Τα 30 νήπια του 14ου Νηπιαγωγείου Νεάπολης και οι παιδαγωγοί τους είναι οι φετινοί τυχεροί που θα ζεσταθούν το χειμώνα με βιοντίζελ, το οποίο έχει παραχθεί από υπολείμματα τηγανόλαδου, μετά την ενεργειακή αξιοποίησή τους.
Προχθες το μεσημέρι πραγματοποιήθηκε η διαδικασία παράδοσης 450 λίτρων βιοντίζελ, παρουσία του δημάρχου Νεάπολης-Συκεών Σίμου Δανιηλίδη και των αντιδημάρχων Διοικητικού-Οικονομικού-Παιδείας Κατερίνας Τσουκαλά και Τεχνικών Υπηρεσιών Ντίνου Ζωγόγιαννη, τους οποίους υποδέχθηκαν οι μικροί φίλοι με χαρά. Ιδιαίτερα ενθουσιασμένος ήταν και ο ίδιος ο δήμαρχος, τόσο για τη ζεστή φιλοξενία, όσο και για τα εξαιρετικά αποτελέσματα άλλης μιας καινοτομίας της δημοτικής αρχής υπέρ του περιβάλλοντος και της οικονομίας.
«Καλύτερη ενεργειακή απόδοση χωρίς κόστος. Προστατεύουμε το περιβάλλον και παράλληλα δεν κάνουμε έξοδα. Η όλη προσπάθειά μας έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα αποτελεσματική, αφού έχουν μειωθεί σημαντικά τα λειτουργικά έξοδα», ανέφερε ο δήμαρχος Νεάπολης-Συκεών, ενημερώνοντας εν συντομία τους παριστάμενους γονείς και εκπαιδευτικούς για τα χαρακτηριστικά, τους στόχους και τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα της συγκεκριμένης δράσης ανακύκλωσης. «Βοηθάμε τον τόπο μας κι αυτό έρχεται ως ωφέλεια τόσο για το δήμο μας, όσο και για κάθε σπίτι, αφού παράλληλα καταφέρνουμε να μειώσουμε το κόστος λειτουργίας του τομέα της καθαριότητας και επομένως να κρατάμε σταθερά ή και να μειώνουμε τα δημοτικά τέλη, όπως είναι και ο μόνιμος στόχος μας», επισήμανε, και συμπλήρωσε: «Είναι, επίσης, πολύ σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι η παροχέτευση των υπολειμμάτων των τηγανόλαδων στο δίκτυο της αποχέτευσης προκαλεί σοβαρά προβλήματα και επιβαρύνει το κόστος του βιολογικού καθαρισμού με πάνω από 35% επιπλέον έξοδα. Φανταστείτε αν 100.000 οικογένειες σε όλη τη Θεσσαλονίκη συμμετείχαν σε ένα αντίστοιχο πρόγραμμα και συγκέντρωναν σε τακτική βάση τα υπολείμματα του μαγειρικού λαδιού, πόσο μεγάλα θα ήταν τα οφέλη».
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ΠΗΓΗ;energia.gr
Παγκόσμιο ρεκόρ χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, πέτυχαν τρεις ελληνικές εταιρείες - η ΕΚΟ η Κοsmocar Volkswagen και η Driving Academy - διασχίζοντας 9 ηπειρωτικά διαμερίσματα της Ελλάδας και πάνω από 1.577 χλμ εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου.
Τα Guinness World Record χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου για αυτοκίνητα Diesel (2,96 lt / 100 km) και για αυτοκίνητα βενζίνης (3,42 lt / 100 km) απονεμήθηκαν από τον απεσταλμένο κριτή του Guinness World Records, Mark McKinley.
Στις 16-18 Οκτωβρίου 2013 η Kosmocar Volkswagen διέθεσε στους εξειδικευμένους εκπαιδευτές στην οικονομική οδήγηση της Driving Academy, 2 αυτοκίνητα ένα Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion και ένα Volkswagen Golf 1.4 TSI 140PS με Ενεργό Σύστημα Διαχείρισης Κυλίνδρων (ACT), τα οποία ανεφοδίασε αντίστοιχα η ΕΚΟ με τα εξελιγμένα καύσιμά της ΕΚΟ Diesel Ekonomy και ΕΚΟ 95 Εkonomy. Τα ρεκόρ;
Η πρώτη ομάδα είχε το Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion με οδηγούς τους εκπαιδευτές της Driving Academy, Δημήτρη Χατζητόλιο και Νικόλα Παπαπάσχο, εφοδιασμένο με ΕΚΟ Diesel Ekonomy και κάλυψε την απόσταση των 1.577 χιλιομέτρων με συνολική κατανάλωση diesel 46,75lt, που αντιστοιχεί σε μέση κατανάλωση 2,96 lt/100 km.
