Σε πλήρη παραγωγική λειτουργία βρίσκεται πλέον το εκσυγχρονισμένο Διυλιστήριο Ελευσίνας, όπως δείχνουν τα στοιχεία που δημοσίευσε με τα αποτελέσματα ο Όμιλος (δείτε εδώ αναλυτικά). Το διυλιστήριο Ελευσίνας, μετά τους πρώτους μήνες λειτουργίας και προσαρμογής, παρήγαγε ένα εκατομμύριο τόνους προϊόντων, με το βαθμό απασχόλησης του διυλιστηρίου να ανέρχεται στο 95%. Επιπλέον, οι κύριες μονάδες μετατροπής λειτούργησαν σε επίπεδα που προσέγγισαν ή ξεπέρασαν τον αρχικό σχεδιασμό και τις προδιαγραφές τους, οδηγώντας σε σημαντικά καλύτερη απόδοση έναντι των ενδεικτικών περιθωρίων. Τα προϊόντα του νέου διυλιστηρίου διατέθηκαν κυρίως σε αγορές του εξωτερικού οδηγώντας σε διπλασιασμό των εξαγωγών και συνολικά αύξηση των πωλήσεων διύλισης κατά 18%. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο στόχος της διοίκησης είναι να συμβάλλει το διυλιστήριο της Ελευσίνας στην αύξηση των εξαγωγών του Ομίλου σε ποσοστό άνω του 50% των συνολικών πωλήσεων. Η έμφαση στις εξαγωγές αποτελεί στρατηγικό στόχο, πέραν των άλλων, για την αντιμετώπιση της ιδιαίτερα αρνητικής συγκυρίας για τον κλάδο.
Λειτουργικό κόστος
Επιπλέον έμφαση δίνει ο Όμιλος στα προγράμματα μετασχηματισμού και μείωσης του λειτουργικού κόστους με στόχο την ενδυνάμωση της ανταγωνιστικότητάς του. Σύμφωνα με πληροφορίες η Διοίκηση έχει εδώ και καιρό συμφωνήσει για νέες συμβάσεις εργασίας με τις θυγατρικές της εταιρείες DIAXON, EKO, ΑΣΠΡΟΦΟΣ και ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΥΣΙΜΑ σε ένα πλαίσιο αμοιβαίας κατανόησης με τους εργαζομένους. Όπως δηλώνεται σχετικά «δεδομένων των προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο Όμιλος τόσο στο διεθνές όσο και στο εγχώριο περιβάλλον, με μείωση της ζήτησης και όξυνση του ανταγωνισμού, οι προσπάθειες για βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, μέσω ενίσχυσης των προγραμμάτων μετασχηματισμού, παραμένουν στο επίκεντρο της στρατηγικής του». Σε αυτό το πλαίσιο, ο μεσοπρόθεσμος στόχος έχει αυξηθεί στα ¤400εκ. ετησίως, δηλαδή ¤150εκ. επιπλέον των ¤250εκ. που έχουν ήδη επιτευχθεί.
Αρνητική συγκυρία
Ο κλάδος διύλισης άλλωστε βρίσκεται σε περίοδο δυσμενών συνθηκών, γεγονός που αποτυπώνεται στα αποτελέσματα των διυλιστικών εταιρειών. Το ΒΆ Τρίμηνο 2013 ο Όμιλος αντιμετώπισε ένα δυσμενές περιβάλλον διύλισης, που επηρέασε ιδιαίτερα την περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Οι κυρώσεις Ε.Ε./ΗΠΑ στις εξαγωγές Ιρανικού πετρελαίου και οι πολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, σε συνδυασμό με τη μειωμένη προσφορά Ρωσικών αργών στην Ευρώπη, είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους προμήθειας αργού πετρελαίου για τα διυλιστήρια της περιοχής μας. Ο κλάδος διύλισης στην Ευρώπη, το ΒΆ Τρίμηνο του 2013, με βάση τα αποτελέσματα ανεξάρτητων εταιρειών διύλισης υπέστη σημαντική συρρίκνωση μεγεθών. Ενδεικτικά η ΠολωνικήPKN είχε μείωση 90%, η Τουρκική TUPRAS 53%, η Φιλανδική NESTE άνω του 20%, ενώ οι Ιταλικές ERG καιSARAS κατέγραψαν μεγάλες ζημίες. Τα Ελληνικά διυλιστήρια υποχώρησαν άνω του 60%.
ΠΗΓΗenergypress.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου