παρά μόνον στη Βουλγαρία» υποστήριξε. Ακόμα κι εκεί, ωστόσο, «πιστεύει κανείς στα σοβαρά, πως θα πάει ο κρατικός λειτουργός στη Βουλγαρία, για να δει αν ο κάθε επιχειρηματίας τηρεί τα αποθέματα που ισχυρίζεται ότι έχει;».
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