Στην επιτυχία αυτή συνέβαλαν εξίσου η νέα τεχνολογία TDI και BlueMotion της Volkswagen, οι πλέον σύγχρονες τεχνικές οικονομικής οδήγησης της Driving Academy, που διδάσκει σε πάνω από 1000 οδηγούς κάθε χρόνο και βέβαια τα εξελιγμένα καύσιμα τελευταίας τεχνολογίας Ekonomy, που έφεραν την επανάσταση στα ελληνικά δεδομένα επιτυγχάνοντας ιδιαίτερα χαμηλές καταναλώσεις. Η αφετηρία ήταν η πόλη της Αλεξανδρούπολης με τερματισμό την Κόρινθο και έκταση σε όλο το εθνικό και επαρχιακό εθνικό δίκτυο.
Η δεύτερη ομάδα οδήγησε το Volkswagen Golf 1.4 TSI 140PS – ACT, με οδηγούς τους εκπαιδευτές Θωμά Παπαπάσχο και Γιάννη Τσιγκρή, εφοδιασμένο με EKO 95 Ekonomy, και κάλυψε την απόσταση των 1.592 χιλιομέτρων με συνολική κατανάλωση βενζίνης 54,52lt, που αντιστοιχεί σε μέση κατανάλωση 3,42 lt/100 km.
Σημαντικό ρόλο έπαιξαν η τεχνολογία TSI και Ενεργού Συστήματος Διαχείρισης Κυλίνδρων της VW, η εξαιρετική εφαρμογή των πρακτικών οικονομικής οδήγησης της Driving Academy και το εξελιγμένο καύσιμο ΕΚΟ 95 Ekonomy, ένα καύσιμο που με τη βελτιωμένη σύνθεσή του, μειώνει αποτελεσματικά την συνολική κατανάλωση.
Τα δύο πληρώματα επιτηρούνταν σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής από εξειδικευμένους συνεργάτες του Οργανισμού Guinness World Records, του ΚΑΠΕ, της Ελληνικής Αστυνομίας και άλλων δημόσιων φορέων. Στο τέλος της διαδρομής πιστοποιήθηκαν οι μετρήσεις ανεφοδιασμού των αυτοκινήτων, η χιλιομετρική απόσταση που κάλυψε κάθε αυτοκίνητο αλλά και η ακρίβεια των στοιχείων μέσα από τις αυστηρές προδιαγραφές και οδηγίες του οργανισμού Guinness World Records. Ο οργανισμός, αφού αξιολόγησε όλα τα δεδομένα, τις μετρήσεις του εγχειρήματος, τις μαρτυρίες των επίσημων φορέων, το ολοκληρωμένο βίντεο της διαδρομής και τα δεδομένα των GPS, πιστοποίησε την επίτευξη και των δύο ρεκόρ.
ΠΗΓΗ:
energypress.gr
Δεν έφτανε η ταλαιπωρία, που υφίστανται εκατοντάδες χιλιάδες χαμηλόμισθοι και χαμηλοσυνταξιούχοι, οι οποίοι αδυνατούν να καλύψουν οικονομικά τη βασική τους ανάγκη για θέρμανση, λόγω της γραφειοκρατίας, που πρέπει να υπερνικήσουν, για να υποβάλουν την αίτηση για το επίδομα πετρελαίου...
Δεν έφτανε το γεγονός ότι η σχετική διαδικτυακή εφαρμογή άνοιξε από το ΚΕΠΥΟ δέκα ημέρες μετά την έναρξη της περιόδου διανομής πετρελαίου θέρμανσης...
Δεν έφτανε η άρνηση του κυβέρνησης να προκαταβάλει ολόκληρο το επίδομα, αλλά μόνο το 25%...
Δεν έφτανε η άρνηση της κυβέρνησης να διαπραγματευθεί για τη μείωση του ειδικού φόρου – όπως έκανε και με το Φ.Π.Α. στην εστίαση -...
