Δευτέρα 1 Σεπτεμβρίου 2014

Ξεκίνησε η κατασκευή του αγωγού φ.α. Ρωσίας-Κίνας που θα φέρει το χειμώνα στην ΕΕ


Παρουσία του Ρώσου πρόεδρου Β.Πούτιν έγιναν τα εγκαίνια της κατασκευής του νέου αγωγού φυσικού αερίου από τη Ρωσία στη Κίνα που ως απώτερο σκοπό έχει να μείνει η ΕΕ στο χειμώνας της και την παρέατους από το Τέξας. 

Το έργο πρόκειται να αυξήσει τις εμπορικές συναλλαγές της χώρας με την Ασία, την ώρα που οι σχέσεις της με τη Δύση είναι στο χειρότερο σημείο τους εδώ και καιρό.

«Ξεκινάμε το μεγαλύτερο σχέδιο κατασκευής στον κόσμο. Δεν θα υπάρξει κάποιο πιο σημαντικό στο άμεσο μέλλον», υπογράμμισε ο Πούτιν στη διάρκεια μιας τελετής στην Γιακουτία στην ανατολική Σιβηρία.

Ο αγωγός φυσικού αερίου «Δύναμη της Σιβηρίας», συνολικού μήκους 4.000 χιλιομέτρων που θα μπορεί να μεταφέρει 61 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου, θα συνδέσει τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της ανατολικής Σιβηρίας με το ήδη υπάρχον δίκτυο και θα το επεκτείνει προς την Άπω Ανατολή έως το Χαμπαρόφσκ και το Βλαδιβοστόκ.

Το κόστος της κατασκευής του, όπως και των άλλων υποδομών που συνδέονται με τον αγωγό, εκτιμάται στα 55 δισ. δολάρια (41,8 δισ. ευρώ).

Ο αγωγός αυτός θα επιτρέψει κυρίως στη Μόσχα να τηρήσει το συμβόλαιο που υπέγραψε τον Μάιο με το Πεκίνο, έπειτα από 10 χρόνια δύσκολων διαπραγματεύσεων, βάσει του οποίου η Ρωσία θα παραδώσει για πρώτη φορά φυσικό αέριο στην Κίνα μέσω αγωγού.

Το συμβόλαιο αυτό εκτιμάται ότι θα αποφέρει στη Ρωσία 400 δισ. δολάρια (περίπου 300 δισεκ. ευρώ) τα επόμενα 30 χρόνια και προβλέπει την παροχή 38 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου από το 2018.

Η κατασκευή του κινεζικού τμήματος του αγωγού αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο εξάμηνο του 2015, διευκρίνισε ο αντιπρόεδρος της κινεζικής κυβέρνησης Ζανγκ Γκαολί στη διάρκεια της σημερινής τελετής.

ΠΗΓΗ:defencenet.gr


Για την τύχη των πετρελαϊκών τους αποθεμάτων στις κάλπες οι Σκωτσέζοι


Πέραν της ανεξαρτητοποίησης της χώρας τους, οι Σκωτσέζοι θα αναγκαστούν τις 18 Σεπτεμβρίου να αποφασίσουν και για την τύχη των πετρελαϊκών αποθεμάτων στη Βόρεια Θάλασσα, αξίας 1,5 τρισ. λιρών.
Οι Σκωτσέζοι καλούνται να επιλέξουν όχι μόνον αν θέλουν να παραμείνουν ή όχι στη Μεγάλη Βρετανία, αλλά και για το μέλλον των πετρελαϊκών τους αποθεμάτων στη Β. θάλασσα, η οποία βρίσκεται στην επικράτεια της Σκωτίας.
Σημειωτέον, μέσω των υδρογονανθράκων στη Βρετανία απασχολούνται περί τα 450.000 άτομα.
Για τους υπέρμαχους της ανεξαρτητοποίησης, η αξία των πετρελαϊκών αποθεμάτων στην επικράτεια της χώρας θα μπορούσε να βοηθήσει στην οικονομική σταθερότητα και ασφάλεια των Σκωτσέζων.

ΠΗΓΗ:energypress.gr

ΔΕΘ 2014 : ΓΑΛΑΖΟΠΡΑΣΙΝΟ SUCCESS STORY ΜΕ ΑΝΕΡΓΙΑ & ΛΙΤΟΤΗΤΑ


Οποιος ζει σε αυτήν τη χώρα γνωρίζει από πρώτο χέρι πλέον όλη την αλήθεια . Όπου κι αν σταθείς , όπου γυρίσεις το βλέμμα σου η Ελλάδα σε πληγώνει . Η οικονομία συνεχίζει να συρρικνώνεται παρά το γεγονός ότι βρίσκεται σε ύφεση από το 2008, με το ΑΕΠ να έχει μειωθεί κατά 25% σε σχέση με το έτος έναρξης της κρίσης. Παρά τις μεγάλες θυσίες των Ελλήνων, το δημόσιο χρέος σε σχέση με το ΑΕΠ έχει αυξηθεί από το 120% στο 175% .

Πάνω από 1 εκατομμύριο θέσεις απασχόλησης έχουν χαθεί μετά τον Οκτώβριο του 2008 και το 

ποσοστό ανεργίας πλησιάζει το 30% . Δημόσια και Ιδιωτική κατανάλωση έχουν συρρικνωθεί 
δραματικά . Με μείωση των μισθών τουλάχιστον κατά 35% στα μνημονιακά χρόνια και την 
υπερφορολόγηση, η αγοραστική δύναμη των εργαζομένων έπεσε στα επίπεδα του 1980. 

Η Οικονομική θεωρία της «επεκτατικής λιτότητας» μέσω της εσωτερικής υποτίμησης σε 

συνδυασμό με μεταρρυθμίσεις στην αγορά εργασίας - για την επίτευξη «στόχων» που έχουν τεθεί από τα μνημόνια, όπως ξεπέρασμα ύφεσης, μείωση ανεργίας κλπ. - είναι η λάθος συνταγή που αποδεδειγμένα πλέον έχει αποτύχει παταγωδώς .

Η κοινωνία των δύο τρίτων που ευαγγελιζόταν πριν από 35 χρόνια η πρωθιέρεια του 

νεοφιλελευθερισμού Μάργκαρετ Θάτσερ, έγινε πλέον και τυπικά πραγματικότητα για την Ελλάδα . Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ , το ποσοστό των Ελλήνων που ζούσαν πέρυσι κάτω από το όριο της ανήλθε σε 34,6% ή σε 3.795.100 άτομα ξεπερνώντας το συμβολικό όριο εκείνο του ενός τρίτου του πληθυσμού. 

Το εργασιακό τοπίο, με άλλοθι την κρίση, διαμορφώνεται με κύρια χαρακτηριστικά τις χαμηλές 

αμοιβές και τις ευέλικτες και πολλαπλών ταχυτήτων εργασιακές σχέσεις . Στον εργασιακό 
μεσαίωνα που βιώνουμε παραμένουν σταθερές και αδιαπραγμάτευτες οι θέσεις της Ομοσπονδίας μας για :
· Πλήρη και σταθερή απασχόληση, ιδιαίτερα δε για τον κλάδο μας η μονιμοποίηση του 
εργολαβικού προσωπικού που καλύπτει πάγιες και διαρκείς ανάγκες .
· Ασφάλεια και Υγιεινή στους χώρους εργασίας . Το όποιο μισθολογικό κόστος δεν μπορεί να μπαίνει πάνω από τις ανθρώπινες ζωές ( Σαν σήμερα συμπληρώνονται 22 χρόνια από το τραγικό ατύχημα στην ΠΕΤΡΟΛΑ). Ελλείψεις σε οργανογράμματα , ιδιαίτερα σε παραγωγικούς τομείς , δημιουργούν αφενός μεν εντατικοποίηση αφετέρου δε επισφαλείς συνθήκες εργασίας .
 Η αναγκαιότητα άμεσων προσλήψεων για την κάλυψη των θέσεων αυτών είναι επιβεβλημένη .

Συναδέλφισσες Συνάδελφοι ,


Η Ομοσπονδία , τα σωματεία και όλοι οι εργαζόμενοι του κλάδου μας δίνουμε το δυναμικό παρόν στη συγκέντρωση στη Θεσσαλονίκη το Σάββατο 6 Σεπτεμβρίου 2014 και ώρα 6 το απόγευμα (άγαλμα Βενιζέλου) και ενωμένοι παλεύουμε για :

· Την ανατροπή των αντικοινωνικών, αντεργατικών και αντιδημοκρατικών επιταγών των μνημονίων 
· Την αποτροπή του ξεπουλήματος του Δημόσιου πλούτου, Επιχειρήσεων Κοινής Ωφέλειας και την αποβιομηχανοποίηση της χώρας 
· Την προστασία των εργαζομένων σε Δημόσιο και Ιδιωτικό Τομέα από τις απολύσεις με 
κατοχύρωση της πλήρους και σταθερής εργασίας 
· Την επαναφορά του Εργατικού Δικαίου στην προ μνημονίων εποχή 
· Το οριστικό τέλος του αυταρχισμού και της κατάλυσης κάθε έννοιας Δημοκρατίας 
· Τη μείωση τιμών των παρεχόμενων υπηρεσιών και αγαθών 
· Το Κράτος Δικαίου με αξιοπρεπείς μισθούς και συντάξεις

Όραμα μας είναι η παραγωγική ανασυγκρότηση της πατρίδας μας βάσει ενός συγκεκριμένου 

και κοστολογημένου σχεδίου εξόδου από την κρίση και όχι η εφαρμογή των ιδεών της σχολής 
του Σικάγο, με την μετατροπή της Ελλάδας σε απέραντη Ειδική Οικονομική Ζώνη .

ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 6 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ .



ΠΗΓΗ::
poenergias.gr

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΛΚΕ ΕΛΠΕ


Συναδέλφισσα, συνάδελφε 

 Όσοι ασχολούμαστε με το συνδικαλισμό από θέσεις ευθύνης, αρεσκόμαστε να τονίζουμε σε 
κάθε ευκαιρία πως η υπογραφή μιας συλλογικής σύμβασης, αποτελεί την κορυφαία έκφραση κάθε 
συνδικάτου. Πέρα όμως και πριν από αυτό οφείλουμε να διαφυλάσσουμε ενότητα, ευπρέπεια στο 
λόγο και τις πράξεις, σεβασμό σε θεσμούς και αξίες. 
 Μέσα στον κυκεώνα των επιδιώξεων του εργοδότη που γίνεται όλο και πιο πιεστικός, 
συνεπικουρούμενος από το κλίμα που τρόικα και δοτές κυβερνήσεις έχουν επιβάλλει στη χώρα, 
αποτελεί παραλογισμό το να ακούγονται ή να αφήνονται να εννοηθούν λέξεις και σκέψεις περί 
διάσπασης, διαχωρισμού βορρά – νότου και γενικότερα απαξίωσης των θεσμών του Σωματείου μας. 
 Δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση τυπικότητα ή κενό γράμμα κάθε κουβέντα που αφορά το 
αραγές μέτωπο όλων των εργαζομένων. Ας μην ξεχνάμε πως η διάσπαση της ενότητάς μας, 
αποτελούσε, αποτελεί και θα συνεχίσει να αποτελεί τον κύριο στόχο κάθε διοικούντα και κάθε 
εργοδότη. 
 Όποιος δεν μπορεί να αντιληφθεί πως η λειτουργία ενός συνδικάτου δεν περιορίζεται σε μια 
ΕΣΣΕ κάθε ένα, δύο ή τρία χρόνια, αλλά αποτελεί μια διαρκή πάλη προς υπεράσπιση όλων των 
δικαιωμάτων μας, πλανάται πλάνην οικτρά. 
 Όλα τα συνδικάτα πλέον, μαζί και το δικό μας, συγκρούονται καθημερινά με το σκληρό 
πυρήνα των μνημονίων και του καπιταλιστικού μορφώματος που μας έχει επιβληθεί. Παρεμβάσεις 
καθημερινές όπως για τα οργανογράμματα, για την αξιοκρατία, για την υγεία και την ασφάλεια στην 
εργασία, για τις αποδοχές. Μάχες κερδίζονται και χάνονται, αλλά το μόνο που μας εξασφαλίζει την 
τελική νίκη είναι η ενότητα και η ηθική. 
 Η εφαρμογή «διευθυντικών δικαιωμάτων» και πάσης φύσεως νομικίστικων λογικών, ιδιαίτερα 
για θέματα που σχετίζονται με την ασφάλεια του προσωπικού ή των εγκαταστάσεων και αφορούν 
ελλειπή στελέχωση, παράγουν συνεχή 12ωρα και καταπονούν τους συναδέλφους. Και όλα αυτά χωρίς 
να ληφθεί σοβαρά υπόψη η γνώμη κανενός απ΄ όσους αφορούν και φυσικά καθιστά υπεύθυνους 
ηθικά και νομικά, αυτούς που τα σχεδιάζουν και τα εφαρμόζουν. 
 Η επανεξέταση εκ μέρους της διοίκησης του συνόλου των αλλαγών που θέλει να επιβάλλει, 
αποτελεί αναγκαιότητα αλλά ταυτόχρονα και διέξοδο από την εσωστρέφεια που καλλιεργείται 
συνεχώς, τόσο σε επίπεδο εργαζομένων αλλά κυρίως σε επίπεδο διοίκησης. Αριθμοί και άνθρωποι δεν 
είναι έννοιες ταυτόσημες και η τελική επιλογή του ανθρωποκεντρικού χαρακτήρα ενός ομίλου 
αποτελεί την πλέον κρίσιμη παρακαταθήκη, εφόσον υπάρχει όραμα και προοπτική για το μέλλον.
 Καλούμε λοιπόν όλες τις παρατάξεις να επαναδιατυπώσουμε από κοινού τους όρους 
λειτουργίας του συνδικάτου μας, μένοντας πιστοί στις απαρέγκλιτες αρχές μας και σεβόμενοι πάντα 
θεσμούς και δημοκρατικές διαδικασίες. 
Όλα αυτά όμως ωχριούν μπροστά στη θύμηση της σημερινής ημέρας. 1η
 Σεπτέμβρη του 
1992 έγραφε το ημερολόγιο όταν 15 συνάδελφοί μας έχασαν τη ζωή τους στην Ελευσίνα αλλά και 
άλλοι 24 σημαδεύτηκαν σωματικά και ψυχικά για το υπόλοιπο του βίου τους. 
 22 χρόνια μετά, παραμένουν στη σκέψη μας καθώς κάθε μας προσπάθεια ενίσχυσης και 
εδραίωσης της ασφάλειας στους χώρους εργασίας μας, πρωτίστως τιμά τη μνήμη τους. 
 Πρωταρχική υποχρέωση όλων μας παραμένει η ασφάλεια. Πολύτιμη παρακαταθήκη για εμάς 
και τις οικογένειές μας. 
                                                           1η ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ 1992 
                                                                    ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΣΕΕΠ


Συναδέλφισσες, συνάδελφοι

Η 1η του Σεπτέµβρη του 1992 έχει ανεξίτηλα χαραχθεί στις µνήµες όλων µας. Ακόµα και αν έχουν περάσει 22 ολόκληρα χρόνια από εκείνη την αποφράδα ηµέρα, έχουµε υποχρέωση να θυµόµαστε, να σεβόµαστε και να τιµούµε τη µνήµη των 15 συναδέλφων που έχασαν τη ζωή τους και των 24 συναδέλφων που τραυµατίστηκαν. 

Αποτελεί τη µέγιστη θλιβερή υπενθύµιση προς καθέναν από εµάς τους εργαζόµενους σε µια βαριά χηµική βιοµηχανία συνεχούς πυράς, πως καταθέτουµε καθηµερινά την ψυχή µας, την υγεία µας, την ίδια µας τη ζωή. 
Αποτελεί επίσης ύψιστη προτεραιότητα η διασφάλιση, µε κάθε τρόπο και µέσο, των συνθηκών ασφάλειας στην εργασία µας, έτσι ώστε να µην αναγκαστούµε να ξαναζήσουµε στιγµές και γεγονότα όπως αυτό της 1ης Σεπτεµβρίου του 1992. 
Πέρα από αριθµούς και λογιστικές πράξεις, πέρα από κέρδη και µακροοικονοµικούς σχεδιασµούς, αυτό που πραγµατικά µετράει είναι οι ζωές, οι άνθρωποι, το µέλλον µας. 

                                            ΤΙΜΟΥΜΕ ΤΗ ΜΝΗΜΗ ΣΑΣ ΣΥΝΑ∆ΕΛΦΟΙ



ΠΗΓΗ
:pseep.gr

Εφιάλτης έγιναν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Νορβηγία

Εφιάλτης έγιναν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Νορβηγία
Τον μπελά τους έχουν βρει οι Νορβηγοί με την ραγδαία άνοδο στις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Οι συναρμόδιοι υπουργοί της χώρας ψάχνουν να βρουν λύση σε μία σειρά από προβλήματα που πηγάζουν από το γεγονός ότι στην πλούσια σε πετρέλαιο Νορβηγία, όλο και περισσότεροι πολίτες, αποφασίζουν να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

"Έχει γίνει πρόβλημα", λέει ο Erik Haugstad, οδηγός λεωφορείου στο Όσλο, όπου μεγάλος αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων "μποτιλιάρονται" στις λεωφορειογραμμές, όπου και νόμιμα μπορούν να κυκλοφορήσουν.

Επίσης τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και αστικά διόδια, αφού κυκλοφορούν με μπαταρίες, ενώ πάνω απ 'όλα, το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι πως αυτά τα αυτοκίνητα απαλλάσσονται από τους υψηλούς φόρους πωλήσεων της Νορβηγίας και του ΦΠΑ.

Η Νορβηγία στην προσπάθειά της να δώσει κίνητρα για την περικοπή των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από την κυκλοφορία των οχημάτων, η οποία αντιπροσωπεύει το 10% των συνολικών εκπομπών στη σκανδιναβική χώρα, οδήγησε σε άλλο αρνητικό αποτέλεσμα.

Οι Νορβηγοί αγόρασαν μαζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έτσι αυτή την στιγμή κυκλοφορούν στο Όσλο 32.000 από αυτά, με την Νορβηγία να είναι η χώρα με το υψηλότερο ποσοστό σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα επί του πληθυσμού.

"Είμαι οδηγός λεωφορείου και αυτό που θέλω είναι να μεταφέρω τους επιβάτες όσο το δυνατό πιο γρήγορα. Έσι δεν θέλω να παραμείνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις λεωφορειοδρόμους και να τα βρίσκω μπροστά μου", λέει ο Haugstad.