...οι πολίτες έχουν τώρα να αντιμετωπίσουν και την ανεπάρκεια των μηχανισμών του υπουργείου Οικονομικών, καθώς και την τυφλή – και κατά περίπτωση - εφαρμογή του νόμου από τις υπηρεσίες του.
Πώς αλλιώς μπορεί να εξηγηθεί το γεγονός ότι φορολογούμενοι, που είναι δικαιούχοι του επιδόματος και υπέβαλαν άμεσα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, λαμβάνουν από την αρμόδια υπηρεσία αρνητική απάντηση, όχι επειδή δεν ικανοποιούν κάποια από τις προϋποθέσεις, ούτε επειδή ξέχασαν να προσκομίσουν κάποιο χαρτί...
...αλλά επειδή το Κέντρο Πληροφορικής του υπουργείου Οικονομικών (ΚΕΠΥΟ) δεν έχει ακόμα εκκαθαρίσει τη δήλωσή τους !
Ναι, καλά διαβάσατε !
Η ίδια υπηρεσία, που ταλαιπώρησε όλο το καλοκαίρι τους πολίτες με τα προβλήματα στο TAXISNET και τις καθυστερήσεις στην έκδοση εκκαθαριστικών, η ίδια είναι αυτή, που εξακολουθεί να τους ταλαιπωρεί – με αποτέλεσμα να χάνουν ή να καθυστερούν να λάβουν το επίδομα -, επειδή η ίδια δεν έχει ακόμα προχωρήσει στο να εκδώσει και να αποστείλει το σχετικό γνωστό σημείωμα !
Στο έγγραφο, που παρουσιάζει σήμερα το news.gr, η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων – η οποία εποπτεύει το ΚΕΠΥΟ -, τους ενημερώνει ότι η αίτησή τους δεν έγινε αποδεκτή, επειδή "δεν έχει εκκαθαριστεί δήλωση Φ.Ε.Φ.Π. (φόρου εισοδήματος φυσικών προσώπων" ! Και, μάλιστα, πρόκειται για αίτηση, η οποία – όπως αναφέρεται στο απαντητικό έγγραφο – υποβλήθηκε την περασμένη Τετάρτη, 30 Οκτωβρίου !
Οι πολίτες αυτοί, δηλαδή, κάποιοι εκ των οποίων μπορεί να μένουν στη Βόρεια Ελλάδα ή σε οποιαδήποτε άλλη περιοχή της χώρας, όπου οι θερμοκρασίες είναι ήδη χειμωνιάτικες και συνεπώς χρειάζονται άμεσα το βοήθημα, είναι υποχρεωμένοι να περιμένουν μέχρι να ολοκληρωθεί η εκκαθάριση της δήλωσής τους – άγνωστο πότε – για να μπουν πάλι στη διαδικασία υποβολής των απαιτούμενων δικαιολογητικών !
Στο μεταξύ, ως είθισται, η εφορία τους βάζει το μαχαίρι στο λαιμό και τους απειλεί με κατασχέσεις ή/και δέσμευση τραπεζικού λογαριασμού, σε περίπτωση που έχουν την οποιαδήποτε οφειλή απέναντι στο Δημόσιο και αδυνατούν να την τακτοποιήσουν.
ΠΗΓΗ:news.gr
Αντιμέτωπο με αυξημένες πληρωμές τόκων και χρεολυσίων θα βρεθεί το επόμενο τρίμηνο το Ελληνικό Δημόσιο, γεγονός που σημαίνει ότι εάν οι διαπραγματεύσεις με την τρόικα δεν τελεσφορήσουν εντός του Δεκεμβρίου 2013 τότε θα υπάρξει θέμα με τα ταμειακά διαθέσιμα.
Σημειώνεται πως στο δίμηνο Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου το Ελληνικό Δημόσιο θα πρέπει να αποπληρώσει τοκοχρεολύσια ύψους 1,05 δισ. ευρώ προς το ΔΝΤ, ενώ το μεγάλο πρόβλημα θα ανακύψει στις 11 Ιανουαρίου 2014 όταν και θα πρέπει να αποπληρωθούν ελληνικά ομόλογα που διακρατά η ΕΚΤ συνολικού ύψους 1,8 δισ. ευρώ, αλλά «ακούρευτα» ομόλογα που κατέχουν ιδιώτες ύψους 197 εκατ. ευρώ.
Οι λήξεις αυτές καθιστούν σχεδόν αδύνατο το σενάριο η Ελλάδα να τα βγάλει πέρα με ίδια μέσα έως τα μέσα Φεβρουαρίου 2014. Πρέπει να σημειωθεί πως με διάφορες μεθόδους το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους θα μπορούσε να διαχειρισθεί τις δανειακές υποχρεώσεις και τις εσωτερικές ανάγκες έως τον Φεβρουάριο, αλλά η κατάσταση θα ήταν οριακή.
Για τον λόγο αυτό κρίνεται σημαντικό οι διαπραγματεύσεις με την τρόικα να τελεσφορήσουν έως τις αρχές Δεκεμβρίου, ώστε να παρασχεθούν οι εγκρίσεις του ΔΝΤ και του Eurogroup για τα υπόλοιπα των δόσεων του 2013.
ΠΗΓΗ:.news.gr/
Αυστηρή προειδοποίηση προς όσους χρησιμοποιούν το διαδίκτυο για παράνομες ενέργειες, απηύθυνε από το βήμα του 3ου Πανελληνίου Διεπιστημονικού Συνεδρίου με θέμα την πρόληψη και αντιμετώπιση διαδικτυακών συμπεριφορών υψηλού κινδύνου, ο ταξίαρχος Μανώλης Σφακιανάκης.«Δεν υπάρχει ανωνυμία», στο διαδίκτυο, «το πάρτι τελείωσε», διαμήνυσε ο διευθυντής της υποδιεύθυνσης Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος κ. Σφακιανάκης, προσθέτοντας με έμφαση: «τέρμα οι εκβιασμοί, υπάρχει αστυνομία, υπάρχει κράτος, υπάρχει έλεγχος».
Το σύγχρονο έγκλημα μεταλλάσσεται από την κλασσική του μορφή προς το ηλεκτρονικό έγκλημα
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ΠΗΓΗ:
papaioannou-giannis.net/
Μία σπάνια έκλειψη που στα αρχαία χρόνια εθεωρείτο προμήνυμα δεινών, θα σημειωθεί στον ουρανό το μεσημέρι της Κυριακής 3 Νοεμβρίου και θα είναι ορατή και από την Ελλάδα.
Στην Ελλάδα η έκλειψη θα είναι ορατή ως μερική έκλειψη με μικρή κάλυψη του ηλιακού δίσκου από τη Σελήνη. Συγκεκριμένα, ανάλογα και με το γεωγραφικό πλάτος, η Σελήνη θα καλύψει έως και 10% τον ηλιακό δίσκο στη νότια Ελλάδα (το ποσοστό αναφέρεται στην ηλιακή διάμετρο).
Στη βόρεια Ελλάδα το ποσοστό θα είναι σταδιακά μικρότερο. Αντίστοιχα και η διάρκεια της έκλειψης θα είναι μεγαλύτερη για τη νότιο Ελλάδα (πάνω από μια ώρα στην Κρήτη) και μικρότερη για τη Βόρεια Ελλάδα (μισή ώρα στη Θεσσαλονίκη).
Αθήνα
15:08 έως 16:05
Θεσσαλονίκη
15:16 έως 15:47
Πάτρα
15:06 έως 16:00
Χανιά
15:04 έως 16:17
Η παρατήρηση της έκλειψης πρέπει να γίνει μόνο με τα ειδικά ηλιακά φίλτρα.
Μπορεί στην Ελλάδα να δούμε την έκλειψη ως μερική ωστόσο σε άλλα μέρη του κόσμου θα είναι ορατή ως ολική.
Για την ακρίβεια η συγκεκριμένη έκλειψη ανήκει στη σχετικά σπάνια κατηγορία των υβριδικών εκλείψεων. Οι υβριδικές εκλείψεις είναι ορατές ως ολικές σε κάποιες περιοχές του μονοπατιού της έκλειψης και ως δακτυλιοειδείς σε άλλες περιοχές.
Το μονοπάτι της ολικότητας θα διασχίσει τον Ατλαντικό Ωκεανό και την κεντρική Αφρική.
Ως μερική έκλειψη θα είναι ορατή σε όλη την Αφρική, τη μεσογειακή Ευρώπη και τμήματα της νοτίου Αμερικής.
Μπορεί η έκλειψη να είναι μικρής κάλυψης αλλά δεν παύει να είναι ένα συναρπαστικό φαινόμενο που δε θα έχουμε την ευκαιρία να δούμε στην Ελλάδα για άλλον ενάμιση χρόνο.
Η επόμενη έκλειψη ηλίου ορατή από τη χώρα μας θα γίνει το Μάρτιο του 2015.