"Αυτές οι καθυστερήσεις έχουν κόστος στην κοινωνία. Εκατοντάδες επιβάτες καθυστερούν στην κίνηση για να ευνοηθούν μερικές δεκάδες οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων", σημειώνει.

Έτσι οι Νορβηγοί μπαίνουν σ' έναν φαύλο κύκλο, αφού μη θέλοντας να καθυστερούν με τα ΜΜΜ, αγοράζουν και αυτοί με την σειρά τους ηλεκτρικό αυτοκίνητο, και το πρόβλημα γίνεται χειρότερο.

Πάντως για την ώρα οι πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται. Από την Nissan έως την Tesla, η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει φτάσει το 13%.

Ένα βασικό μοντέλο ηλεκτρικού αυτοκινήτου κοστίζει 79.000 ευρώ ενώ λόγω της δημοτικότητας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων (αφού θα παραμείνουν τα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου έως και το 2017) αναμένεται να φτάσουν τις 50.000.

Από τις φορολογικές ελαφρύνσεις το κράτος θα χάσει περί τα 500 εκατ. Ευρώ, με την πρωθυπουργό της Νορβηγίας, Erna Solberg, να λέει: "δεν μπορώ να υποσχεθώ στους οδηγούς ότι θα συνεχίζουν να απολαμβάνουν τις φοροελαφρύνσεις για τα προνόμια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στο μέλλον".

ΠΗΓΗ:newmoney.gr

Θα ζήσει σε παγόβουνο μέχρι αυτό να λιώσει...


Ο Άλεξ Μπελίνι σκοπεύει να ζήσει μόνος σε ένα παγόβουνο που λιώνει...
 στα ανοιχτά των ακτών της Γροιλανδίας με στόχο να ευαισθητοποιήσει την κοινή γνώμη και να υπογραμμίσει την ανάγκη λήψης άμεσων μέτρων για την ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής. 

Η δράση του Μπελίνι έρχεται σε μια φάση που πληθαίνουν οι έρευνες για την απομείωση των πάγων της Αρκτικής. 
Ο Ιταλός εξερευνητής έχει ήδη τρέξει 23.000 χιλιόμετρα σε Μαραθώνιους δρόμους ανά τον κόσμο, έχει διασχίσει μόνος του τη Μεσόγειο, τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό Ωκεανό, αλλά το τελευταίο του σχέδιο μοιάζει πιο ριψοκίνδυνο από ποτέ.

Όπως εξηγεί ο ίδιος, την άνοιξη του 2015 σκοπεύει να βρει ένα κατάλληλο παγόβουνο στις νότιες περιοχές της Γροιλανδίας, όπου θα παραμείνει για ένα χρόνο καθώς ο παγωμένος όγκος θα λιώνει. Εφοδιασμένος με προμήθειες 300 κιλών ξηράς τροφής, ο Μπελίνι θα κατοικεί μέσα σε μια ειδική κάψουλα από Κέβλαρ. Όταν πάγος λιώσει και αναγκαστεί να εγκαταλείψει το παγόβουνο, θα ανοιχτεί με την κάψουλα στον ωκεανό όπου θα οργανωθεί επιχείρηση διάσωσής του. Κατά τη διάρκεια της διαμονής του στο παγόβουνο, ο Ιταλός ερευνητής θα παρατηρήσει τις κλιματικές αλλαγές από πρώτο χέρι χάρη σε εξειδικευμένο τεχνικό εξοπλισμό που ενεργειακά θα τροφοδοτείται από ένα σύστημα που θα μετατρέπει την ενέργεια των μυών του σε ηλεκτρισμό.

Στόχος του είναι να αποδείξει ότι ο ρυθμός τήξης των πάγων στην περιοχή έχει επιταχυνθεί δραματικά τις τελευταίες δεκαετίες. Πέρα από το επιστημονικό ενδιαφέρον, η δράση του θα έχει και συμβολική αξία καθώς θα αντιπροσωπεύει την κατάσταση της ίδιας της ανθρωπότητας που πορεύεται στον χωροχρόνο πάνω σε έναν πλανήτη/πλεούμενο που βρίσκεται σε σοβαρό κίνδυνο.


ΠΗΓΗ:periergaa.blogspot.gr

Υπέρ του λαθρεμπορίου η μείωση ΕΦΚ καυσίμων


«Παράθυρο» στο λαθρεμπόριο καυσίμων θα ανοίξει η πρόταση για μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης κατά 15% με 20% που φέρεται να εξετάζει η κυβέρνηση. Αυτό δηλώνει σε συνέντευξή του στην «Κ» ο κ. Γιάννης Αληγιζάκης, διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΙΝΟΪΛ και αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος. Οπως εξηγεί ο κ. Αληγιζάκης, το λαθρεμπόριο καυσίμων υπολογίζεται στα 500 εκατ. ευρώ ετησίως.

– Τελικά το μέτρο εξομοίωσης των φόρων απέτυχε;

– Κατ’ αρχάς, είναι σημαντικό να διευκρινίσουμε ότι η εξομοίωση των ειδικών φόρων πετρελαίου κίνησης και θέρμανσης δεν έγινε για φοροεισπρακτικούς λόγους. Οδηγηθήκαμε εκεί λόγω έλλειψης πολιτικής βούλησης για πάταξη του λαθρεμπορίου.

Το λαθρεμπόριο εκτιμάται στα 450-500 εκατ. ευρώ ετησίως.

Με την εξομοίωση έκλεισε η κύρια πηγή λαθρεμπορίου και είναι ενδεικτικό ότι τα δύο τελευταία χρόνια, ενώ η κατανάλωση βενζίνης, λόγω οικονομικής κρίσης, παρουσιάζει πτώση 20%, το πετρέλαιο κίνησης έχει είτε αυξητικές τάσεις σε ύποπτες περιοχές είτε ελάχιστη πτώση. Αυτό συμβαίνει γιατί «επέστρεψαν» στο πετρέλαιο κίνησης καταναλώσεις που τα προηγούμενα χρόνια γίνονταν με λαθραίο πετρέλαιο θέρμανσης.

Δυστυχώς όμως η εξομοίωση οδήγησε σε σημαντική αύξηση της τιμής και κατέστησε το πετρέλαιο θέρμανσης είδος πολυτελείας για τα ελληνικά νοικοκυριά.

-– Η πρόταση που φέρεται να εξετάζει η κυβέρνηση για μείωση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης θα βελτιώσει την κατάσταση;

– Η πρόταση που ακούγεται ανοίγει ξανά «παράθυρο» στο λαθρεμπόριο, ενώ δεν θα φέρει ουσιαστική ελάφρυνση στα νοικοκυριά αφού οδηγεί την τιμή (αναλόγως και των διεθνών τιμών) στο 1,00 με 1,20 ευρώ. Η πρόταση της αξιωματικής αντιπολίτευσης για επαναφορά του ειδικού φόρου στα πολύ χαμηλά επίπεδα του 2012 εξυπηρετεί μεν τα συμφέροντα των πολιτών αλλά και των επιχειρήσεων του κλάδου, ωστόσο ανοίγει διάπλατα τον δρόμο για τους λαθρέμπορους αφού γυρνάμε στην αρχική κατάσταση.

– Τι προτείνει ο ΣΕΕΠΕ για την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης;

– Ο ΣΕΕΠΕ, με τη μελέτη που έκανε σε συνεργασία με τον ΙΟΒΕ, προτείνει να διατηρηθεί η εξομοίωση, αλλά παράλληλα να γίνει πλήρης κατάργηση όλων των οικονομικών, ποσοτικών και κοινωνικών κριτηρίων, μέσω των οποίων καθορίζονται οι δικαιούχοι του επιδόματος θέρμανσης.


ΠΗΓΗ:kathimerini.gr

Λένε ψέματα. Μην τους πιστεύετε


Ούτε το 2030 θα δουν (στην τσέπη τους) οι εργαζόμενοι, στον ιδιωτικό τομέα, κατώτατο μισθό μεγαλύτερο από αυτόν που ξέρουν σήμερα. Όσοι θα έχουν (μέχρι τότε) δουλειά ας εύχονται να πληρώνονται στην ώρα τους. Να μην υποχρεωθούν σε μισθούς Βουλγαρίας. Να συνεχίσουν ασφαλισμένοι. Επαναφορά κατώτατου μισθού (αν δουν) θα είναι μόνο στα χαρτιά. Και εκεί θα μείνει. Γι αυτό μην τους πιστεύετε. 

Κανείς δεν είναι σε θέση να ανατρέψει την αλήθεια στο σημερινό εργασιακό περιβάλλον με τις άπειρες θυσίες του ιδιωτικού τομέα για να σταθεί στο βάθος της η κρατική οικονομία… 

Τυχεροί μέσα στην ατυχία τους και στην μιζέρια που ζούμε είναι μόνο οι εργαζόμενοι, του ιδιωτικού τομέα, με μισθούς που πάγωσαν μεν αλλά δεν μειώθηκαν. Γιατί αυτοί ίσως διασωθούν αν διασωθεί και η επιχείρηση του αφεντικού... 

Στην ίδια μοίρα είναι και οι εργαζόμενοι σε πόστα και αρμοδιότητες που συνδέονται με την παραγωγικότητα, τις εξαγωγές, τα οικονομικά, το μάρκετινγκ και νευραλγικές θέσεις στο μαγαζί (όποιο μέγεθος και να έχει). Γιατί αυτοί θα φύγουν τελευταίοι αν κλείσει το μαγαζί… 

Τύχη, ας την πούμε έτσι, έχουν τελικά και οι εργαζόμενοι με ατομικές συμβάσεις που (έστω και κάπως) βολεύονται τις μαύρες ημέρες της κρίσης. Γιατί η κρίση θα συνεχίσει ό,τι και αν λένε κάποιοι και παπαγαλίζουν κάποιοι άλλοι… 

Κοντά σε όλους αυτούς τους «τυχερούς» και οι εργαζόμενοι σε κρατικοδίαιτη επιχείρηση, σε ομίλους διαπλεκόμενους με τις κυβερνήσεις και την πολιτική, σε μόνιμους και σταθερούς προμηθευτές του προγράμματος κρατικών προμηθειών, ειδικά, σε προϊόντα αμύνης και υγείας. Γιατί η κρατικοδίαιτη πολιτική και η διαπλοκή έχει μακρύ δρόμο, είτε με την κρίση είτε χωρίς… 

Ακόμη και στην περίπτωση που θα στηθεί (είτε από την σημερινή, είτε από την επόμενη κυβέρνηση) το γνωστό γλοιώδες σκηνικό των δήθεν Κοινωνικών Εταιρών, Κράτους, ΣΕΒ και ΓΣΣΕ, και ο όποιος «απλοχέρης» πρωθυπουργός «διατάξει» να υπογραφούν συλλογικές συμβάσεις με κατώτατους μισθούς του 2008, το μόνο σίγουρο είναι ότι θα ναρκοθετηθούν οι περίπου 700.000 θέσεις εργασίας που θα υπάρχουν σήμερα γενικά στον τομέα της μεταποίησης. 

Κανείς δεν πρόκειται να τηρήσει την συμφωνία στην πράξη. Και στην περίπτωση που πιεσθεί, θα κάνει απολύσεις ή συρρίκνωση ή θα κλείσει την επιχείρηση. 

Ούτε τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου και του Γενικού Συμβουλίου του ΣΕΒ δεν θα τηρήσουν την συμφωνία που θα υπογράψει ο πρόεδρός τους. Και όχι για λόγους απειθαρχίας, αλλά γιατί η έλλειψη ρευστότητας και η μεγάλη μείωση παραγγελιών δεν επιτρέπουν άλλα ρίσκα. 

Ας μην ξεχνάμε ότι οι εξαγωγές του 2014, μέχρι τώρα, έχουν χάσει παραγγελίες πάνω από 1 δισ. ευρώ και η προοπτική είναι παραπέρα μείωση γιατί τα εξαγωγικά προϊόντα από την Ελλάδα τα κάλυψαν ήδη οι Ιταλοί, σε μεγάλο βαθμό, οι Πορτογάλοι και οι Γερμανοί. 

Μην μας ξεγελούν τα μισθολογικά νούμερα συγκεκριμένων επιχειρήσεων που έχουν τους δικούς τους λόγους να παρουσιάζουν κοινωνικό πρόσωπο και εργατοϋπαλληλικές ευαισθησίες.

Την γενική επιχειρηματική πραγματικότητα δεν θα την αλλάξουν θεατρινισμοί και λαϊκισμοί με προεκλογικές υποσχέσεις επαναφοράς του κατώτατου μισθού ή καραγκιοζιλίκια με «κοινωνικούς εταίρους» και δήθεν συλλογικές συμβάσεις. 

Η πραγματικότητα είναι ότι ομάδες επιχειρημάτων με υπομνήματα, αλλά και επιχειρηματικοί όμιλοι ιδιωτικά, με επιστολές, ζητούν επίμονα από τον υπουργό Εργασίας πλήρη απελευθέρωση των απολύσεων. 

Πλήρη κατάργηση των επιδομάτων ανθυγιεινής εργασίας. 

Εξαφάνιση και των τελευταίων συλλογικών συμβάσεων που τηρούνται για λογιστές, ειδικούς τεχνικούς και μια-δύο ακόμη κατηγορίες. 

Κατάργηση της τακτικής προστίμων στην ανασφάλιστη εργασία και δικαίωμα στις επιχειρήσεις να διαπραγματεύονται νόμιμα το 4ωρο και σύνδεση της ασφάλισης με το μεροκάματο. 