Η έκλειψη αυτή θεωρείται υβριδική γιατί θα ξεκινήσει ως δακτυλίδι φωτιάς και στη συνέχεια θα μεταμορφωθεί σε ολική, ενώ είναι εξαιρετικά σπάνια, αφού σε διάστημα 5.000 χρόνων και από τις συνολικά 11.898 ηλιακές εκλείψεις, μόλις οι 569 (δηλαδή ένα 4,8%) θεωρούνται υβριδικές.
Οι Ινδιάνοι Ναβάχο κατά την διάρκεια της έκλειψης μένουν μέσα στο σπίτι με την οικογένειά τους, τραγουδώντας τραγούδια για να διώξουν το κακό και απέχοντας από το φαγητό, το ποτό, ή τον ύπνο για να ξορκίσουν τα δαιμόνια.
Για την φυλή των Μπαταμαλίμπα στην Αφρική, η έκλειψη συμβολίζει μία επερχόμενη μάχη.
ΠΗΓΗ: defencenert.gr
Μπορώ να καταλάβω την αγωνία του κ. Στουρνάρα να μαζέψει τα απαραίτητα έσοδα για να κλείσει τις τρύπες του προϋπολογισμού και να δημιουργήσει ένα πρωτογενές πλεόνασμα, όπως έχουμε υποχρέωση. Αυτό που δεν μπορώ όμως να καταλάβω είναι προτού αρχίσει να αναζητεί υποψήφια θύματα για να βουλώσει τις τρύπες, γιατί δεν αναζητεί τους υπευθύνους για τη δημιουργία τους.
Ποιοι ευθύνονται, για παράδειγμα, για τις χιλιάδες τρύπες στο ενιαίο μισθολόγιο, που πέραν της οικονομικής αιμορραγίας, διαιωνίζουν ένα καθεστώς όπου οι περισσότερο διαπλεκόμενοι, οι πιο ισχυρές ομάδες πίεσης πληρώνουν λιγότερο την κρίση από τους πιο αδύναμους.
Ποιοι ευθύνονται για το ότι δεν έχουν ελεγχθεί παρά ελάχιστοι από αυτούς που διαπιστωμένα έχουν βγάλει τα χρήματά τους στο εξωτερικό, με αποτέλεσμα να καλούνται για μια φορά ακόμα τα συνήθη υποζύγια να πληρώσουν τα σπασμένα. Πώς γίνεται οι εκατοντάδες φορείς του Δημοσίου να ζουν και να βασιλεύουν ακόμη, και την ίδια ώρα να καταφεύγει η κυβέρνηση σε οριζόντιες περικοπές επί δικαίους και αδίκους για να τηρήσει τις συμφωνημένες υποχρεώσεις της απέναντι στην τρόικα;
Λογική και κοινωνικά δίκαιη η φορολόγηση του συγκεντρωμένου πλούτου και της ακίνητης περιουσίας. Αλλά με ποια κριτήρια και σε ποιες συνθήκες... Επί δεκαετίες, με τη συνενοχή και των κυβερνήσεων, οι Ελληνες είχαν θεωρήσει ως ασφαλέστερο καταφύγιο τα ακίνητα, για να καλύψουν μελλοντικές ανάγκες τους επειδή οι περισσότερες συντάξεις ήταν αναιμικές.
Τώρα κόβονται οι συντάξεις και οι μισθοί και καλούνται οι πολίτες να πληρώσουν φόρους, με εισοδήματα που δεν υπάρχουν, για περιουσίες που είτε είναι αδρανείς - βλέπε οικόπεδα - είτε αποδίδουν ελάχιστα. Και μάλιστα επειδή είναι δεδομένο ότι κάποιοι δεν μπορούν να πληρώσουν, ανεβάζουν τους συντελεστές φορολόγησης σε αυτούς που υποτίθεται ότι μπορούν, για να εισπράξουν τα προσδοκώμενα έσοδα...
Εχουν αντιληφθεί στο υπουργείο Οικονομικών ότι επί τρία χρόνια τώρα έχουμε πληρώσει για φόρο ακινήτων περίπου 10 δισ., πολύ περισσότερα από όσο πληρώνουμε δηλαδή φόρο εισοδήματος; Οσα αποθέματα πλούτου και αν υπήρχαν, είναι προφανές ότι εξαντλούνται. Και μαζί τους εξαντλούνται και οι δυνατότητες της κυβέρνησης να εισπράξει αυτά που διεκδικεί...