Η κατάσταση δε αυτή δεν μπορεί να μεταβληθεί, καθώς ούτε η σημερινή ούτε η επόμενη κυβέρνηση (λόγω αναγκαστικών συμμαχιών και πολιτικής αστάθειας) θα έχουν τους αναγκαίους πόρους να οδηγήσουν την Ελλάδα στην επενδυτική εκτόξευση που χρειάζεται για να συνέλθει η οικονομία της. Από λόγια, «οράματα» και προγράμματα, χωρίς λεφτά, έχουμε μπουχτίσει. 

Αλλά και στην περίπτωση που επιτύχει το απαιτούμενο επενδυτικό «μπουμ» η κυβέρνηση (ας πούμε) του 2020-2024 θα χρειαστεί μια πενταετία (κοντά στο 2030) για να δουλέψουν οι επενδύσεις , να αναβαθμισθεί ανταγωνιστικά η σημερινή οικονομία , να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και έτσι να έλθουν λεφτά και στην τσέπη του εργαζόμενου. 

Εάν θέλουμε αποτελέσματα νωρίτερα επιβάλλεται αρχικά, να εξασφαλισθεί γενναία ρευστότητα στην αγορά . Να πουληθεί το κράτος-επιχειρηματίας, αλλά με συμφωνίες για επενδύσεις που να υπόσχονται επιχειρηματικό περιβάλλον με πραγματικές ευκαιρίες. Και να ανατραπεί το σημερινό αισχρό φορολογικό καθεστώς που φορτώθηκε σε ιδιώτες και επιχειρήσεις αλλά το πληρώνουν ακριβά οι άνεργοι, οι εργαζόμενοι, οι νέοι επιστήμονες και οι τεχνικοί με φυγή από την Ελλάδα. Ο φτωχοτουρισμός με το βραχιολάκι δεν πρόκειται να εξισορροπήσει την κατάσταση. 

george.kraloglou@capital.gr


ΠΗΓΗ.capital.gr

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΚΕΕΠ



 
Συναδέλφισσες, συνάδελφοι

Το τραγικό δυστύχημα πριν 22 χρόνια στην πρώην ΠΕΤΡΟΛΑ και ο θάνατος 15 συναδέλφων είναι χαραγμένο στην μνήμη και την ψυχή όλων μας.

Είναι ημέρα μνήμης για τους συναδέλφους που χάθηκαν, αλλά συγχρόνως και επαγρύπνησης για να μην ξαναζήσουμε κάτι παρόμοιο. Όλοι μας θα πρέπει να έχουμε σαν πρώτη προτεραιότητα την ασφάλεια στην εργασία και να μην θυσιάζεται από μικροπαραταξιακά συμφέροντα ή στο βωμό του κέρδους .

Το ΣΚΕΕΠ τιμώντας τα θύματα της 1ης ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ θα αγωνίζεται πάντα για την ασφάλεια των εργαζομένων και την ασφαλή λειτουργία των εγκαταστάσεων.


                                                                                                                                            ΣΚΕΕΠ

Το bulling στην εργασία βασιλεύει, ελέω κρίσης – Ποιο το κόστος για τις επιχειρήσεις


Ανθεί στην περίοδο της οικονομικής κρίσης το εργασιακό bulling, με κύριες εκφράσεις τον φραστικό εκφοβισμό, την επιτίμηση, τον απαξιωτικό χαρακτηρισμό, την παρενόχληση κάθε είδους, τον επαγγελματικό παραμερισμό, τις φωνές και την επιθετικότητα.

Στις 17 Ιουνίου του 2014, στο 9ο Διεθνές Συνέδριό της που πραγματοποιήθηκε στο Μιλάνο, η International Association on Workplace Bullying and Harassment (IAWBH),  σκοπό είχε να πληροφορήσει για το πρόβλημα του Bullying.

Όπως αναφέρει η Καθημερινή, το “σπορ” του Bullying ανθεί στα εργασιακά περιβάλλοντα και υποθάλπεται από την έλλειψη σχετικής πολιτικής εκ μέρους των εργοδοτών.

Οι bullies, δηλαδή οι δυνάστες, όπως αναφέρεται, προτιμούν άτομα που τα θεωρούν αδύναμα, κατά προτίμηση νεοφερμένους και γυναίκες ενώ μπορούν να καταταγούν σε τρεις κατηγορίες, στους χρόνιους, τους ευκαιριακούς και τους παροδικούς, που πληγώνουν τους γύρω τους χωρίς να καταλαβαίνουν πόση ζημιά τους κάνουν.

Το κόστος για την επιχείρηση από την δράση των bullies είναι η μείωση της παραγωγικότητας και της αποδοτικότητας των των εργαζομένων, η αύξηση των εξόδων της για νέες προσλήψεις αλλά και για τη συγκράτηση του καλού προσωπικού της, τα πιθανά δικαστικά έξοδα και, κυρίως,  η αμαύρωση της εικόνας της επιχείρησης.


ΠΗΓΗ:newmoney.gr