Η πάλαι ποτέ μεσαία τάξη, που αποτελούσε τη ραχοκοκαλιά της οικονομίας και της κοινωνίας, συμπιέζεται πλέον μέχρις εξαφανίσεως. Με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οικονομία της χώρας, αλλά και την πολιτική σταθερότητα. Είτε μας αρέσει είτε όχι, το μεταπολεμικό άλμα της ελληνικής οικονομίας στηρίχθηκε σε αυτό που συνηθίσαμε να αποκαλούμε «μικρομεσαία επιχειρηματικότητα». Με όλα τα προβλήματά της φυσικά - με πρώτο την παραοικονομία - κατάφερε να αποτελέσει τον μοχλό της ανάπτυξης.
Η κατάρρευσή της, πέρα από το κοινωνικό χάσμα που δημιουργεί, ανατρέπει και τις οικονομικές και τις πολιτικές ισορροπίες. Και αυτό είναι ένα πρόβλημα που ξεπερνά κατά πολύ τις όποιες φοροδοτικές ανάγκες και δεσμεύσεις...
Σήφης Πολυμίλης
ΠΗΓΗ:
logoplokies.blogspot.gr
Κάποτε, οι ιδεολογίες, ίσως, είχαν να παίξουν κάποιο ρόλο.
Σήμερα, δεν υπάρχει ένα κόμμα, απόκομμα ή ομάδα, που να βρίσκεται, με τρόπο αποτελεσματικό και καταλυτικό, δίπλα σε μένα και στο πρόβλημα μου. Εξαιρούνται, βέβαια, οι ομάδες που συγκροτούνται από τους καταφρονεμένους και απελπισμένους. Από τους ομοίους μου.
Δεν υπάρχει μία πολιτική οντότητα ή πολιτικό πρόσωπο, που να θέτει στις πολιτικές του θέσεις, το θέμα της τεχνητής έλλειψης χρήματος και της εξ αυτής υπερχρέωσης των ανθρώπων.
Το κράτος, οι τράπεζες και οι σύμμαχες σε αυτούς εταιρείες οργανώνονται και προετοιμάζονται για την άλωση της ιδιοκτησίας των πολιτών, δηλαδή του προϊόντος μόχθου μιας ζωής, που, σήμερα, μετατράπηκαν σε οφειλέτες.
Και οι άλλοι, οι υποτιθέμενοι “αντίπαλοι”, απαντούν με άσφαιρα πυρά, όταν δεν σιωπούν.
Για ποιους και για τι πράγμα σκοτώνεις ή σκοτώνεσαι;
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
ΠΗΓΗ:
olympia.gr
Κάτω από το επίπεδο των 95 δολ. έκλεισε το αργό την Παρασκευή εν μέσω ισχυρών πιέσεων καθώς τα εμπορικά αποθέματα στις ΗΠΑ παραμένουν σε αυξημένα επίπεδα και το αμερικανικό δολάριο συνέχισε να ενισχύεται έναντι των ανταγωνιστών του.
Ειδικότερα, το συμβόλαιο του αργού παραδόσεως Δεκεμβρίου υποχώρησε 1,77 δολ. ή 1,8% για να ολοκληρώσει τις συναλλαγές στα 94,61 δολ. το βαρέλι στο χρηματιστήριο Εμπορευμάτων της Νέας Υόρκης.
Σε εβδομαδιαία βάση το πετρέλαιο υποχώρησε σε ποσοστό 3,3% διολισθαίνοντας στα χαμηλότερα επίπεδα από τις 21 Ιουνίου.
Η υποχώρηση των τιμών έρχεται καθώς τα εμπορικά αποθέματα στις ΗΠΑ έχουν εμφανίσει άνοδο για έξι διαδοχικές εβδομάδες, σύμφωνα με τα στοιχεία της αμερικανικής υπηρεσίας ενέργειας.
Στην τελευταία της αναφορά, την περασμένη Τετάρτη, η υπηρεσία ανακοίνωσε ότι τα αποθέματα αργού αυξήθηκαν κατά 4,1 εκατ. βαρέλια την εβδομάδα που ολοκληρώθηκε στις 25 Οκτωβρίου. Οι μέσες εκτιμήσεις των αναλυτών έκαναν λόγο για άνοδο κατά 3,5 εκατ. βαρέλια.
ΠΗΓΗ.capital.gr
